哪吒汽车10月交付再创新高，探店哪吒S旗舰实力，或成新增长点

迈入11月份，各个车企都在积极报喜自家10月份的销量数据，其中最惹人瞩目的要数哪吒汽车了。数据显示，10月，哪吒汽车再度蝉联新势力车企交付第一，其中哪吒“U+V”交付量为18016辆，同比增长122%，这也是哪吒汽车连续第四个月成为新势力车企月交付第一。值得一提的是，2022年前10月，哪吒汽车累计交付129206辆，是首家实现年销量破10万的新势力车企。

在一众新势力造车中，哪吒汽车原本是不被看好的一员，然而就像“我命由我，不由天”的哪吒一样，如今的哪吒汽车已经成功晋升为新势力造车的第一梯队，实现了逆风翻盘。要说哪吒汽车销量逐渐走高的背后有什么诀窍？小编以为，哪吒汽车旗下车型一直以来坚持的“高质价比”路线，应该功不可没。

就比如，我们近日探店实拍的哪吒S（参数丨图片），就是非常典型的代表，主销车型20万级的售价，却拥有媲美50万级的产品力，这样的“高质价比”也是让哪吒S自发布以来，备受用户期待，据了解，11月份哪吒S也将正式开启交付。

哪吒S是基于最新的山海平台打造而来，定位于B+级运动型智享轿跑，目前共有增程式和纯电两种动力方案可供选择，增程式最大续航里程1160Km，纯电车型最大航里程715Km，完全满足生活中的一切出行场景需求，带来0焦虑的豪华出行感受。

外观方面，哪吒S整体外观依托“科技融合极动美学”的设计哲学，采用了全新设计语言；前脸封闭式前格栅，彰显新能源身份；棱角分明的前机盖与前脸贴合，加入很好的力量感。两侧分体式LED大灯组完全布置在正前方的保险杠上，使得整车前部视觉重心进一步降低，俯冲感进一步加强；下部黑化贯穿式下格栅，展现出很好的轿跑效果。

来到侧面，线条自然是十分流畅，溜背的车体搭配双腰线，收至车尾的贯穿式尾灯，再加上前后短悬的设计让整车看起来动感十足。同时，哪吒S车门上还有一个大亮点，它采用了无框式车门设计，视觉效果非常拉风，不得不承认，当你拉开车门的那一刻，就已经被它所吸引。

哪吒S的尾部使用了贯穿式的尾灯，尾部层次多变，以饱满的线条为主，并且拥有鸭尾式后扰流的设计，溜背的造型下方还有宽体的效果，也让车尾的运动感显著增加。

内饰设计属于科技简洁风格，不过车内采用了大面积都使用了软质包裹，无论是质感还是触感都很不错，中控搭载了一台17.6英寸中控，副驾驶屏幕尺寸为12.3英寸，再搭配13.3英寸液晶仪表也能彰显出很好的科技氛围。

新车首搭NETA SPACE智能座舱系统，这也是哪吒汽车全栈自研的智能座舱系统。车机绝对是最大亮点，它搭载了高通骁龙8155智能车机芯片，性能和算力领先同级。能为用户带来更加流畅的操作体验，更加迅速的语音反馈，离线语音唤醒速度甚至不到0.4s, 可见即可说的覆盖面达到了99%。

空间方面，哪吒S的车身长宽高尺寸为4980*1980*1450mm，轴距达到2980mm，从这个轴距表现来看，就知道它的后排空间一定小不了，实际也是如此，腿部空间比较宽敞，而且后排地板中间几乎纯平，中间乘客也能舒适乘坐。

动力方面，我们前面有提到，哪吒S提供纯电和增程两种动力形式，纯电版分为单电机和双电机两种，前者最大功率170千瓦，最大扭矩310牛·米，零百加速6.9秒，续航里程715公里；后者最大功率340千瓦，最大扭矩620牛·米，零百加速3.9秒，续航里程650公里。增程版搭载一台1.5L自然吸气增程器，采用单电机布局，最大功率170千瓦，最大扭矩310牛·米，零百加速6.9秒，得益于较大的电池组，增程版的纯电续航达到了310公里，这在增程式混动车型中，算是比较长的。

作为哪吒汽车旗下的全新旗舰车型，哪吒S所展现的产品实力着实让人眼前一亮，同时它还选择了增程式和纯电的“两条腿走路”，这无疑成功的扩大了受众人群，再加上哪吒汽车积累的销量的口碑，以及相对亲民的定价，相信随着哪吒S的陆续交付，或将成为高端新能源轿车的新搅局者。