25万左右预算，拿铁DHT-PHEV和唐DM-i谁更适合你？

今年以来，插电混动车型凭借着可油可电、节能省油以及能上绿牌等优势，成为了车市中的热门品类。其中，当属比亚迪DM-i系列车型表现最为亮眼，例如，20万-30万元SUV市场，比亚迪唐（参数丨图片）DM-i销量持续破万，得到了消费者的认可。当然，也有不少品牌跟进推出自家的插电混动车型，在产品力方面有进一步超越。魏牌就重磅推出了拿铁DHT-PHEV，作为“新秀”，拿铁DHT-PHEV拿什么去挑战“老牌”的唐DM-i？25万元左右预算，谁更适合你呢？

今天阿贵君就选取了售价为27.98万元的2022款 唐DM-i 252KM 尊享型（以下简称唐DM-i）和24.30万元的拿铁DHT-PHEV 1.5T两驱超大杯（以下简称拿铁DHT-PHEV)，来进行一个全方位的对比。

动力续航PK，谁更省？

插电混动车型大家首先关注的当然是动力续航以及油耗。那么我们开门见山来对比一下，这两款车型的动力。两款车型均采用1.5T四缸涡轮增压发动机+单电机的插电式混合动力系统。发动机方面，拿铁DHT-PHEV搭载的1.5T发动机采用米勒循环技术，发动机最大功率达115kW，兼顾节油能力和动力性。唐DM-i搭载的1.5T发动机，最大功率为102kW，参数略逊一筹。电机部分，唐DM-i搭载的160kW的电机，要更强一些。传动部分，拿铁DHT-PHEV采用只能DHT串并联技术，提供2挡DHT变速，能够保证全速段下的高效动力输出，兼顾高能低耗。唐DM-i采用E-CVT无极变速器，仅一个挡位，但平顺性出色。

在续航和油耗部分，拿铁DHT-PHEV搭载34kWh大电量PHEV电池，两驱版本车型WLTC工况下纯电续航可达184km。所对比的这款唐DM-i 252KM尊享型，NEDC工况下纯电续航里程可达252km。不过WLTC工况的条件更加严苛，因而两款车型在纯电续航里程方面的表现都非常突出。充电条件允许的情况下，都可以当作一辆纯电车来开，两款车车型均支持快充。其中，快充条件下，拿铁DHT-PHEV电量从10%-80%仅需29分钟。而唐DM-i的移动电站特色配置，是出行露营的好帮手。

在油耗部分，拿铁DHT-PHEV在WLTC工况下综合油耗仅需0.48L/100km。在馈电状态下，拿铁DHT-PHEV油耗仅为5.4L/100km；唐 DM-i仅为5.5L/100km，两款车型的表现都十分出色，拿铁DHT-PHEV要更省一些些。

空间设计PK，谁更适合你？

看完动力续航，再来对比一下两款车型的设计和空间布局。在颜值部分比较见仁见智，两款车型看起来都比较大气。拿铁DHT-PHEV灵感来源于云水光影，所以整体来看侧面运用了大量曲线，看起来有种大气的流动性，柔美中又有力量。车辆还新增了蓝山拿铁配色，尾部拥有专属的PHEV标识。2022款唐DM-i依旧运用龙颜设计，车头拥有大尺寸格栅，内部运用横向装饰，搭配凌厉的大灯，气势逼人。

在尺寸方面，定位于紧凑型SUV的拿铁DHT-PHEV长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm；而定位于中型SUV的唐DM-i的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，整体要大上一圈。

与此同时，两款车型的座椅布局也不一样，拿铁DHT-PHEV采用大五座布局，两排的设计给足了二排宽裕的乘坐空间，舒适度有很好的保证，紧凑的车身对于驾驶者而言也没有驾驶压力，更加适合多人出行场景没那么多的小家庭使用，一家三/四口完全够用。

而唐DM-i采用六/七座布局（六座需要额外选装），三排的设计增加了座椅数量，对于每一排的空间或多或少会有一定牺牲，好在唐DM-i的尺寸够大。这样的车型就更加适合多人出行场景更多的大家庭来使用，带上孩子、父母出行，不在话下。

舒适、智能PK，谁更强？

作为一款家庭用车，内部的舒适性配置以及智能化功能都不能少。在舒适性方面，拿铁DHT-PHEV的内饰打造了轻奢风范，运用大量软质皮革包覆，真皮方向盘带有方向盘加热，冬天开车也不怕冻手。皮质和翻毛皮混搭的座椅高级感十足。在座椅配置部分，拿铁DHT-PHEV支持座椅通风、加热、按摩，另外还增加了副驾驶座椅后排电动可调的功能，方便后排乘客找到最合适的坐姿。值得一提的式，ANC主动降噪功能让座舱内部的静谧性水平更上一层楼。

唐DM-i在座椅配置方面同样十分出众，采用真皮座椅，除了要不支撑之外，主副驾还拥有电动腿托。第二排可以选装座椅加热、通风、按摩等配置，保证乘客的舒适驾乘。

在智能方面，拿铁DHT-PHEV搭载了一块9.2英寸全液晶仪表搭配HUD抬头显示，中控方面由一块9英寸的控制面板和一块14.6英寸的悬浮式大屏构成，分区操作逻辑更加清晰。面部识别功能，可以记忆不同驾驶员的驾驶习惯。车机支持4G网络，海量APP支持下载。

唐DM-i则由12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸可旋转的中控大屏构成，同样配备HUD抬头显示。新车支持5G互联，12喇叭的丹拿音响也是比较突出的配置。

在智能驾驶方面，两款车型均搭载了L2级智能驾驶辅助系统，功能都很全面，均支持360度全景影像、全速自适应巡航、前后防碰撞系统、并线辅助、自动变道辅助等实用性很高的配置。值得一提的是，拿铁DHT-PHEV支持循迹倒车，如果不慎开进死胡同，就不用费劲倒车了，开启循迹倒车，车辆将会按照进来的轨迹自动倒出，不怕剐蹭；而自动泊车的功能也是停车难星人的福音。当然，唐DM-i的可变悬架功能则是拿铁DHT-PHEV所没有的，车辆悬架可以根据不同的路况进行软硬调节，保持最佳的驾驶质感。

对比下来，两款车型无论是舒适性配置还是智能化功能都非常齐全，在配置基本一致的情况下，拿铁DHT-PHEV在价格上更有优势一些。

贵言堂

毫无疑问，无论是魏牌拿铁DHT-PHEV还是比亚迪唐DM-i都是国产插电混动SUV中的佼佼者，综合实力都十分强劲。具体来看，两款车的纯电续航里程表现都很出色，而拿铁DHT-PHEV在动力性和油耗表现方面突出。在空间布局方面，拿铁DHT-PHEV大五座的设计更加适合小家庭使用，后排空间宽裕；而唐DM-i采用六/七座的三排布局，则更加适合多人出行场景较多的大家庭使用，可以容纳更多的家人。在配置方面，两款车型的舒适性和智能化配置都很齐全，在配置近似的情况下，而拿铁DHT-PHEV在价格上有明显优势，性价比高。当然，比亚迪唐DM-i整体的品牌影响力和口碑实力要更胜一筹。

那么20万-30万元预算，你更青睐哪一款插电混动SUV呢？