500个W、零百3.3秒，法拉利首款四座FUV车国内开售

之前法拉利首款SUV炒得沸沸扬扬，但是上月在海外正式亮相过后，法拉利给它起了一个全新的名称FUV，翻译过来是法拉利多功能车，而昨天这台四门FUV Purosangue也正式在国内开售，起售价为498.8万元。

外观设计层面，明显要比自家的跑车更大更高，法拉利SF90（参数丨图片）设计风格大量出现在了它的身上，当然空气动力学和散热的设计没少，前保险杠两侧、前保险杠中央都设置有大尺寸的进气口，就连条形日间行车灯上下部分都设置了进气口，来满足对发动机、制动系统、空调系统等冷却作用。

外观上也有很多酷炫的设计，比如劳斯莱斯惯用的对开车门，Purosangue这次也用上了，前门可开启角度为63度，后面开启角度为79度，并使用电动开闭合的方式，此外，还采用了全新的五辐式低风阻轮毂，前轮规格为255/35 R22，后轮规格为315/30 R23，外饰可提供24种车身颜色、6款轮辋造型和5种刹车卡钳配色。

车内布局方面，也是融入更多的科技元素，除了大尺寸的全液晶仪表以外，副驾驶前方还嵌入了10.2英寸的娱乐屏，还标配了柏林之声音响系统，而高级材质的应用上，提供了皮革、Alcantara等27种不同材质和颜色，最大的亮点还是四个独立的座椅，均支持电动调节和座椅加热，加上它的长宽高分别达到了4973/2028/1589mm，轴距为3018mm，可以称得上史上最宽敞舒适的法拉利了。

在用户最关注的动力部分，Purosangue使用了中置6.5升V12自吸发动机与8速湿式双离合变速箱组成的动力系统，发动机安放在前方，变速箱放置在后部，能够达到49:51前后重量配比。

具体数据上，发动机最大功率725马力，峰值扭矩716牛·米，零百加速3.3秒，零两百加速10.6秒，最高车速为310公里/小时，最高转速8250转/分钟。

底盘硬件更加丰富，配备了法拉利全新主动悬架技术，该系统将48伏电机与高精度的滑阀液压减振器整合为一套系统，结合法拉利812 Competizione同款四轮独立转向系统以及6向底盘动态传感器等功能，可有效抑制高速过弯时的车身侧倾以及高频颠簸。

法拉利Purosangue注定会与兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX形成竞争关系，它们或许是最后一批大排量性能车了，所以且看且珍惜。