皇冠CROSSOVER或将于11月15日首发 众多细节引人深思

此前在丰田bZ3发布结束后，官方还发布了下一款bZ系列车型剪影预告，第一反应就是这该不会是bZ-compact的量产版吧。接着一则皇冠（参数丨图片）CROSSOVER跨界车将于11月15日国内的首发消息让我眼前一亮，这与皇冠CROSSOVER的侧后很相似啊，而且按照丰田对于皇冠的规划，也的确是有纯电动版的，难道下一款车直接上皇冠纯电了？

但立马被打脸了，根据《路透社》报道，丰田计划砍掉一些电动车项目，这其中就包括纯电动皇冠车型项目。这真是令人意外，毕竟全新皇冠家族就明显有着丰田bZ纯电家族的设计元素，而一款名为「SPORTS」的中型SUV，更是和此前公布的15款纯电动车中的CROSSOVER-EV几乎一模一样。

激进并不等同于时尚运动

回头来看看这辆皇冠CROSSOVER，前脸像是bZ4X“眼睛”和亚洲龙“嘴巴”的组合，效果倒是还不错。侧面几乎是bZ3加高，那腰线和肩线不能说一模一样，也大差不差。皇冠CROSSOVER的溜背造型倒是比bZ3更动感一些，尾灯等也是以简洁为主。

不知道丰田是不是为了营造更加年轻的形象，给皇冠CROSSOVER还设计了拼色的涂装，个性是有了，但总感觉用力过猛，没有了皇冠该有的豪华气质。

内饰设计倒没有外观那么激进，双联屏式设计已经遍地都是，说实话，皇冠CROSSOVER的内饰既没有奔驰宝马类似设计的豪华感，也没有营造出和外观一致的运动感。虽然丰田自诩用料高档，但就海外媒体的测评来看评价并不算高，甚至认为丰田在皇冠上太过“糊弄”，除在一些常规的地方采用了软性材质外，更多还是采用了大量硬塑料。

在年轻消费者关注的智能化方面，丰田虽然做出了努力，但海外测评认为皇冠CROSSOVER全新设计的车机系统可配置性有限，菜单系统繁琐，并不能令人满意，如果海外媒体那关都过不了，那对于见惯了新势力智能化的国内消费者而言，恐怕更加难以接受。

目前发布的皇冠CROSSOVER全部采用混合动力，包括我们熟知的2.5L自然吸气发动机和一款新加入的2.4T发动机的混合动力系统，其中2.5L的混动系统最大功率249马力，而2.4T的混动系统综合功率达到了350马力，不过2.4T车型采用的是6速手自一体变速箱，2.5L车型使用的是e-CVT变速箱。此外，新车在传动系统方面均匹配电子四驱系统，由后桥上的单电机实现。2.5L混动虽然不能说动力差，却也和运动无关，2.4T混动5.7秒的零百加速倒是有点运动了，但是否会引入国内，引入后的价格，都是不确定因素。

向市场投降就能赢得市场吗？

其实作为丰田品牌的旗舰车型，丰田对于皇冠一直是“疼爱”有加。从第七代车型开始，便在国内留下豪华稳重的形象，此后多年没能进入国内，但第12代皇冠国产后，还是唤醒了一代人对其的认知，一跃成为国内中大型轿车销冠，更是碾压同时代的BBA。但随着BBA的日渐强势，再加上皇冠走上了年轻化、运动化的路线，更是自降身价去和“34C”竞争，渐渐失去了市场。

怎么说呢，丰田错误的预估了市场变化，年轻的消费者并没有皇冠情结，不认为一辆丰田可以和BBA竞争；而那些有情结的，对于这种失去了老皇冠味道的皇冠也心生失望。最终，“十二代之后再无皇冠”。

尽管去年皇冠在国内市场以“精装修”的形式复活，推出了皇冠陆放、皇冠威尔法，但和挂丰田标的车型差距并不大，也并没有取得太好的成绩。对于丰田来说，皇冠的意义非同一般，放弃皇冠这一延续了67年车型，定会心有不甘，所以才有了更年轻更激进的全新皇冠家族。

但说实话，这个全新的皇冠家族虽然看上去都是采用了更为激进的设计，但却也没有逃开丰田自己的影子，据海外媒体报道，下一代丰田凯美瑞竟然是以皇冠为灵感重新设计，你这还让皇冠如何树立自己的高端形象。

此前多次有新闻爆出，投资者们因为丰田旗下产品的定位和电动化进程的缓慢，一度想减少投资。而且因为疫情、缺芯等原因，丰田汽车多次减产。诞生其纯电车型的e-TNGA架构的设计初衷，是让电动汽车与汽油车、混合动力车在同一条装配线上生产，事实上，这不仅不足以应对全球电动车市场的高速增长需求，同时其成本控制也远不如特斯拉，这让以成本控制为先的丰田难以接受。

现如今仓促推出的十六代皇冠项目，就如同丰田在追逐电动车市场的一样，不愿放弃高收益的高端产品，但又没有考虑好如何应对，所以你会在皇冠CROSSOVER身上发现太多充满矛盾的地方，激进的外观和常规的内饰，中等性能和出色的燃油经济性，巨大的车身狭窄的机舱，以及缺乏离地间隙的标准全轮驱动。尽管定位于高端跨界车的皇冠CROSSOVER并没有直接的竞争对手，却似乎也不够吸引力来打开一个全新的市场。当然脱离了价格说这些似乎也不合适，万一丰田给出一个充满诱惑的价格呢。

即将到来的第十六代皇冠早已没有了当年辉煌时皇冠的影子，当然市场在变化，就连宝马都更舒适更豪华，奔驰都更年轻动感，皇冠当然也需要做出改变，当年丰田以“ZERO CROWN”的理论打造的12代皇冠的确在很多方面都处于领先地位，但现如今“新时代皇冠的风格”下的皇冠CROSSOVER更像一个丰田产品的大拼盘，皇冠的这次浴火重生，你看好吗？