歼20看上去竟然比歼16小这么多？是越小越先进吗？

【大跌眼镜！歼20看上去竟然比歼16小这么多！】
因设计有三个内弹舱，歼20的机身比歼16要肥硕一些，在这种情况下，如果机长、翼展和机高这“三围”再和歼16一样，势必会出现超重超阻的问题。因此歼20的尺寸比歼16小很多，后者机长21.19米，翼展14.7米，高5.6米，前者机长仅约20.3米，翼展12.88米，高4.69米。这意味着，即使是在无外挂的情况下，歼20的阻力也要比歼16小很多，带来了更好的超音速性能，这就能更好得理解飞行员对歼20的评价：一旦进入超音速，就是它的天下了。

毫无疑问，不管是歼-20还是歼-16，都是相当先进，战斗力极强的机型。歼-20不必多说，是世界上屈指可数的第四代战斗机，各项性能都处于顶尖的水平，它的服役使中国成为了继美国之后第二个完成了四代机从研制到试验到批量生产最后装备部队的国家。而歼-16，则是在歼-11的基础上，参考了苏-30MKK的设计并进行了多项改进升级，用于替代歼轰-7A的具备远距离超视距空战能力以及强大对地、对海攻击能力的三代半多功能战斗机。由于歼-16服役的时间和歼-20相近，同时歼-16被曝出采用了部分第四代机技术，所以流传出了歼-16性能比肩歼-20的说法，那么这个说法的可信度有多少呢？

歼-20

首先，不可否认的是歼-16上确实采用了不少和歼-20相同的技术装备。由于两者都是我国最近研发的新型战斗机，而且定位都很高端，所以在技术上自然是不会吝啬，歼-20有的且能用在歼-16上的基本上都用上了。其中最主要的就包括战机最重要的雷达系统，以及战机的心脏发动机。在雷达方面，歼-16和歼-20都装备了我国最新一代的ASEA自动电子扫描有源相控阵雷达，据称该雷达探测距离超过200千米，可以同时跟踪30个目标，并且可以锁定攻击其中4~6个目标。既然装备了同款雷达，就算具体性能略有差异，也不至于会太大，所以在雷达性能方面歼-16确实可以比肩歼-20。再说这战机的心脏发动机，一直以来掣肘中国航空发展的正是航空发动机，但是这也是必须迈过的一道坎。目前看来，歼-16和歼-20使用都是国产的WS-10“太行”发动机，而在可见的未来，歼-20会换装更新的WS-15“峨眉”发动机，即便如此，只要中国空军先要保持歼-16在性能上的优势，势必也会为歼-16换装WS-15发动机，所以在发动机性能上，歼-16和歼-20也是相近的。

歼-16

虽然歼-16上确实采用了不少歼-20上的技术，但最多也只能说在部分性能上可以比肩歼-20。不说别的，歼-20的隐身性能歼-16就无论如何学不来了。如果连四代战机的招牌隐身性能歼-16也可以比肩的话，那它也应该被评为四代机了。虽然说上去只是这么一项性能上有明显差别，但这个差别在实际作战中造成的差距可能就是天壤之别了。我们假设歼-16和歼-20除了隐身性能之外的其他性能完全相同，双方交战，拥有隐身性能的歼-20在发现歼-16时，歼-16的雷达上还只是一片空白，这时歼-20就可以从容地发射远程空空导弹后脱离，歼-16可能连目标在哪里都还不知道就已经被击落了。所以要说歼-16能够完全媲美歼-20，那无疑是夸大其词了，毕竟两者之间还是存在代差。

歼-16拥有强大的载弹量

当然，歼-16也并非没有自己的优势，由于不用顾及隐身外形，歼-16的载弹量就不是歼-20可以比的。目前看来，在不牺牲隐身性能的前提下，歼-20的机腹弹仓有4个挂点，两侧弹仓各有1个挂点，总共也就6个挂点，而且目测也难以容纳反舰导弹这种大型的武器。而歼-16就不一样了，本来就是用作战斗轰炸机设计的歼-16，共有12个外挂点，最大载弹量可以达到12吨，挂载1000公斤级的激光制导炸弹、鹰击62以及鹰击83反舰导弹都不在话下。所以歼-16在攻击能力上无疑是要强于歼-20的，正是由于中国空军目前缺乏隐身轰炸机，且现役的轰-6K突防能力比较弱，所以才研制了攻击能力强悍的歼-16。

接受采访的歼-20战斗机飞行员名叫陈浏，这可是一名真正的空军顶尖飞行员，是在抗美援朝空战中击落机上8架美军战机的刘玉堤中将的外孙。陈浏在2010年5月份首次完成了苏-27战斗机的单飞，截止到目前，已经飞过包括歼-20、歼-16、歼-10C战斗机在内的8款机型，总飞行小时数达到了2000多小时。

飞了2000多个小时的超级王牌形容现代战斗机飞行员的珍贵性时，我们通常会使用“等重黄金”这个词。但对于陈浏这种级别的空军顶尖飞行员来说，“等重黄金”这个词已经不足以形容他的宝贵了，估计他的身家可以用“等重钻石”或者“等重宝石”来形容了。

“等重宝石”正在向你走来当然，因为在歼-20、歼-16和歼-10C这三款中国空军的主力战斗机上都进行了长时间的飞行，陈浏也有足够的资格来评价中国空军的这三款主力战斗机。陈浏认为，歼-20战斗机所有设备的使用，实际上要比歼-10C战斗机和歼-16战斗机要来得简单，所以歼-20相较于歼-16和歼-10C更容易驾驶和上手。这也证明了歼-20战斗机相较于歼-16和歼-10C具有明显的先进性。

相比于原来的第三代战斗机、第四代战斗机引进的电传系统明显降低了飞行员的驾驶负担。而歼-20这种五代机的电传系统肯定又进行了进一步的优化，所以上手比歼-16和歼-10C这两款四代机更容易也就很正常了。比较有意思的是，陈浏还表示，歼-20战斗机好驾驶但是不好驾驭，因为歼-20战斗机对于空中武器的使用是比较复杂的。

很多人看到陈浏对歼-20战斗机的这段描述，第一反应会以为是陈浏在抱怨歼-20战斗机武器系统使用不方便。但恰恰相反，个人觉得这反而是在证明歼-20战斗机武器系统的先进性。举一个例子，这就像你在打游戏，你玩的角色从前只有一两个大招，你当然觉得很好控制。但是当你玩的角色拥有十几个大招甚至几十个大招之后，你会不会觉得这个游戏角色的攻击能力有些复杂呢？

歼20是我国自主研制的第五代战斗机，它的研制实现了既定的四大目标——打造跨代新机、引领技术发展、创新研发体系、建设卓越团队。打造跨代新机，是按照性能、技术和进度要求，研制开发我国自己的新一代隐身战斗机。引领技术发展，指通过自主创新实现强军兴军的目标。歼20在态势感知、信息对抗、协同作战等多方面取得了突破，

这是中国航空工业从跟跑到并跑，再到领跑的必由之路。创新研发体系，是指建设最先进的飞机研制条件和研制流程。通过一大批大国重器的研制，我们建立了具有我国特色的数字化研发体系。建设卓越团队，是指通过型号研制，锤炼一支爱党爱国的研制队伍，这些拥有报国情怀、创新精神的优秀青年是航空事业未来发展的生力军。未来，我们将在战斗机的机械化、信息化、智能化发展征程上不断前行。