售价19.98-28.48万元，一汽丰田bZ4X产品力详解

10月25日，一汽丰田bZ4X（参数丨图片）正式上市，新车共推出5款车型，售价区间在19.98-28.48万元，预计最快将在10月底开启交付。除此之外，日前发布的bZ3，作为bZ家族新成员也进行了亮相。

购车礼遇：自由畅行包

一汽丰田为广大用户准备了专属的“自由畅行包”， 覆盖购车、用车、出行等全周期的十二大专属权益，全方位构建“别样自由”的用车生活。

同时，一汽丰田在行业内首次推出EV整车租赁方案，提供一站式管家服务，以符合Z世代用户“以租代购” 的消费理念，先行在14个城市推广，客户仅需支付月租即可轻松用车，无需处理上牌、保险、保养、事故维修等一系列用车琐事，未来换车升级更无二手车处置烦忧。

新车亮点提前看：

-基于丰田e-TNGA架构打造

-提供两驱和四驱两种驱动

-X-MODE四驱越野辅助模式

-最高续航615km

-TSS 3.0智行安全辅助套装

-可选配太阳能充电穹顶

基于丰田e-TNGA架构打造

一汽丰田bZ4X是基于e-TNGA架构打造的首款车型，bZ3则是该平台的第二款车型。

e-TNGA与TNGA一字之差，却是完全不同。从名字前缀也不难看出，这是丰田专为其纯电动车打造的平台。

TNGA架构在燃油车领域得到了证明，e-TNGA在电动汽车领域的实力，会不会同样也让人“真香”呢？这也在bZ4X给出了答案。

1.低重心高刚性

与TNGA架构一样，e-TNGA 架构也保留了低重心、高刚性的特点。与TNGA不同的是，由于e-TNGA无需考虑内燃机系统，因此整车布置可以做得更紧凑。

低重心可以有效降低车辆高速过弯时的侧倾,并有效增加车辆抓地力,提升车辆操控性、行驶稳定性和驾乘舒适性。而高刚性的车身，则保证了车辆在运动状态下的稳定姿态。

事实上，如果横向比较一下的话，可以发现TNGA架构的车型整车重心往往要低于同级别的其他车型。低重心带来的好处是显而易见的，高速行驶更加稳定，转弯时横向晃动更小，因而操控性更高，乘坐更加舒适。

2.纯电SUV也能越野

一款纯电车型还有越野模式，是不是非常少见？

作为一台SUV，丰田bZ4X搭载了和斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱功能，最小转弯半径只有5.7m，操控起来更加灵活，也让丰田b4ZX具备了一定的越野属性。

bZ4X可前后独立控制驱动电机，还搭载了全新研发的Grip-Control 智能蠕行模式，提供SNOW和DSNOW两个模式，能应对从雪坡到泥泞道路，满足日常轻度越野需要。

3.轴长比超过60%

bZ4X的车身尺寸方面，长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距2850mm，轴长比超过60%，在同级别中型SUV中都属于佼佼者。

长轴距带来所带来的首个好处，就是更大的乘坐空间。在最极限的状态下，第二排座椅的纵向空间长达1000mm，可媲美D级轿车的后排空间，可以尽情舒展“大长腿”。

两种动力版本

动力方面，bZ4X拥有单电机前驱版和双电机四驱版两种动力总成。前驱车型驱动电机最大功率分别为150kW，四驱车型前/后驱动电机最大功率均为80kW，总输出功率为160kW；前驱和四驱版峰值扭矩分别为266N·m和337N·m。

bZ3在动力方面，并没有采用bZ4X的动力系统，而是将搭载比亚迪旗下弗迪动力的TZ200-XS002电动机，提供高低功率两种车型，分别提供180kW和135kW两种选择。

最高续航615km

新能源汽车，续航是消费者最关注的产品参数之一。

bZ4X的电池包是由宁德时代提供的三元锂电池，共有50.3kWh和66.7kWh两种容量选择，CLTC工况下可提供400km、500km、560km、615km四种续航版本。

其中400km续航版本对应的是50.3kWh容量的电池包，其余三种续航里程版本对应的电池包容量为66.7kWh。

纵观竞争对手的水平，ID.4X的续航是555km(83.4kW h)，即使是特斯拉model 3后轮驱动版，续航也只是556km(60kWh)。

值得一提的是，bZ4X的电池以10年后电池容量保持率90％为目标进行研发，旨在打造可长久使用的电动汽车。对标整个行业，这是唯一一个做出这种承诺的车企，而其他车企一般是3年承诺保持80%。

黑科技赋能

现在我们经常在网络上看到“科技与狠活”这个词，新能源车的发展也离不开它。科技的赋能，让新能源车更加强大。新势力的“科技与狠活”是有目共睹的，但传统车企的黑科技也是不差的。

