重庆
文/秦叔宝
曾经，福克斯和科鲁泽（参数丨图片）都有过短暂的辉煌，两者的背景都相当强硬，一个背后是福特，一个背后是雪佛兰，在世界范围内都是属于响当当的老牌车企。两者也同样经历了四缸—三缸——四缸的波折之路。
如今，让我们把目光再次聚焦这对A级之争，让涡轮化的福克斯和操控功底深厚的科鲁泽来一场全方位的对比！
声浪渐起，动力系统大比拼
科鲁泽全系提供了1.5L自然吸气和1.3T+48V轻混系统两种动力配置供大家选择，匹配6挡湿式双离合和6挡手自一体变速箱，整体来看动力性能比较平顺。
我们先看科鲁泽顶配版，动力组成是1.3T+ 48V轻混系统的车型，最大功率为163马力，匹配6挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗5.8L/100km，节油杠杠的。其他1.5T动力配置的版本虽然没有轻混系统，但也十分节油WLTC综合油耗5.86L/100km。这套动力组合以省心为特点，但是不会有什么太强的运动感。
2022版福克斯全系都是1.5T涡轮增压款发动机，最大功率为177马力，匹配6挡自动变速箱，WLTC综合油耗6.41L/100km。换成四缸的福克斯，动力变得更加强劲。并且这款发动机有着更加适合驾驶的调校，涡轮增加+缸内直喷技术奠定了基础。另外，这款发动机耐久寿命超过24万公里，可以兼容92～98号汽油，并满足国六B排放标准。
养车、换车成本不能忘
买车就得养车，便宜好养活是家用车最好的表现。我们可以从6万公里保养总成本预估看出养车成本的高低。福克斯预计需要10035.0元。官方没有公布科鲁泽的预估成本，但提供首任车主发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里质保服务。这项承诺价格更高。
养车之后是换车，这就得看保值率了。如果消费者想以后卖车的时候卖个好价钱，那毫无疑问，选保值率高的那款车。最近，科鲁泽的三年保值率为58.82%；福克斯三年后只有56.54%，相差是很大。
车身尺寸之比
车身尺寸方面，福克斯的两厢版的长宽高分别为4401/1824/1470mm，ST-Line两厢版则在这基础上增加3mm长度，缩短17mm高度；三厢版的长宽高分别为4664/1824/1467mm。ST-Line三厢版则增加了8mm长度，缩短了7mm高度。所有车型的轴距均为2705mm（真正的ST和S版本车型尚未引进国内）。
科鲁泽的车身造型修长，长宽高分别为4614X1798X1465毫米，轴距是2640 毫米。比福克斯两厢版大一圈，比三厢版小一点。
科鲁泽厂商指导价为9.49-10.89万，经销商售价为7.89-9.39万，普遍有一万元以上的终端优惠。而福克斯的厂商指导价为11.98-14.58万，经销商售价为11.78-14.38万，终端优惠很少。也就是说买一辆高配版福克斯的价格已经能拿下两辆科鲁泽了。
至于如何选择呢？用手里的真金白银决定着选择对象。买一辆福克斯可能会比较“cool”，运动的外观和与生俱来的操控在这个价位完全可圈可点。而买一辆科鲁泽也有它的优点。
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