上海
日前，有不少消息传出魅族科技有意向朝整车制造方向发展，而魅族科技对此回应表示，“公司确实在储备汽车领域的相关人才。”
消息不断发酵，行业内仍然有关于魅族要造车的传闻。不过，今日，吉利副总裁给出了否定回应。10月26日凌晨，吉利汽车高级副总裁杨学良发微博称，魅族造车是误读，魅族不造车，只为车企提供服务。
这起事件的起因是，魅族科技此前在某招聘网站上更新了一些涉及汽车整车制造以及智能座舱业务的岗位需求，其中包括新能源汽车销售顾问、汽车向媒介公关、高级智能座舱测试工程师、车载系统产品经理，机械结构工程师以及底盘电控工程师等职位。
值得一提的是，就底盘电控工程师这一职位而言，魅族科技要求主要工作职责是分析底盘电控产品、协助硬件和算法工程师完成相关工作、持续收集底盘相关前沿技术资料等等，并要求应聘员工拥有3到5年及以上的整车制造汽车工作经验。因此，有不少人猜测，似乎魅族科技正有意向着“整车制造业”进发。
智能电车领域像是一块“香饽饽”，正在吸引大量其他领域的公司企业入局。光是消费电子领域，就有苹果、华为、小米等智能手机厂商。如此来看，魅族进入整车领域，也无不可。
今年7月4日，早先时候一直网传的吉利将要收购魅族手机一事终于尘埃落定。吉利控股的星纪时代正式获得魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。
魅族科技被收购之际，星纪时代副董事长、魅族科技董事长沈子瑜曾大概透露过魅族科技和星纪时代的一些重点业务发展方向，他曾表示，“未来，星纪时代和魅族两个品牌的产品都会围绕Flyme操作系统，并学习苹果的Carplay操作系统，将手机上的体验赋能到智能车机上，包括赋能到其他终端上，实现多终端、全场景的融合体验目标”。
虽然当时传的是吉利要造手机，不过比起造手机，魅族对吉利最大的作用应该是把 Flyme 的经验带到车机系统上。其实，魅族早在去年小米官宣造车的时候，就曾公开表示“Flyme for Car车载系统已在路上”。言下之意，魅族早就有为车企提供服务的想法。
另外，根据最新消息，已经有吉利汽车开始入驻魅族门店，可谓是“有魅族的地方就有吉利。”
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