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本文来源：时代财经 作者：贺晴
发酵一天的“李想质疑极氪009第三排空间”话题，以理想汽车CEO李想删除微博、理想汽车公关致歉暂告一段落。
这场隔空“互怼”源于吉利旗下品牌极氪的MPV新车极氪009。
10月25日，极氪009最新内饰官图公布。官方图片发布不久后，李想评论称，“怎么感觉蹲在了后备箱，三排座椅好像没了。”李想此番言论不过半小时，吉利控股集团高级副总裁、极氪智能科技CMO杨学良就回应称，“别瞎说，没蹲后备箱，这是二排调到最后的三排空间，欢迎亲自对比体验 ”。并配上极氪009的三排座椅图片。
26日，李想再次“回击”，并从更多角度阐述了自己的观点，多方论证“第三排我确定是无法坐成年人的。”“从专业角度确实经不起推敲，否则总布置的工程师们就白忙活了，拍摄好图片空间就有了。”
不过，当日下午，李想删除了此条微博。杨学良则表示称：“理想市场公关小伙伴来电说明情况表达歉意，李总也删了微博，此事告一段落。”
据悉，极氪009将于11月1日上市。极氪009定位为纯电中大型MPV，将采用6座布局，第二排座椅支持电动调节，新车车身长度为5209mm，基于纯电平台带来的短前后悬设计，让其轴距达到了3205mm，车内空间相当可观。
在第二排车顶，新车配备了一块15.6英寸吸顶屏，这块屏幕可实现SWITCH接入、无线投屏等功能。而理想L9定位六座大空间SUV，也搭载类似的功能，这为两台车的对比增加了不少的话题度。
有观点认为，极氪009在全家出游的场景中，致力于为孩童打造一个更宽敞的“乐园”，这与理想L9主打的“为家庭出行打造极致体验”的理念相似。这或是导致本次隔空“互动”的原因之一。
一直以来，理想汽车夯实“奶爸车”人设，精准切入家庭出行赛道，并成为“香饽饽”，但如今极氪等“追兵”相继赶到。根据乘联会销量数据，今年9月，极氪001销量为8276辆，环比增长15.5%，位列当月新能源SUV销量第八位，而理想L9排名第七。
尽管杨学良发文表示此次“互动”只是“一问一答，避免误解”，但不难闻出“火药味”，更有意思的是，杨学良还在微博转发网友关于“极氪千万别吹自己是几百万内最好的车，那样太low，做自己就行”的评论，并附带回应称，“不会的，放心。”
此前，李想曾宣称理想L9为“500万以内最好用的家用SUV”，并对标劳斯莱斯库里南，让理想L9赚足眼球。
如今，极氪009已经离上市只差临门一脚，杨学良也不遗余力为自家新车吆喝，其称，极氪009是全球首款原生纯电MPV，基于SEA浩瀚架构，无需考虑传统燃油、混动及增程的动力机构对整体车辆空间的挤占，让MPV的空间得到最大程度释放，这样的空间革命是颠覆性的。并放出豪言：“极氪009的内部空间和豪华感会超过传统豪华MPV，如雷克萨斯LM和丰田埃尔法。”
近年来，新能源豪华MPV赛道涌入更多玩家，岚图梦想家等纷纷入局。根据乘联会数据，今年8月MPV批发9.3万辆，环比增长15.5%，同比增长6.8%，出现同环比双增长的态势；1-8月累计批发55.8万辆。
乘联会指出，高端大型MPV是近年来用户的追求，理由就是大空间与舒适性。在新品效应和市场需求的双重作用下，大型高端MPV兼具空间和舒适的卖点，是其他乘用车无法匹敌的优点，预计在多重有利因素的带动下，厂商们的努力会有个好收成。
就理想汽车是否会推出MPV车型，极氪009是否将与理想汽车现有产品定位及理念形成竞争等问题，时代财经采访理想汽车方面，截至发稿未获得回应。
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