20万级纯电轿跑，越级配置拉满，欧拉闪电猫比特斯拉Model 3还香

车评观察《车评社》

前言：在经历供应紧缺、主销车型停产之后，闪电猫（参数丨图片）应该是欧拉今年最重磅的车型。

10月31日，欧尚闪电猫正式上市，新车售价18.98-26.98万元，全系共有4款车型，其中，单电机最大功率150kW；双电机四驱最大功率300kW，峰值扭矩680N·m，官方公布其0-100km/h加速时间为4.3秒。

老实说，30万以内的售价区间，是纯电轿车竞争最热、最激烈的市场。此前，欧拉闪电猫还进行了高速螺旋翻滚跌落测试，综合售价、续航和安全等方面的表现，新车的性能在同价位还是相当能打的。同时，出圈的外观设计，应该算作是新车的一大亮点。

另外，值得注意的是，欧拉闪电猫定位于一款全球车型，此前已经在巴黎车展进行过亮眼，未来也将进入欧洲市场销售。

先看最具亮点的外观，闪电猫的前脸采用了封闭式设计，这也是纯电车型惯用的方式，能一眼就分辨出身份。同时，作为主打女性的汽车品牌，闪电猫的外观相当可爱，椭圆形的大灯组非常萌，车身颜色还有碧玺灰、烟紫晶、白璞玉以及冰钻粉等可选。

车身侧面，新车采用了溜背式轿跑造型，车顶的线条非常流畅，车顶与尾箱融为一体，在同级中并不常见，C柱之后下滑的腰线，又很有跑车的设计元素。另外，19英寸的“猫爪”样式轮毂造型非常独特，和车型的名称与定位相匹配。

另外，闪电猫的慢充口和快充口，分别位于前翼子板两侧，相对集成式，分散设计对于散热和安全更有优势。不过，从实际体验来说，充电口位于车尾部分，在充电时停车更方便。

与车头的风格类似，闪电猫的车尾设计风格也相当简洁，天幕式的玻璃车顶与尾箱盖相连，两侧的LED尾灯还有一圈镀铬装饰，有一定的复古感和精致感。

进入车内，比较吸睛的是三连炮筒式仪表，营造出了传统的机械仪表设计感，但实际上是全液晶仪表，三辐式多功能方向盘还带有红色的模式切换按键，中央的多媒体显示屏，屏幕边距较窄，提供了不错的科技感。同时，新车的下方保留了一定的物理按键，保证了日常操作的便利性。

值得注意的是内饰整体配色，米黄色的风格与传统欧洲豪车类似，有些宾利的风格，而且方向盘的亮色装饰还有一定的复古处理，豪华感和精致感非常到位。乘坐空间部分，新车的长宽高分别为4871/1862/1500mm，轴距2870mm，后排的地板几乎纯平，头部和腿部空间均非常充裕。

配置部分，新车还配备了带透明车底的全景影像、前排座椅通风/加热、infinity音响、手机无线充电、车载Wifi热点等功能，搭载了高通8155芯片，悬浮式中控大屏的显示效果相当细腻，各类功能的切换速度也相当顺畅。

另外，闪电猫搭载了ORA-PILOT 3.0智驾辅助系统，全车拥有28个智能传感硬件，除了基础的L2级驾驶辅助功能外，还支持打灯自动变道、自动辅助变道、记忆泊车和NOH高速领航驾驶辅助功能（后两项待OTA升级后开通）。

最后是动力系统，欧拉闪电猫提供了三种版本可选，单电机标准版为前置150kW驱动电机+63.87kWh电池组，CLTC工况续航555km；单电机长续航版为前置150kW驱动电机+79.62kWh电池组，CLTC工况续航705km；双电机性能版采用前后双电机300kW+79.63kWh电池组，CLTC工况续航600km。

需要指出的是，除了常见的经济、标准和运动外，闪电猫还贴心地供了一个“女神模式”。在该模式下，车子的加速踏板响应柔和线性，转向手感也会变得轻盈，动能回收也会更温柔。同时，还可以通过自定义选择关联自动雨刷，自动大灯和空调自动除雾功能，实现一键式启动，为女性用户提供了极大的便利性。

车评观察

结合售价和性能表现来看，欧拉闪电猫相比特斯拉Model 3等竞品车型来看，还是非常能打的。车评社比较推荐705km的长续航版，毕竟多出的续航能力，在日常使用中更加实用。另外，作为专注女性消费者的品牌，小姐姐们对于闪电猫设计风格的认同感，也相当重要。