尝试！宝马M4的日系改件融合

宝马F82 M4，无论是外观还是性能，都可以说是无可挑剔的，外观沿袭了4系的外观设计，而动力则采用和同门兄弟M3完全相同的动力配置，即便是原厂状态，它都足够让人垂涎，再加上性能味道更加浓厚的Coupe车身设计，更是让无数Bimmer为之疯狂。

今天为各位带来一台融合了日系和欧系风格的F82 M4。

正如我们所见，外观方面，这台M4身上是一袭深邃的黑色蓝宝石漆面，在阳光的照耀下，F82 M4车身线条更显棱角分明。前脸下方的下扰流、侧裙等用了碳纤维材质，深黑色的油漆虽然和碳纤维材质同一个色系，但一点也没有掩盖掉碳纤维的细节呈现，反而更进一步增强了这台M4的性能气息。

来到车尾，可以看到车主还升级了来自M4 GTS的龙鳞尾灯和通风罩，这些部件的加入让原本已经很有侵略性的外观增添了一丝凶狠。

在H&R Super Sport短弹簧的帮助下，眼前这台M4的车身高度降低了不少，同时，它也能有效进一步优化车辆的操控性能。

侧面是一套冲压双黑色的经典Rays TE37SL轮圈，在一台德系车上用上这么一套JDM风格的轮圈，别有一番味道，但如果你知道这台车的主人在拥有这台M4之前的座驾是日产Silvia S15和三菱EVO 8的话，我想你就会理解她为何钟情于这套轮圈了。搭配的轮胎是米其林Pilot Sport 4 S，整体看上去赛道姿态相当不错。

动力方面，原厂431匹的数据其实已经足够日常的驾驶了，如果还想进一步增加马力值，只需稍微榨取S55的潜力即可，车主并没有对这台M4做大范围的升级，只对进气做了优化，来自MODE的Air+双进气口，透过双肾格栅，能更有效的将冷空气吸入到S55引擎里 ，此外还重新调整车辆ECU，最终得到的 这台M4的轮上输出达到了489马力。提升幅度还是挺可观的。

驾驶舱内也有不少碳纤维元素，特别是全套的M Performance碳纤维内饰套件，车内几乎可见的部件都有碳纤维的加入。

你觉得这台融合了日系和欧系风格的F82 M4怎么样呢？

最后，欣赏一下视频：

图/ the-lowdown

文/ 楚门