以酷型争“钢炮”头号之名，雪佛兰全新创酷RS实至名归

趋势决定产品，而趋势的基本要素包括群体和需求，因此，当年轻群体成为当下消费市场的主流时，发生变化的还有人们的消费观念和价值主张。对于汽车品牌而言，这样的变化考验的是应对能力，以及如何通过产品来构建起用户的生活场景，实现潮流引领。所以，当“运动化”成为年轻消费者购车的必备诉求，当“多功能”、“泛场景”成为他们对一款车的价值主张时，能够兼顾这些的小型SUV便成为越来越受到年轻人关注与青睐的细分品类。

目前，市场上这类车型不少，但大多数往往只在其形，却在性能、智能等方面存在短板。雪佛兰无疑对年轻人的喜好和需求有着更深刻的解读，以“头号钢炮”之名出道的全新创酷（参数丨图片）RS一经上市，便自带家族运动基因，同时又在智能、性能焕新方面做足功课，加之更亲民的售价加持，摆明了就是物美价廉的代名词。而作为对比车型，同样有着“钢炮”之称的吉利缤越COOL也随之焕新而来，无论售价还是产品力，都与全新创酷RS有着高度重叠。

那么，两款“钢炮”车究竟谁能更胜一筹呢？我们不妨一探究竟。

青春是不羁的风，有颜艺才能绽放光芒

即便是“花瓶”，也要有颜有艺，才会被人珍惜供上案头。所以，尘归尘，土归土，不羁青年心中对车的归途可不只是颜值即正义，多才多艺才是正常的世俗欲望。

如何通过工业设计在一款汽车产品上传递和表达出品牌的审美，并能够迎合当下主流的审美趋势，雪佛兰自然是拎得清的。对于全新创酷RS，雪佛兰以全新的SUV家族设计语言，对外观内饰进行了全面焕新，也主张了品牌对纯正美式“运动·力”的理解。能够看到，视觉效果丰富的熏黑蜂窝式中网，搭配细长的几何形LED智能灯组，营造出车头的犀利造型和极强的运动感，同时，整车的RS专属设计元素更是点睛之笔，比如RS曜黑铭牌、RS曜黑外后视镜、17吋RS曜黑十辐斧刃轮毂、RS专属耀红徽标，以及RS曜黑铝合金行李架，搭配阔景天窗，增加了外在层次和张力的同时，又彰显了品牌基因中的运动底蕴。

至于内饰，更加值得一提。全新创酷RS采用了雪佛兰新一代运动数字科技座舱，将运动与美学的结合延伸至车内，比如配有RS专属耀红徽标的全新猎速排挡杆、搭配耀红缝线的钻石菱格铝合金出风口拨片、采用耀红双缝线并配RS徽标的运动座椅，都彰显出雪佛兰对于运动科技美的追求。同时车内以大面积的软包材质为主，全面的焕新带来的不仅是视觉上“内饰好起来了”的积极体验，同时也在保持运动风格的基础上，提升了车内的品质感。

并且，经过内部空间的优化，全新创酷RS车内提供了多达20余处可储物空间，其后备厢容积也达到390L~1334L的可变范围，可以说既能满足日常小物件的随放随取，也可胜任大件物品的装载转运。

作为同样以“cool”出道的缤越COOL，设计上也不负“钢炮”之名，比如通过能量风暴设计语言下的无边框格栅+熏黑菱形元素，与两侧灯组形成一体化设计的车头，原创性很高，同时，细节上也加入了很多元素增加运动感，如大尺寸的导流槽、大尾翼车顶、立体双腰线车身和内置红色卡钳的熏黑轮毂等。至于内饰，缤越COOL采用了“能量觉醒”的设计理念，整体空间布局中规中矩，材料和工艺也足够彰显品牌制造的功底，但细节的处理上却显得略微单调，仅仅是通过亮色装饰件的点缀增加年轻感氛围。

就设计角度综合而言，全新创酷RS更胜一筹，无论是RS元素的内外加持，还是更为年轻运动的座舱设计，都更能拿捏住年轻人重才重艺的综合需求。

一句“你好”之后，“小雪”更懂你

对于年轻人而言，对于车机智联系统的体验，早已习惯从一句“你好”开始。可以说，作为现代汽车生活的重要组成部分，汽车智能科技不仅承载了当下的出行体验，更承载着人们对于未来汽车科技的向往。

