“e平台3.0孵化的车,闭眼买!”
霍!说这话的“人”可真嚣张!
定睛一看,比亚迪,嗯~那没事了!
近期接连上市的海豚(参数丨图片)、海豹和元PLUS,都是出自比亚迪e平台3.0的产物,而这三款车型上市以来的市场表现,似乎就印证了开头的那句话:
海豚,789月销量连续突破2万台;
海豹,截至目前订单累积超过8万台;
元PLUS,7个月销量过10万台,9月单月2.3万台。
三款新车无不销量与口碑齐飞。
作为三车上市前后主打的卖点,比亚迪e平台3.0,也无疑是它们销量劲爆的关键所在。
So,这比亚迪e平台3.0到底是何重器,为何拥有如此大的助推能力?
那我们就得从头说起。
比亚迪e平台3.0的研发,据说花了5年时间,耗资超百亿,它期望的目标,按照比亚迪的说法是:“在安全前提下,实现从域控制电子电气架构、车控操作系统BYD OS以及积累的闭环生态能力输出稳定可靠的底层能力,提升智能驾驶体验”。
说人话就是:“安全、驾控以及智能都要顶尖!要做业界领头羊!”
新能源时代,还有自主品牌汽车不能造的核心元件吗?
当然是有!
苹果手机为何稳定性高,iOS系统有居功至伟,而其他品牌手机,其系统也基本都是基于适配性极强的安卓系统开发。
当下的汽车车载控制系统,包括影音娱乐智能互联等,大多也都是基于安卓系统而来。也就是说,安卓和苹果在系统开发的底层拥有着巨大话语权,未来如果不想被卡脖子,想拥有话语权的那个角色,那必须有自己的操作系统,以及可运行的芯片,这些就是未来最核心的技术。
在比亚迪e平台3.0架构中,由比亚迪自主研发的车控操作系统BYD OS。就扮演着汽车控制系统中底层基石的角色,拥有绝对的安全属性和品牌基因属性,属于核心机密。
目前除特斯拉、小鹏汽车外,大多数车企都不具备自研车控操作系统的能力,但有实力的车企把它列为攻坚目标,丰田的Arene、大众的VW OS、通用的GM OS、奔驰的MB OS......大厂门充分的意识到,软件定义汽车才是未来,所以底层的操作系统自然是核心竞争力。
So,比亚迪在车用操作系统的研发应用上,已经走在了全球车企的前列。
车用操作系统包括车控操作系统和车载操作系统,区别是对用户开放的程度不一样。比亚迪以e平台3.0为契机,提前布局BYD OS,就是希望给用户提供有一个稳定、高效、可控的车辆操作体验,让新平台上孵化的车更加出色。
再者,对外输出,如安卓系统一样,在开放的环境下,做大做强,最终以核心技术引领行业,做规则的制定者。
除却车控系统,在e平台3.0上,比亚迪自主研发的高性能SiC芯片,也一项引领行业的核心技术。
在半导体功率元件里,SiC是相比IGBT拥有更高技术含量的芯片,其散热性与稳定性更加出色。面对未来汽车超高电压,超高精控制的需求,性能更优良的SiC碳化硅基芯片,对高温和高电压会有更好的适应能力。
比亚迪自主研发高性能的SiC芯片,难点在于把不同膨胀系数的薄片可靠封装在一起,比亚迪使用了氮化硅AMB板和银膏烧结工艺,这一点对于欧美日等相关龙头企业来说都是极难克服的关卡。
比亚迪目前做到了完全自主设计、封装和制造,并在e平台3.0上使用,毫无疑问,带SiC芯片的控制器即使在全球电动车范围来说,都将是领先的技术实力和竞争力。
有了高性能SiC芯片后,电车行业竞相追逐的800V高电压策略与8合一的集成化控制模块,都将成为现实。前者需要SiC的耐高压高温特性,后者需要SiC体积更小、结构更紧凑的优势。
比亚迪e平台3.0新的8合一总成,也是业内的创新成果,集成电机和减速器、电机控制器、PDU电源分配、DC-DC直流转换器、OBC车载充电、VCU车辆控制器、BMS电池控制单元等功能,整体重量更轻、体积更小,也为以后车身一体化压铸创造了条件。
此外,比亚迪e平台3.0还有一项创新的技术,就是CTB电池车身一体化,CTB的理念是电池和车身看作一个整体开发。省略电池包上盖,把刀片电池也作为车架刚性的一部分,从而达到优化结构空间和车身刚性的目标。
对于消费者而言,CTB技术最直接的好处就是:
一是车身刚性显著增加,海豹车型,车身扭转刚性达到了每度40000Nm,这一指标连诸多豪华B级车都难以企及;
二是CTB结构可以让车身地板降低了10mm,车厢内空间同步得到优化,同时带来更低的车辆重心,车辆操控性与稳定性也显著提升,海豹高达83.5km/h的麋鹿测试车速,就是CTB技术加持的成果。
碍于篇幅,笔者今天仅仅只是对于比亚迪e平台3.0技术的部分解读。
事实上比亚迪重金打造,希望能引领行业风向的全新平台—e平台3.0,还有很多诸多闪光点,比如iTAC智能扭矩控制系统、宽域高效热泵系统、刀片电池等。
所谓以管窥豹,以小见大,自诩新能源行业领航者的比亚迪,多年来在e平台的深厚的积累和前沿的创新,最终成就e平台3.0的风采。
三款诞生自该平台的新车,销量与口碑其飞,未来新品也大有可期。
此情此景,想来一定会引起同行友商,上下游产业的思考、参考与追逐,大有引领行业风向之势。
还是开头的那句话“e平台3.0孵化的车,闭眼买!”
你,认同么?
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