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1999年1月，沃尔沃集团以64.5亿美元的价格将沃尔沃汽车公司出售给福特汽车公司。该部门与捷豹，路虎和阿斯顿马丁一起隶属于福特的Premier Automotive Group。沃尔沃的工程资源和零部件将用于各种福特、路虎和阿斯顿马丁产品，第二代路虎Freelander与第二代沃尔沃S80在同一平台上设计。沃尔沃T5汽油发动机用于福特福克斯ST和RS性能车型，沃尔沃的卫星导航系统用于某些阿斯顿马丁Vanquish，DB9和V8 Vantage车型。1999年11月，沃尔沃集团收购了三菱汽车5%的股份，作为卡车和客车业务合作协议的一部分。2001年，戴姆勒克莱斯勒收购了三菱汽车的大量股份后，沃尔沃将其股份出售给了前者。
雷诺Véhicules Industriels（包括Mack Trucks，但不包括雷诺在Irisbus的股份）于2001年1月出售给沃尔沃，沃尔沃于2002年更名为雷诺卡车。作为交易的一部分，雷诺成为AB沃尔沃的最大股东，拥有19.9%的股份（股份和投票权）。到2010年，雷诺的持股比例增至21.7%。
2006年，沃尔沃从日产（雷诺-日产联盟的一部分）手中收购了日本卡车制造商日产柴油（后更名为UD卡车）13%的股份，成为主要股东。沃尔沃集团于2007年完全拥有日产柴油机，以扩大其在亚太市场的影响力。
2010年10月，雷诺以30.2亿欧元的价格出售了沃尔沃AB 14.9%的股份（包括14.9%的股本和3.8%的投票权）。此次股份出售使雷诺拥有沃尔沃约17.5%的投票权。雷诺于2012年12月以16亿欧元的价格出售了剩余股份（包括交易时6.5%的股本和17.2%的投票权），瑞典工业投资集团Aktiebolaget Industrivärden成为最大股东，拥有6.2%的股本和18.7%的投票权。同年，沃尔沃将沃尔沃航空出售给英国GKN公司。2017年，沃尔沃汽车所有者吉利在收购8.2%的股份后成为沃尔沃最大的股东，取代了Industrivärden。Industrivärden保留了比吉利更多的投票权（吉利获得15.8%）。
2013年12月，沃尔沃将其沃尔沃建筑设备租赁部门出售给Platinum Equity。2016年11月，沃尔沃宣布将剥离主要由雷诺卡车的雷诺卡车防御、美国潘哈德、ACMAT、麦克防务和沃尔沃防务组成的政府销售部门。出售该部门的项目后来被放弃，2018年5月，沃尔沃重组了雷诺卡车防御公司，并将其更名为Arquus。
2018年12月，沃尔沃宣布，计划将其车载信息处理子公司WirelessCar的75.1%控股权出售给大众，专注于商用车的远程信息处理。此次出售已于2019年3月完成。
2019年12月，沃尔沃与五十铃宣布，将建立商用车战略合作。作为协议的一部分，沃尔沃将向五十铃出售UD卡车。该联盟的“最终协议”于2020年10月签署，UD卡车的出售正在等待监管部门的批准。此次出售已于2021年4月完成。
2020年4月，沃尔沃与戴姆勒宣布，前者计划收购戴姆勒一半的燃料电池业务，成立合资公司。
2021年4月，沃尔沃宣布已与钢铁制造商SSAB签署新的合作伙伴关系，以开发无化石燃料钢，供沃尔沃未来车辆使用。注42页该合作伙伴关系源自 SSAB 自己的绿色钢铁企业 HYBRIT
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