博越L：订单已过万，混动选择比例超25%

10月26日，吉利旗下紧凑型SUV博越L（参数丨图片）正式上市，共推出3款动力总成共计6款车型，官方指导价为12.57—17.07万元。作为国内最热细分市场的重要一员，博越L将与哈弗H6、荣威RX5、长安CS75等车型展开直接竞争。

据介绍，自9月底开启预售以来，博越L已经获得了上万台订单，多数订车用户为90后群体，且混动车型的比例超过25%。这意味着吉利汽车花重金打造的混动系统开始获得市场，尤其是年轻消费群体的认可。

这一套被称为雷神的混动系统类似于丰田独步天下的THS系统，采用不依赖充电设施的油电混动模式，具有长续航和节能的特性。简单说来，这套系统的逻辑是低速用电，起步更快；高速用油，油耗更低；超车油电并用，动力更猛；采用制动能量回收，无需充电。

据悉，这套系统的“秘密武器”是吉利首创的3挡变频电驱DHT Pro，其拥有智能化能量管理功能，并对不同车速下的驱动模式进行对应优化。根据实测，博越L油电混动车型续航里程可超过1300公里，NEDC百公里综合油耗仅为4.2L，0~50km/h加速时间仅为3s，实现“省油又能开得爽”

同时，博越L也推出了搭载Drive-E系列2.0TD+7DCT与劲擎1.5TD+7DCT两套燃油动力总成的车型。其中，2.0TD发动机最高功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5TD发动机则可输出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。账面数据也十分给力。

除了动力系统选择的丰富性，博越L的另一大优势是基于CMA架构打造。该架构由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的新架构。而好的平台就像是一座房子的基础，是产品技术、质量和稳定耐久性的保障。

值得一提的是，许多新技术与新功能在博越L上一步到位，实现了全系标配，如高通8155芯片、ACC自适应巡航+LKA车道保持等L2级基础智能驾驶辅助系统、环绕式情感光幕、AEB-P行人预碰撞系统、13.2英寸中控竖屏以及手机APP远程控制等等。

不得不说，紧凑型SUV市场真的很卷，卷到外资竞品几乎丧失了竞争力。从今年前8月的销量数据来看，前20名畅销车型中外资品牌仅占6款，而在前十名中仅剩本田CR-V、逍客和丰田RAV4尚能与国产品牌一战。

开过吉利新一代产品的人都会有感受，沃尔沃对它的帮助太大了。现在的吉利车的驾乘感受已经完全不输合资品牌，在人机交互和智能科技上甚至已经领先一步。受益于CMA扎实的专业底盘调校，博越L的麋鹿测试成绩可达78km/h， 100km/h~0制动距离仅为35.8m，0~100km/h加速时间仅为7.4s，机械素质可圈可点。

而吉利董事长李书福引以为傲的安全基因，在这款重磅车型上自然也是应有尽有。博越L配备了EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助、交通标志/信号灯识别等26项全场景主动安全辅助系统，覆盖行车场景、泊车场景及紧急场景。

在被动安全方面，博越L的车身满足双侧25%小偏置碰撞G级标准设计，扭转刚度高达32000Nm/°，同时拥有CMA铝合金滑移铝块、航天级7系铝合金前防撞梁、一体式热成型硼钢门环、行业独有前纵梁结构设计等6大卸力设计，可在关键时刻将危险系数降到最低。

博越L上市后，将与星越L一起为吉利汽车品质与价值的全新定位而战，也希望借此重回紧凑型SUV第一阵营。不知道大家对这款车是否看好呢？