福特Bronco亮相进博会，国产后能将牧马人价格打下来？

福特Bronco作为上海进博会的重磅车型之一，很值得聊一聊。这台车中文名为烈马，听名字就知道这是一个狠辣的货色。因为它的诞生就是为了和牧马人（参数丨图片）竞争，所以很多粉丝也称它为福特版的牧马人。

你想在国内想拥有它的话，现在只能走平行进口的渠道，流程繁琐就算了售价还高达70万。这个价格不是有钱又极爱的人真心下不了手，不过有个好消息，江铃福特将在2023年国产Bronco，售价或许只有平行进口的一半。这番操作有没有可能将牧马人的价格也打下来？

Bronco的外观自然不用多说，这种方方正正的硬核设计在哪里都吃得开。而且它的一生也很传奇，1966年诞生，1996年停产，中间又沉寂了20年，直到2019年福特将它复活。

车身结构方面Bronco有两门短轴和四门长轴车型可选，车顶和车门可拆卸直接拥抱蓝天，越野时候体感更加刺激。外观硬配置更硬，采用非承载式车身，前悬是双叉臂式的铝合金独立悬架，后悬是多连杆式的非独立悬架，还有电子限滑差速器。默认标配分时四驱系统，还能选装可以智能切换分时、全时的四驱系统，入门难度低，极限又很高。

内饰则是典型的美式粗犷风格，但细节又处理的很不错，配备了一块12英寸的中控大屏，还带有OTA升级功能的SYNC 4车载信息娱乐系统。比牧马人看起来豪华一点，但又没有坦克300那么精致，不过这无伤大雅好玩就行。

动力方面，它在海外有2.3T四缸，2.7T六缸发动机可选，最大马力分别为304匹以及335匹。峰值扭矩分别为441牛米和563牛米，变速箱则匹配的是7速手动和10AT自动变速箱。如果江铃福特要国产的话，我觉得应该是上2.3T车型，毕竟现在四缸机才是主流。

而Bronco国产后售价预估在35万左右，这个价格上能威胁牧马人，下能影响坦克300。而大家也知道Bronco生来就是要干牧马人的，虽然后者在中国的名气和粉丝量强的多，但毕竟有十来万的价格差，在这个市场里Bronco大有可为。而到时候牧马人很可能被迫来和它打价格战，如果真是这样对消费者来说是个好消息。

关于Bronco国产后的市场格局，大家怎么看？欢迎留言讨论一下！