河南
在2022年第三季度，丰田汽车的销量是特斯拉的7倍，但这家美国制造商每辆车的利润却是丰田汽车的8倍。
特斯拉第三季度的净利润为32.9亿美元。同期，丰田的利润为4342亿日元（约合31.5亿美元）。这家日本汽车制造商现在正为其供应商承担日益增加的材料和能源成本。日经亚洲(Nikkei Asia)称，包括供应商援助在内的原材料成本上升，压低了丰田的季度运营利润。
特斯拉在第三季度成为世界上最赚钱的汽车制造商之一。尽管其7 - 9月的净利润低于梅赛德斯-奔驰，但其表现超过了宝马和大众。该季度净利润率为15%。
特斯拉的成功与每辆车的盈利能力有很大关系。丰田当季销量为262万辆汽车，是特斯拉的7.6倍，特斯拉的销量为34.4万辆。
但是，丰田每辆车的净利润约为1200美元，而特斯拉每辆车的净利润却为9570美元。特斯拉在每辆车的净利润上领先于行业，甚至超过了另一家老牌制造商梅赛德斯-奔驰。
丰田提供多种不同类型动力系统的汽车，而特斯拉只专注于电动汽车。该公司设计的汽车不仅受到环保交通爱好者的青睐，也受到那些想要时髦驾驶的人的青睐。由于特斯拉的产品线中只有四款的车型，它更能方便的通过提价来将更高的材料成本转嫁给消费者。
SBI证券的分析师远藤浩二(Koji Endo)表示：“特斯拉利润增长背后的最大因素是销量，然后是价格上涨和自动驾驶软件销量的增长。”
此外，特斯拉一直在努力降低每个组装阶段的生产成本，这为每辆车的生产节约了巨大的成本。该公司开发出了可以减少汽车零件数量、组装步骤、人力、材料和时间的“大型一体压铸件”工艺，用于生产车辆大型构件。而且，直接销售模式也比通过经销商来销售更为便捷，没有第三方参与，所以还能压缩销售成本，从而获得更高的利润。
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