高能配置提前曝光，路特斯纯电智能HYPER SUV ELETRE即将全球上市

近日，源于英国的超跑品牌路特斯旗下首款纯电智能Hyper SUV Eletre提前公布了配置信息，其将在中国大陆地区提供运动版（S+）和赛道版（R+）两款不同选择，并透露将于10月25日全球上市。

Eletre运动版（S+）峰值功率可达450kW/603hp，最快零百加速4.5s，平衡操控性与实用性，满足生活中的多元驾驶需求；专为追求极致驾控的车迷打造的赛道版（R+）则搭载了更强大的动力总成，峰值功率为675kW/905hp，匹配后电驱2速变速箱，实现最快零百加速2.95s。同时，赛道版（R+）还可解锁Track专属赛道驾驶模式，标配R+专属碳纤维包及SMC机舱盖等赛道级配置。

Eletre将全系标配主动进气格栅。这是真正能降阻同时增加下压力的“黑科技”，其采用多叶片联动式设计，开启后演绎莲花花瓣般的美感。而作为最早采用车尾定风翼的F1赛车创造者，路特斯也将通过Eletre全系标配的分体式破风尾翼与主动尾翼，开启量产SUV尾翼新时代。

沿袭路特斯空气动力学基因，Eletre设计团队延续了千万级纯电超跑Evija（参数丨图片）的孔隙设计理念，为Eletre打造7组Race-Aero风道，使得整车风阻系数低至0.26，最大行驶净下压力达90kg，让Eletre兼得低风阻与下压力，并缔造强悍视觉冲击力。

对性能的热爱与执着，深植于路特斯的品牌基因中，并由Eletre展现得淋漓尽致。兼具极致性能与纯粹驾控，Eletre展现了电气化时代路特斯对Hyper Performance的全新诠释。Eletre标配22寸轮毂，在更具视觉冲击力的同时彰显强劲性能。而制动性能同样是路特斯的传统强项，承袭品牌基因，Eletre标配6活塞制动系统，匹配Dual-cast复合式制动盘，兼顾轻量化与高性能。

沿袭路特斯超跑的纯粹强劲，Eletre全系采用性能强大的前后双永磁同步电机，内置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度，电能转化效率更高，动力输出更强劲更直接。

继承路特斯超70年的底盘调校荣耀，Eletre标配路特斯智能动态控制系统，如同智慧大脑，精准调配6个自由度底盘系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态，用强大的操控力不断提升驾驶者的信心，在感受极致驾控乐趣的同时突破自身潜能，唤醒你潜意识内的赛车手记忆。

深度整合底盘科技，Eletre还将全系标配双腔空气悬架与CDC连续阻尼可调减震器。在动态驾驶过程中，带有CDC连续阻尼可调减震器的空气悬架自动切换，能够瞬间提升足够的支撑刚度或舒适的驾驶体验，更快地调整悬架高低与软硬。

Eletre全系标配业内领先的路特斯智能防侧倾控制系统，可实时计算车辆支撑力需求，并基于此调整稳定杆刚度，提升支撑力的精确控制。高速过弯时，该系统可提供更好的支撑性，减少过弯侧倾，提高操控性；驶过颠簸路段时，该系统则可提供更柔和的刚度，有效提升舒适性。同时，Eletre全系标配主动后轮转向，低速时可敏捷转向，减小转弯半径；高速时则更为稳定安全，游刃有余。

Eletre采用全800V高压架构，输出性能更稳定、能量使用更高效、充电速度更快捷，在420kW的超充桩加持下，最快充电20分钟，即可将电量从10%充至80%，同时满足驾驶者对强大性能与极速充电的需求。