自主MPV界的“巧匠”，传祺M8宗师上市 | 新车

新车

MPV市场的热闹非凡，是市场所需。

国内MPV市场，或许从未有过近半年的火爆。这份火爆，近乎疯狂，业内的关注度几乎都被今年推出的MPV给抢了去。

百花齐放，百家争鸣，MPV这样的竞争显然也是符合市场发展规律的。对于消费者而言，多了几份选择又何尝不是一件好事？随着国产品牌的崛起，自主品牌MPV在竞争力方面也有了质的提升。

正如11月8日上市的传祺M8（参数丨图片）宗师系列一样，满身硬核本领，又怎会惧怕市场？其共推出5款配置车型，售价为26.98万-34.28万元。

纵览整个高端MPV市场，M8宗师以不到30万元起售价和更豪华、更先进、更舒适的体验，极力打造出一款中国人用得起、为之骄傲的好产品。

自主突围，宜商宜家

在汽车行业，特别是MPV领域，中国品牌长期受到合资品牌压制，难以突围，传祺M8等自主品牌MPV的出现打破了僵局。凭借MPV多元化的用车场景，用户可以按需选择最为适合自己的产品。

传祺M8定位“宜家宜商”，近5年创造超20万销量，连续37个月领跑自主豪华MPV市场，三年保值率80.01%，为中国品牌的向上升级提供了一个可借鉴、可复制的“传祺样本”。

传祺M8宗师是M8的进化，它代表着民族品牌最尖端的制造水平、最前沿的科创成果和设计水准。基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造，搭载钜浪动力、钜星底盘等世界级先进技术，为消费者带来超越期待的驾乘体验。

兼顾双动力，选择多元

对于高端出行需求的用户而言，驾驭感受是评判车型品质的标准之一。传祺M8宗师搭载了两套驱动选择，给用户带来多元化的高科技体验。混动版采用了丰田第四代THSⅡ混动系统，创新性地搭载了广汽自主研发2.0TM高效发动机，带来更强更安静的混动用车体验。

M8宗师燃油版则搭载了钜浪动力2.0TGDI高功率发动机+爱信第三代8AT动力总成，400N·m扭矩扭实属矩王，更有SDC电磁悬架加持，提供更强劲扎实的高级驾乘体验。

中国自主品牌在发动机、变速箱的不断钻研创新，打破了合资品牌技术壁垒，传祺M8宗师便是很好的佐证。随着消费场景升级，消费者渴望拥有一款更大空间、更舒适、更豪华MPV来满足不同的用车场景。

开起来有面子，坐起来有里子，M8宗师顺应需求，以5212×1893×1823mm，轴距3070mm的大空间打造舒适的移动行宫。

第二排为高级头等舱，全自动半苯胺高级真皮座椅，自带一键SPA模式，实现对氛围灯、空调、香氛及座椅放倒联动调节。创新设计的无风感健康空调，润物细无声地照顾到老人和小孩易感人群，成为一家老小、高端商务出行、长短途出游的宜家宜商之选。

更贴合中国用户习性的智能网联科技，为主驾驶服务的12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸的中控大屏，15.6英寸后排影音娱乐系统，完美地解决了二排用户对娱乐和办公投屏的需求。

值得一提的是，M8宗师搭载中国顶级8155骁龙芯片的广汽自研ADiGO 4.0智能座舱，算法更“聪明”，更适合大空间的四音区交互，精准读懂每位乘客意图，ADiGO+雅马哈双音效设计方案，打造身临其境的音乐盛宴。

MPV第三排安全问题，向来是全球汽车行业的痛点。从用户需求出发，M8宗师搭载了多项行业黑科技，首创全方位安全气囊、全球MPV独有后风窗气囊、全系L2级智能辅助驾驶系统，打造出“人无我有，人有我优”的安全盔甲，把汽车行业安全标准提升至新高。

越来越多的人信赖中国制造，当自主MPV产品再度密集，用户群体对于高端MPV的要求更加多元，像传祺M8宗师这样的集大成者，便有了更上一层楼的机会。