国内上2.0T版本？全新一代雅阁11月18号正式发布，明年一季度上市

算算时间，现款雅阁（参数丨图片）从18年到现在，已经快6年了。而且老对手天籁也已经上新，对于一款消费级的车型来说，是时候换代了，全新一代雅阁将于11月18号的洛杉矶车展上全球首发，国内预计能在23年的一季度走完发布和上市的流程。一起来看看吧！

外观方面，从渲染图看是不是很眼熟？官方一点的说法是采用了最新的家族式设计，不过网友的评论更犀利，说这就是思域PLUS。

全新的网状式熏黑格栅造型很帅气，两侧狭长的大灯组与申报图保持了一致，下包围采用三段式设计，两侧配有导流槽，运动感这一块看起来甚至比思域还要强。

全新一代雅阁彻底的抛弃了祖传的镀铬饰条，走向了完全的的年轻化，这一点对于年轻消费者来说是个好消息。毕竟现在大多数的中型车都稍显油腻，而本田这个跟运动强关联的品牌，外观做的年轻时尚也是顺应了潮流。

侧面依旧是非常修长动感，舒展的车顶线条和硬朗的腰线带来了很强的力量感，而且车顶线条从B柱处开始缓慢下滑，变成了溜背式造型。配备的大尺寸五辐式熏黑轮毂，JDM的感觉很强。

车尾部分，搭配了一个黑色的小鸭尾，增添了一丝俏皮的运动气息。毕竟是大哥，小弟没有的贯穿式尾灯安排上了，比经典的U型灯在颜值上更出色，还让整车的视觉宽度更出色，这样的设计也符合当下年轻消费者的审美。

内饰方面，将采用与思域类似的家族式风格。三幅式多功能方向盘运动感十足，同时还保留了部分物理按键，使用更加便捷。值得一提的是，全新雅阁上那块12.3英寸的悬浮式多媒体触控屏，是目前本田家族里面最大的，这个时代太卷，本田的脚步还是慢了。

动力方面，全新雅阁提供燃油版和混动版可选，其中燃油版搭载1.5T地球梦涡轮增压四缸发动机，最大功率为143千瓦，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱。混动版采用由2.0L自然吸气发动机+电机组成的本田全新第四代iMM-D混动系统，最大功率为242千瓦，最大扭矩为490牛·米，匹配E-CVT变速箱。

本田会不会在国内推出雅阁的2.0T车型？我个人觉得是有这个可能的，现在日系车的销量逐年大幅度下滑，曾经一车难求的汉兰达都推出了2.0T版本讨好市场，雅阁出多一个车型稳住形式也不是不可能，你怎么看呢？

那么全新的雅阁和天籁都来了，同为日系三杰之一的凯美瑞还能稳坐钓鱼台吗？一起留言讨论一下吧！