全新瑞虎7PLUS 汽车界的拼多多|汽势评测

汽势Auto-First|张驰

2021年上市的瑞虎7（参数丨图片）PLUS，今年又迎来大改款升级，动脸动全身那种。作为奇瑞销量仅次于“虎8”的瑞虎7系列也开始内卷，配置啥都有，堪称汽车界的拼多多。

除了配置内卷，在推出节奏上也上了发条，10月26日开启预售的全新瑞虎7PLUS，11月2日就紧锣密鼓地开始了试驾活动，11月7日将正式上市开售。

本次试驾活动，从北京云南皇冠假日酒店出发，目的地为怀柔雁栖湖，全程约60公里，以城市和高速路况为主。全新瑞虎7PLUS穿梭在城市车流和层林尽染的郊外，融入得恰到好处，继亮眼又不突兀。

全新瑞虎7PLUS匹配鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，与之相配合的是7速双离变速器。对于一款紧凑型SUV，匹配这样的动力系统显得绰绰有余，而且奇瑞在自主品牌中，发动机技术厚积薄发，有较强的功底，从发动机终身质保就可看出其自身的底气。在试驾过程中，一般的超车、加速全新瑞虎7PLUS动力响应充沛，和其“中国心”十佳发动机的称号名副其实。

在试驾过程中，有机会体验了瑞虎8的乘坐感受，全新瑞虎7PLUS的底盘整体扎实感和隔音效果略显薄弱，虽然两车有一定的价位重合区间，但显然在内在操控表现上已经做了区分。而且全新瑞虎7PLUS油门踏板、刹车偏软，方向性稍显模糊，和其运动气质略有不搭，但不妨碍它在同级别车型中的竞争力。

全新瑞虎7PLUS的价格10.69万元-12.19万元，搭载了丰富的智能安全配置，此前在中高级车中搭载的ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等，在全新瑞虎7PLUS上统统安排，让消费者能感到浓浓的价值感提升，这也是瑞虎7系列，乃至奇瑞汽车本轮销量逆势增长的内在密码。

在回城中，汽势Auto-First无意中感到了车辆在安全方面的贴心。在接近120公里/小时的车速，触发了与前方车辆的安全距离，全新瑞虎7PLUS防追尾碰撞预警辅助及时急促声音提醒，并在仪表板和HUD上提示，和驾驶者感觉到需要及时减速的时间点几乎同时甚至保持恰到好处的提前量发出，这样的智能化配置，让人对全新瑞虎7PLUS的好感度立即拉满。事实上这也仅是全新瑞虎7PLUS智能辅助驾驶的冰山一角，此外还包括跑偏、变道、智能限速方面的辅助，让行车更安全、更安心。

全新瑞虎7PLUS的座椅包裹性较好，这和其运动化、年轻化的标签相符。对于喜欢座椅较低模式开车的驾驶者来讲，全新瑞虎7PLUS的座椅下调位置有限，特别是身高超过1.8米以上的驾驶者，头部空间略显局促。

全新瑞虎7PLUS在座舱方面做了很多升级，无论是24.6吋曲面双联屏、最新的LION 5.0系统，还是丰富的软件应用，甚至SONY定制音响，都用心满满。以智能生态为例，包括高德地图、讯飞语音、墨迹天气、bilibili、酷狗、喜马拉雅、爱奇艺、全民K歌等应用程序，新车起步款就标配了索尼8扬声器，同时还同级首发了bilibili、迅飞教育、华为Hicar多项应用，为用户提供丰富的内容选择。

丰富的智能化配置有了，如何营造出高级感和豪华感，甚至放低点要求的质感，是此前自主品牌的弱项，全新瑞虎7PLUS外观设计由原奔驰设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监Chris Rhoades领衔的国际团队操刀，打造出了晶彩先锋设计风格，特别是采用的全新水晶刀锋前格栅几乎点亮了新车的前脸，和水晶LED日行灯形成车身的两大点睛之笔，交相辉映。

外观的高级感是“装”出来的，内饰的质感是营造出来的，红黑内饰混搭、一体式运动皮座椅、曲形大屏、水晶钻石换挡把手、六感香氛弥漫系统，让全新瑞虎7PLUS打通了高级、质感的任督二脉，在同级车中充满了竞争力。

全新瑞虎7PLUS造型、安全、舒适三大模块全面升级，26项品质进化，加之实用丰富的座舱配置，价值感提升让消费者看得见摸得着，这是它的优势所在，虽然起售价突破10万元，但目前来看，缺少更多品牌溢价，让其“拼多多”模式难以积累更多的发展势能，成为奇瑞乃至中国自主品牌目前面对的重要课题。

在一定程度上，全新瑞虎7PLUS除了自身足够卷，其也是生逢其时的，买涨不买跌的消费者心理学正助力奇瑞销量更上一层楼。今年前三季度，奇瑞集团累计销售89万辆汽车，逆势增长37.3%，今年有望突破百万辆大关，今年初奇瑞董事长尹同耀曾表示今年预计公司实现100亿利润，“双一百”的实现将助推奇瑞重回自主品牌第一梯队。