蔚来ET7获德国金舵奖、宝马iX2谍照首曝 |星球电讯

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国内资讯

1.蔚来 ET7 获德国金舵奖，首个中国品牌车型

2.特斯拉上海工厂 10 月库存 16002 辆，创历史新高

3.同比增长 98.1%，10 月动力电池装车量 30.5GWh

4.纯电平台首款车型，捷尼赛思 GV60 国内首秀

国外资讯

1.配 800V 快充，宝马新一代纯电平台参数曝光

2.亏损超 17 亿美元，Rivian 发布三季度财报

3.宝马 iX2 谍照首曝，或于 2023 年发布

1、蔚来 ET7 获德国金舵奖，首个中国品牌车型

10 月 9 日，德国著名杂志《AUTO Bild》「金方向盘奖」在德国柏林揭晓，蔚来 ET7 斩获年度中大型车组别冠军。

「金方向盘奖」于 1976 年在德国创立，因其专业性和权威性，别称「汽车界的奥斯卡」。

「金方向盘奖」的参与车型必须在评选当年进入德国市场，专家会从操控、舒适性、质感、智能化等多重角度进行评选。

与蔚来 ET7 同台竞争的车型分别有奔驰 EQE、雪铁龙 C5 X、捷尼赛思 G80 和起亚 EV6 GT。

值得一提的是，蔚来 ET7 为首个获此奖项的中国品牌车型，也是首个仅登陆德国数周便获奖的车型。

2、特斯拉上海工厂 10 月库存 16002 辆，创历史新高

据招银国际（CMBI）披露的数据显示，特斯拉上海工厂 10 月库存 16002 辆，创历史新高。

数据显示，2022 年 10 月，特斯拉上海工厂共生产 87706 辆 Model 3（参数丨图片）/Y，但特斯拉中国 10 月交付量为 71704 辆，即库存量为 16002 辆。

这是自特斯拉 2019 年底开设上海工厂以来，产销差距最大的一次。

10 月，招银国际曾发布一份报告，预估 2023 年国内新车零售需求将放缓，并指出库存增加是令人担忧的现象。

根据以往经验，特斯拉的产销模式是在季度初生产大量新车，季度末迎来交付高峰期；季度初以出口为主，季度末以国内为主。

不过，马斯克曾表示，会通过加速交付，来改变这种模式。

近期，特斯拉中国先后推出降价以及限时现车保险补贴优惠，或许是为了消化产能，提高交付量。

分析师表示，特斯拉需要库存车辆作为缓冲，以保证整个季度的顺利交付。

第三季度末，特斯拉的未售出库存价值达 20 亿美元（约合 114.84 亿人民币），环比增长 60%。

3、10 月动力电池装车量 30.5GWh，同比增长 98.1%

今日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布 2022 年 10 月动力电池月度数据。

数据显示，产量方面，10 月，我国动力电池产量共计 62.8GWh，同比增长 150.1%，环比增长 6.2%。

1-10 月，我国动力电池累计产量 425.9GWh，累计同比增长 166.5%。

10 月，我国新能源汽车市场共计 40 家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加 1 家。

装车量方面，10 月，我国动力电池装车量 30.5GWh，同比增长 98.1%，环比降低 3.5%。

1-10 月，我国动力电池累计装车量 224.2GWh, 累计同比增长 108.7%。

出口方面，10 月，我国动力电池出口量共计 14.7GWh。其中三元电池出口量 4.3GWh，磷酸铁锂电池出口量 10.3GWh。

从厂商排名来看，10 月国内动力电池企业装车量前三名分别是：宁德时代（14.76GWh，市场份额 43.82%）、比亚迪（7.74GWh，市场份额 36.78%）和中创新航（2.06GWh，市场份额 7.08%）。

