深度体验一汽丰田亚洲龙，三套动力，两种设计，售19.98万元起

引言：合资中型车宜商宜家的特点，让它们在汽车市场中一直有着举足轻重的地位。而市面上那些消费者熟悉的产品完善度也相当高、实力都不弱。因此我们消费者在购买爱车时必须仔细挑选，毕竟市面上的车型是非常繁多的，且不同的品牌车型都有各自的特点，要想找到完美符合自己需求的车型就必须认真对待选车这件事。今天我们就聊一聊在合资中型车市场中关注度不错的一汽丰田亚洲龙（参数丨图片），接下来我们就对其做一次全面且深度的体验。

售价方面，作为一汽丰田的旗舰轿车，亚洲龙自2019年上市以来，深受市场和消费者青睐。目前在售的丰田亚洲龙的厂商指导价为19.98-27.98万元，而且还提供了三套动力系统（2.0L+CVT/2.5L+8AT燃油版以及2.5L+E-CVT油电混合动力）和两种外观设计。作为一款合资中型轿车它19.98万起售的价格还是挺实惠的。而我们今天拿来体验的则是亚洲龙 2022款 2.5L 豪华版，官方指导价为22.68万元。

外观设计方面，我还是比较喜欢一汽丰田亚洲龙这种偏稳重且大气的外观设计的，这和它的定位也比较符合。多边形中网内采用了蜂窝状进气格栅，这让它看起来稳健有力，颇具气势，而左右两侧造型锐利的大灯内部则加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调等实用功能，此外发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前包围则为车头营造出运动气息。

修长的车身线条简洁舒展，基于TNGA架构打造也使得车身侧面更长更宽，重心更低，俯冲感更强，与此同时，A柱的后移与倾斜并向后延伸的C柱，共同勾勒出悠扬流畅的溜背造型，并且提升了车内乘坐空间。采用了17英寸多辐式铝合金轮圈和215/55 R17的前/后轮胎规格。

来到车辆的尾部，溜背短尾足够动感，后保险杠外扩的造型让车尾看起来更宽，横向的红色饰条也令其有力更低的视觉重心，行李厢盖上方的扰流板与溜背造型相呼应，车尾造型扁平而且层次感很强，尾灯造型多处带有标示性的L形，辨识度很高，下方后包围还加入了双边共两出的排气设计。

底盘方面，提供了麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂的组合，底盘绝非一味追求舒适，而是富有韧性出色的悬挂调教使得四轮对于路面非常贴服。另外，2.5L燃油版车型，还自带AVS自适应可变悬架系统，它可根据路况和驾驶模式调整避震器阻尼，让舒适和运动兼得。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，在空间体验方面，2870mm的轴距也确保了一个较大的后排空间，我个人身高178cm坐在丰田亚洲龙的后排，有两拳多的腿部空间，一拳多的头部空间，还是比较舒坦的，也符合中级轿车宜商宜家的特点。

内饰方面，可以看出内饰采用了简洁且规整的设计风格，中控台经过平直线条勾勒之后营造出不错的层次感，而且在用料方面也毫不吝啬，不仅采用了大面积软性搪塑材质包裹细节上还加入了镀铬件进行点缀。至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、车联网、语音识别控制系统等配置。值得一提的就是丰田亚洲龙全系标配了10个安全气囊，这也保证了车内人员的安全性。

动力方面，这款亚洲龙 2022款 2.5L 豪华版，搭载了2.5L自然吸气发动机，最大马力209Ps、最大功率154kW、最大扭矩250N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗6.2L/100km，而且提供了4年或10万公里的整车保修政策。

全文总结，通过以上对一汽丰田亚洲龙的深度体验，就可以看出它有着不错的产品力。有着大气的外观、舒适的座舱和行驶质感、以及优秀的安全性、经济性和可靠性，如果这几点刚好是你在意的点，丰田亚洲龙还是比较不错的选择。如果你预算20-28万元想购买合资中级轿车，那么可以关注一下一汽丰田亚洲龙。