河南
雅加达11月9日电：该公司高管周三表示，在印度尼西亚建设中国资助的高速铁路的财团正在寻求中国国家开发银行（CDB）的16.1万亿印尼盾（约合10.3亿美元）贷款，以资助该项目的超支预算。
该公司（KCIC）总裁Dwiyana Slamet Riyadi在议会听证会上表示，由于土地采购成本上升、疫情造成的施工延误以及材料价格上涨等几个问题，这个耗资60亿美元的项目正面临成本膨胀。
成本的总增长估计为14.5亿美元，中国国家发展和改革委员会已同意其中75%的资金应由银行贷款提供资金，该财团中的其中一个公司在同一次听证会上表示。
Didiek说，其余的成本将由相关资本的增加来提供资金。
Didiek表示，KAI正在要求议会批准国家注资3.22万亿卢比，而中国铁路工程总公司和其他中国国有公司预计将增加2.15万亿卢比的股份。
成本的增加小于KCIC在国家审计员BPKP审计后估计该项目超出预算近20亿美元的初步估计。
该项目于2015年授予KCIC，是东南亚国家最引人注目的“一带一路”倡议，最初由我国国家开发银行提供的45.5亿美元等值贷款资助，拥有40年的经营权。
Didiek告诉立法者，与CDB的讨论正在进行中，同时他的公司要求议会注资，强调该项目可能会因为增加资金而面临进一步的延误。
政府希望在2023年6月开通连接首都雅加达和万隆市的142公里高铁线。
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