1.智能座舱

12.3英寸的中控屏内置了智能语音交互系统、人脸识别功能、丰田智行互联、数字钥匙等配置，让用户乐享高效、便捷的智能科技。

其智能语音交互系统可通过语音完成导航、雨刷器、空调、电动车窗等的操作。同时，系统还能根据主、副驾不同位置，实现分区识别。

数字钥匙，无需实体钥匙，通过智能手机即可完成锁车、解锁、启动等操作，即使未驾驶车辆，也可有效灵活操作。

bZ4X还采用了新型空调控制单元。你可能不知道，在新能源汽车里空调的电耗对续航影响很大。

以冬天为例，由于冬季气温较低,电池的自发热也会在低温环境下消耗必要的电量,因此在不使用空调开关的情况下,冬季电动车的续航里程会比夏季缩短10%-15%左右。

如果打开暖风,续航里程甚至会减少30%。”bZ4X车型是丰田车系里首次采用空调控制单元，让空调能耗下降30%，间接提高了续航里程。这对北方的消费者朋友来说，非常友好了。

座椅方面 ，顶配车型还具有驾驶席记忆功能，长续航Pro和四驱版本还支持前后排座椅加热。

2.智能驾驶

bZ4X首次搭载了丰田“TSS 3.0智行安全辅助套装”，具备行业领先的辅助驾驶能力，可靠性更是经过了长久检验，并且支持OTA。带有记忆功能的多场景智能泊车助手，即使是开放式车位和狭窄的路况，也可轻松应对。

TSS 3.0智行安全辅助套装拥有车道偏离警示系统（LDA）、预碰撞安全系统（PCS）、车道循迹辅助系统（LTA）、道路标识识别辅助系统（RSA）等主动安全智能驾驶辅助功能，可实现L2级自动驾驶辅助。

在行驶过程中，TSS 3.0智行安全辅助将提供声音和视觉提示，提示驾驶者踩刹车。此外，自适应巡航控制也是 TSS 功能之一。车道偏离警告和车道追踪辅助功能也极大提升了车辆操控便利性与行车安全性。

bZ4X还搭载了新研发的OMG（One Motion Grip）驾控套装，是由赛手方向盘与线控转向系统组合而成，在构造上取消了方向盘与轮胎之间的机械连接，方向盘转动角度设定为正负150°，无需换手打轮即可完成转向操作，极大减轻驾驶员在弯道行驶、掉头、入库等操作过程中的负担。

不过该版本尚未在中国市场进行销售，未来这一配置，或许会引入国内。

3.太阳能穹顶

根据车型配置不同，一汽丰田bZ4X还推出了太阳能充电穹顶选装包，可以通过吸收太阳能获得电量补充续航。

根据丰田官方的测试，bZ4X每天收集的太阳能可供一部智能手机充电140次，每年获得的电量，可供纯电续航里程增加至1750km。

太阳能供电是目前公认最环保的方案之一，试想如果这项技术得以普及，会对节能减排产生积极的作用。

目前也有多家车企开始研究这一技术，比如今年早些时候，奔驰就推出了Vision EQXX电动汽车，在车顶安装太阳能电池板；荷兰一家名为光年汽车的初创公司，设计了全球首款量产版的太阳能汽车——光年0号。

采用“Hi-Tech and Emotion”设计主题

1.外观设计

一汽丰田bZ4X采用了“Hi-Tech and Emotion”设计主题，全新的设计语言与丰田燃油车型截然不同。前脸造型的设计理念来源于锤头鲨，搭配一条贯穿式LED灯带，与两侧大灯组完美融合到一起，营造出了一汽丰田前所未有的科技感。

车侧凌厉的腰线、多处撞色设计、溜背造型以及尾部Y字型发散的贯穿式尾灯都凸显了时尚感。

尾部采用时下流行的贯穿式尾灯组，多道线条勾勒出比较丰富的层次效果，搭配小尾翼造型以及底部扩散器，还是比较符合当下主流审美的，是年轻人偏爱的运动氛围感。

2.内饰设计

相比于外观来说，bZ4X内饰部分更有看点，车内液晶仪表置于中控台最上方，而对于这种设计，官方称可有效减少视线的移动，更方便驾驶。右侧的中控屏，采用了一种直立式的造型，显得更加板正。

另外，bZ4X还采用了最新的旋钮式换挡机构，仪表盘的高位设计也在一定程度上兼顾了HUD抬头显示的功能。

在海外版本中，bZ4X采用了异形方向盘，也就是官方所称的“赛手方向盘”，造型更加亮眼，不过国内版本将其更换为了常规的双辐式方向盘。

总结

综合而言，一汽丰田bZ4X作为一款新能源车型，不管是外观、配置，还是空间布局上，各方面的表现都还不错。太阳能穹顶缓解了续航焦虑率、越野模式增加了驾控乐趣，而且售价也比预售时便宜了。

此次发布会上，一汽丰田的首款纯电中型轿车bZ3也进行了亮相。作为电动化战略的重要一环，bZ3将与 bZ4X 形成一汽丰田对电动 SUV 和轿车市场的双布局，不仅有厚积薄发的先导优势，也是更加长驱直入式的电动化布局，由此也能看出一汽丰田开启电动新未来的决心。

一汽丰田官方还表示，在不远的将来，会陆续推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV，逐步完善电动化战略布局，全面满足中国新生代用户对电动出行的多样化需求。