选择性能车还是经济车？星途追风ET-i揭开插电混动“封印”

汽车的驾驶性能和经济性，向来不可兼容，正如省油的车太肉，暴力的车又不能计较油耗。不过，这个问题在插电混动车型上不存在，尤其是在星途追风ET-i（参数丨图片）这样使用最新技术的车型上，更是实现了兼容。

它是星途首款搭载“星核动力ET-i全擎超混”的车型，有15.28万元御风行，以及16.28万元乘风起两个版本，搭配有“李太白”，“司马灰”、“纪晓蓝”三种外观颜色。之所以说这款车揭开插电混动“封印”，是因为它的综合续航能力可达1000公里，百公里馈电油耗只有4.8升，还可以实现6.8秒的零百公里加速，最重要的是价格只要15万元左右，这车的四大核心卖点，足以媲美比亚迪宋PLUS DM-i。

核心卖点一：综合油耗1升/百公里 比竞品更低

油耗是插电混动车型的一大卖点，在这方面，星途追风ET-i做得更极致。相比同级车型，星途追风ET-i的动力系统最高传递效率可达97.6%，汽车本身的内在损耗更小，从而让更多的燃油热能及电能，转化到车轮上实现驱动。为了达成这一目标，星途追风ET-i使用了很多高端车型上才会配备的CRBS能量回收系统，减速时的能量回收效率更高，NEDC工况电驱动平均效率大于90%，使得其纯电续驶里程可达105公里，综合续驶里程超过1000公里，可实现城市代步完全用电，长途没有里程焦虑的优势。

具体到油耗方面，星途追风ET-i的综合油耗是1升/100公里，比同价位比亚迪宋PLUS DM-i的1.5升更优秀。如果车主不方便充电，以馈电的状态行驶，油耗也只有4.8升/100公里，如果以一年行驶1万公里，一升92号汽油8.3元来计算，它可以比百公里油耗9升的纯燃油车，10年省下3.5万元。

核心卖点二：零百加速6.8秒 远快于其它PHEV车型

一般来说，插电混动车型加速时间都不慢，毕竟有电机加持，但能做到星途追风ET-i这样成绩的还真不多。其它混动车型在用1.5升自然吸气发动机时，星途追风ET-i使用了1.5TCI“最强中国心”四缸涡轮增压发动机，最大输入功率为240千瓦、最大扭矩510牛米，百公里加速6.8秒，这个账面数据与许多3.0T发动机基本相仿，是钢炮级别的准入车型。

特别值得一提的是，星途追风ET-i搭载的全功能DHT变速箱内，集成了2台电机相互配合，与上一代技术相比，这两台电机均可直接参与动力输出，是目前中国市场上唯一配备三项动力源智能组合的车型，相比其它插电混动车型有代差级别优势。

核心卖点三：9模式11档 驾驶纵享丝滑

低油耗有了，加速性能有了，那驾驶的平顺性也不能少，当其它品牌插电混动还在用单物理档位、双物理档位的时候，星途追风ET-i用上了最多的3个物理档位，搭建起9种工作模式以及11个档位组合，可以匹配不同的应用场景，高速、堵车、上下坡、雨雪天、泥泞……通过系统控制，实现动力性与燃油经济性全面平衡。

此外，TSD双轴驱动也是这款车的一大特点，在换挡过程应用动力换挡控制，避免动力损失与换挡顿挫，接近甚至达到了纯电车的平顺感受，加上超静音RSS斜极转子技术，纯电动行驶阶段的噪音更低，业内很多媒体对星途追风ET-i的平顺及静谧性，给出了极高的评价。

核心卖点四：科技配置齐全 高中搭配满足不同人需要

星途追风ET-i继承了奇瑞“技术男”的特征，成为插电混动里的绝对技术派。在配置方面，这车也不含糊，它通过高中两款车型搭配，满足不同消费群体需求，其全系标配起点够高，包括智能星幕全景天窗、矩阵式LED大灯、双12.3寸悬浮液晶显示屏、双区自动空调、N95级抗菌空调滤芯、Lion雄狮智云4.0系统、博世IPB1.1智能电控制动系统均是标配。

如果还想有更多的舒适性配置，可选择高配版本乘风起车型，它升级了感应式记忆电动尾门、外后视镜折叠&电加热、流光氛围灯、集成式行车记录仪、AR增强实景导航、SONY品牌音响、540°全景高清影像等，比相同价位的比亚迪宋PLUS DM-i性价比更突出。

总结

星途追风ET-i有自己独特的优势，尤其是在动力层面，比其它品牌多走一步，让车主可享受到最新的技术红利。目前星途追风ET-i有包括个贷补贴至高8000元、置换补贴5000元、增购补贴3000元在内的三选一礼遇，以及价值1999元的精品运动侧踏赠送，同时享受6年或15万公里整车质保、三电系统终身质保、发动机终身质保、基础流量终身免费、赠送充电桩等服务，购买15万级插电混动车型，星途追风ET-i能够带来不少额外惊喜。