本田今天要上市的CL500怎么样呢？先来看看欧版表现

本田明天要上市的CL500怎么样呢？先来看看欧版表现

今天也就是2022年11月14日，本田中国将开启新一轮的新品发布会，其中的主角已经非常清晰，它就是刚刚参加了米兰车展的全新一代车型CL500，那么这款几乎被同步引入内地市场的本田摩托车，到底如何？先来看看欧版的表现吧！

外观方面，CL500还是采用了一个偏向于复古的风格，有点类似于早已经在内地上市的CM500，只不过两者的细节设计和定位完全不一样。

CL500整个前脸和CM500几乎一致，将采用一个极简的圆形大灯和仪表，并没有过多的装饰件，这就使其看起来非常的干练。

与此同时它的油箱在风格上也会倾向于圆润性的表达，只不过相对会收敛一点，并且安装的幅度也没有那么大，一体式的毛毛虫坐垫也会比较平整，完全就是一个复古车的标准，所以它在此基础上还会有一个更加突出攀爬风格的“越野版”，不过这属于改装后的效果。

动力方面，欧版CL500将使用实际排量471cc的直列双缸水冷电喷发动机，它最大功率34KW/8500rpm，最大扭矩43.3N·m/6000rpm，与之配套滑动离合器，六速变速箱。动力数值和内地版CM500基本一致，只是最大功率略微的大了那么一点点，所以CL500应该也不会有动力层面的变化。

车身方面，本田CL500车身长2153mm，轴距1484mm，座椅高度790mm，整备质量191kg，油箱容积12L，最小离地间隙155mm，配套前19后17寸的铝合金轮毂，前110后150的真空胎。

从数据来看相比CM500会略微紧凑一些，但座椅高度会更高，并且通过性能也有了一定的提升，不过油箱容积依然不是很大。

配置层面，CL500将采用液晶仪表，LED灯源，前41mm顺置减震器(行程150mm)，后45mm五级可调双侧弹簧减震器，前310mm单碟盘双活塞卡钳，后240mm单碟盘单活塞卡钳，并配套有双通道ABS。由此可见，配置的搭配其实也算不上非常的丰富，当然本田的中小排量车型向来如此，并不会无故堆配置。

以上就是关于欧版本田CL500的一个简要介绍，从中我们可以看到它和内地市场上的其他几款500车型最大的区别就在于外观的设计和自身的定位，如果说CB500X是摩旅好帮手，那么CM500就是代步利器，而CL500则是介于它们中间的一款有一定多用途的车型，将会更容易自由转换场景。

至此，关于这款即将上市的CL500就介绍的差不多了，到这里又要猜价格了，骑士（参数丨图片）分享初步估测它最终的价格是不会低于7万元的，大概率会在7.5万元左右，那么屏幕前的您会买单吗？