4、纯电平台首款车型，捷尼赛思 GV60 国内首秀

今晚， 在捷尼赛思品牌愿景发布会上，捷尼赛思 GV60 正式完成国内首秀。

GV60 长宽高 4515mm/1890mm/1580mm，轴距 2900mm，定位为纯电中型跨界SUV，基于 E-GMP 电动平台打造，这也是该品牌首款基于纯电平台打造的车型。

新车搭载 77.4kWh 电池组，综合续航 451 公里，零百加速 4 秒，18 分钟可以充 80% 的电量。

外观方面，新车前脸保留了下半部分的中网，并使用盾型造型，双层分体式前大灯设计极有标识度。

新车内配备两个贯穿式的悬浮屏，方向盘还可模拟赛车方向盘，设置了独立的圆形控制按键，包括运动模式和 Boos t模式控制按键。

在发布会上，捷尼赛思宣布登陆百度希壤元宇宙，并透露了未来的电气化战略。

官方表示，将选择中国作为其首批纯电产品的全球首发地。 目标 从 2025 年起，捷尼赛思的所有新车都将为纯电车型；到 2030 年，将实现 100% 零排放；到 2035 年实现净零排放。

1、配 800V 快充，宝马新一代纯电平台参数曝光

近日，宝马首席技术官 Frank Weber 透露了 Neue Klasse 纯电平台的相关参数。

电池方面，Neue Klasse 平台将采用新一代的圆柱电池，该电池与宝马目前使用的电池相比，能量密度提高 20%、续航里程提高 30% 、充电速度提高 30%。

充电方面，新平台支持 800V 充电，在约 12 分钟的时间内将电池组从 0% 充至 95%。

续航方面，新平台的车型将配备 75 kWh到 150 kWh 不等的电池组 ，并且能够提供高达 621 英里（1000 公里）的行驶里程。

动力方面，Neue Klasse 平台将提供从 268 马力到 1,341 马力的动力输出，并最多支持四电机配置。

Neue Klasse 平台旗下量产车将于 2025 年发布，概念车型或将于明年 1 月在 CES 消费电子展上正式亮相。

2、亏损超 17 亿美元，Rivian 发布三季度财报

11 月 9 日，Rivian 正式公布其 2022 年第三季度财报。

Rivian 三季度共生产了 7363 辆电动车，交付量为 6584 辆。

第三季度，Rivian 的营收为 5.36 亿美元，净亏损超过 17 亿美元，同比增加 119%，亏损增加的原因是扩大产能导致的更高投入成本。

目前，Rivian 的积压订单由第二季度的 9.8 万辆增长至 11.4 万辆以上，其中包括亚马逊的 10 万辆订单。

目前，该公司的今年预计交付目标仍为 25,000 辆。

3、宝马 iX2 谍照首曝，或于 2023 年发布

近日，有外媒首次曝光了组宝马 iX2 的路试谍照。

宝马 iX2 可视为宝马 X2 的纯电版本，基于 FAAR 平台打造，定位纯电紧凑型 SUV。

动力方面，新车将与宝马 iX1 共享动力总成，搭载前后双电机，并配备 xDrive 四驱系统。

双电机版本车型最大输出功率 230kW，峰值扭矩 494N·m，零百加速时间 5.7s。另外，新车将配备 64.7kWh 电池组。

谍照显示，新车头部采用封闭式的双肾前格栅设计，两侧 LED 灯组造型与宝马 3 系车型一致。

新车尾部设有一个鸭尾式扰流板，尾灯暂时还是测试灯组的样式，正式版本应该会采用宝马家族的 3D 立体式造型。

从侧面看，新车采用了全新溜背式造型设计，与宝马 X4、X6 风格类似还配备了大尺寸五辐式 Y 形轮圈。

内饰部分，新车将沿用 iX1 的设计风格，配备三辐式多功能方向盘，并搭载液晶仪表和液晶中控组成的一体式曲面屏。

新车或将于 2023 年正式发布，且有望同年上半年上市，预计最快将于 2023 年在国内投产，届时与新一代燃油版车型一同销售。

（完）

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