在缤越COOL上，搭载的是基于E02平台的全新一代吉利银河OS数字智能座舱系统，配备10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸触摸中控屏的悬浮一体式双联屏。相较之前的系统，无论是UI界面设计还是智能体验上，都有了明显提升。除了语音指令外，也支持三指飞屏操作，未来还可通过FOTA升级。

而全新创酷RS的全新一代运动数字科技座舱，则是基于全新小雪OS智能车联系统与悬浮式双10.25吋渐层智慧屏带来耳目一新的智能体验。

首先是界面的UI设计，更符合潮流的全新扁平化设计带来独特的沉浸式酷风格主题呈现，操作上更方便，更能通过个性化管理打造符合每个人使用习惯的体验。

其次是应用的丰富性。支持交互式百度智能在线导航，并内置爱奇艺、酷我音乐、喜马拉雅等app应用，以及餐厅订座、电影购票、天气预报、飞机/火车票等11大类服务型小程序。通过扫码还可与上万种智能家居设备绑定，实现互联、远程开启。

然后是操作方式的多样性。除了支持包括三指飞屏在内的触控操作外，采用百度智能语音助手的“小雪”能够支持断点语音和多达76个垂类语义理解，除了可以唤醒app和小程序应用外，还可语音控制导航，以及车辆功能，比如说出“你好，小雪，我有点热”可打开空调，“你好，小雪，我要看星星”即可打开天窗。

当然，“小雪”也可通过自定义唤醒词和车机语音，成为更具鲜明个性的某某某。未来，这套车机智能系统还可通过OTA升级，实现更多功能的进阶和拓展。与此同时，全新创酷RS还支持无线CarPlay连接，时刻方便消费者的用车生活。

相较而言，全新创酷RS的全新小雪OS智能车联系统在界面UI设计和功能性上，更能够满足当下年轻消费者对于车机智能的需求，尤其是与智能家居设备的互联，更符合互联生态的大趋势。

1.5T的王者之争，全新创酷RS拿捏得很稳

如果想在这一细分市场中争一争排位，那1.5T的黄金排量则是决定能否入场竞争的根本。而在1.5T车型中，全新创酷RS和缤越COOL无疑是针尖对麦芒的存在。

先对比下账面数据，全新创酷RS搭载荣膺“中国心”2021年度十佳的第八代Ecotec1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率135kW、峰值扭矩250N·m，实测百公里加速成绩为7.2s。缤越COOL搭载的是全新一代吉利劲擎1.5TD发动机，最大功率133kW、峰值扭矩290N·m，百公里加速时间为7.6s。两相对比，在峰值扭矩输出的数值上，全新创酷RS似乎略有逊色，但值得注意的是，缤越COOL的峰值扭矩输出平台为2000~3500rpm，而全新创酷RS为1500~5000rpm，扭矩输出平台更宽泛。当然，这也就意味着全新创酷RS整体动力储备相对而言更充足，动力延展性更好，高转速下的性能表现也更加从容。

与发动机相匹配，全新创酷RS采用了国内首款钢链结构的横置前驱式CVT无级变速箱，速比范围7.01，相比市面上常见的钢带式CVT变速箱，具备能耗损失低、传动效率更高效的优势，能够兼顾高效且平顺稳定的动力输出。

全新创酷RS搭载的CVT智能无级变速箱

缤越COOL则为发动机匹配了吉利全新一代的7速湿式双离合变速器，拥有零百加速7.6s和百公里油耗6.2L的不错数据表现，但不得不说，全新创酷RS此两项的数据与之相差无几，而平顺稳定的使用表现却更为优秀。

缤越COOL搭载的全新一代7速湿式双离合变速器

总结

无论如何，两款“钢炮”车型都是小型SUV市场中的佼佼者，对于年轻人的喜好和诉求也都有着各自的理解，并在产品上得以呈现。但是，结合品牌而言，雪佛兰近年来表现似乎更优，尤其是在发起品牌焕新后，通过设计、智能、性能三大维度提升了雪佛兰产品的产品力，又以极具诚意的售价提升性价比，成为更能被年轻人接受和喜爱的不二“钢炮”。更值得注意的是，目前创酷RS全系已有1万元的终端优惠，11.89万元的顶配价格相比11.98万元的缤越cool顶配性价比更高，同时入手创酷RS的话还可以享受3年6次免费保养，抓紧入手吧！