起亚狮铂拓界，滚流燃烧2.0T+坦迪斯8AT，扭矩比同级SUV多100Nm

（关键词：三种动力系统、入门配8AT、FOMS减摩技术）

起亚狮铂拓界（参数丨图片）是起亚全球SUV的第五代车型，在欧洲和北美市场取得成功后，进入国内，提供1.5T+8AT、2.0T+8AT以及混合动力版本，那么在价格与1.5T相差1万的情况下，2.0T版本是否值得购买，油耗高吗？起亚狮铂拓界的8AT变速箱怎么样？下面我们来详细分析。

HTCS滚流燃烧2.0T+8AT自动变速箱

狮铂拓界搭载的2.0T发动机代号为G4NN，属于Smartstream系列，采用了GDi中央缸内直喷系统，汽油喷嘴位于缸体中心，将燃油直接喷射到燃烧室的中心，提高空燃比。喷油器更靠近火花塞，在点火前，喷油嘴自动在火花塞附近注入少量燃料，可以促进燃烧室中的空气/燃料混合，这种设计带来更快的燃烧，也就是说充分利用每一滴汽油，提高性能的同时，降低油耗，对称的喷射模式避免燃料附着在燃烧室壁上，避免燃料的浪费。

其次使用了专利的HTCS高翻滚燃烧系统，为了让空气和燃料更好混合在一起，需要在气缸内形成涡流，类似如漩涡或翻滚，就像冲奶粉一样，搅拌可以加快奶粉融化的速度，汽油进入气缸和空气的混合同样需要该过程，起亚通过定制设计的进气口和活塞碗，最大限度地提高滚流比，反过来，HTCS技术可以将燃烧产生的动力尽量全部传递给活塞，推动曲轴旋转。

1. FOMS摩擦优化系统也是2.0T发动机的新技术，内燃机由无数互锁的机械部件组成，运动部件在每个运动周期中不可避免地发生摩擦，摩擦也会产生热量，降低能源效率，带来振动。起亚的FOMS采用专用的轻质材料和涂层来降低摩擦系数，该技术让发动机摩擦力降低了34%。

最后一项就是ITMS集成热管理技术，不仅可以调节发动机温度，还可以控制车辆的空调系统。ITMS 在发动机旁边放置了一个三通阀，调节流向散热器的冷却液和变速箱油加热器流量。例如，车辆冷启动时，所有阀门通道都关闭以防止热量散失，迅速热车，让机油粘度降低，减少摩擦。当发动机高速运转时，阀门可以快速散热并降低发动机温度，避免爆震。

其匹配的8AT变速箱内部代号为A8F36，由起亚现代集团的子公司Transys坦迪斯开发，坦迪斯由现代DYMOS和现代Powertech合并，开发自动变速箱的历史超过20年，旗下变速箱在全球的起亚现代汽车内得到验证，A8F变速箱专用与横置前驱车型，可以承受的最大扭矩在400Nm左右，干重为95.1公斤，达到国际主流水准。

2023款起亚狮铂拓界2.0T 两驱豪华版（预售19.08万）的实用性

第一驾驶

2.07的豪华版仅比1.5T版本贵了1.1万，但动力提升非常明显，虽然最大功率仅多了36马力，达到236马力，重点是扭矩的变化，峰值扭矩为353Nm，比1.5T版本多了整整100Nm，峰扭爆发转速为1500-4000转/分，而1.5T为2200转/分爆发，2.0T版本的起步加速要快出不少，油耗则仅比1.5T版本多了0.45L，百公里成本多4元左右，2.0T更值得选择。

相比同价位的丰田荣放2.0L（209Nm）、本田CRV 1.5T（243Nm）等，起亚2.0T（353Nm）的动力也要高出不少，适合追求动力的年轻消费者。

第二乘坐

狮铂拓界的长宽高分别为4670mm、1865mm、1680mm，轴距为2755mm，稍大于同级主流车型本田CR-V和大众探岳等，后排座椅角度也可以调节，最大倾角为36度，长时间乘坐疲劳感更小。缺点是前排座椅加热通风功能无法选配，只能购买更高配的车型。

悬挂采用常见的前麦弗逊后4连杆式独立结构，得益于第三代i-GMP平台，车架的扭转刚度高，车内静谧性远超老款起亚SUV。娱乐方面标配12.3 英寸一体式触控大屏，支持Carlife但不支持苹果Carplay，豪华版没有OTA升级、4G网、导航和多媒体/天窗/空调语音控制功能，这几项常用功能属于更高配的尊贵版。此外，车内氛围灯和8喇叭的哈曼卡顿音响只有旗舰版拥有。

第三停车/智能

豪华版虽然标配了前后头部气帘、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等，前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等，但由于没有自适应巡航系统，没有达到L2级的驾驶辅助（尊贵版以上车型为L2级）。停车方面仅有倒车影像，高配可以选装360度全景，电动后备箱只有旗舰版拥有。

选车侦探：从平台底盘、发动机和变速箱三大件来看，作为全球车型的起亚狮铂拓界在18万级的SUV市场竞争力十足，但缺点是2.0T豪华版的基础配置缺乏，没有一贯韩系车的配置堆砌，你觉得起亚狮铂拓界怎么样？欢迎讨论。