蔚来要认认真真搞电池了,这让我想到小鹏一直在高调研发的飞行汽车。新势力们是想不但要一统供应链江湖,还要做到一统地面道路和空中的交通工具?
当然,说到各种交通方式的覆盖,那最吸引人眼球的还是马斯克。不但电动汽车特斯拉搞得风生水起,连发射卫星的火箭也不在话下。甚至还在规划全球航天运输的星舰,规划去火星的航班。不过到目前为止,马斯克大多数计划还是比较顺利的。
马斯克是个另类,他是个脑洞大开的营销天才,他有一呼亿应的马粉,可不是谁都可以学到的。尽管火星航班很让人期待,我更相信这是吸引马粉购买特斯拉汽车(还有星链通信的锅等等等等)的引子。毕竟还是先开上特斯拉更实在,去火星的话,稍微理性的理工大脑思考一下就会知道不太靠谱,但作为科幻其实也挺好的。
国内的造车新势力,我觉得还是安安稳稳地做好地面道路上的车子比较关键。除了比亚迪、特斯拉已经遥遥领先,其他家以现在这点儿产销量,在群雄逐鹿的一片红海中,随时可能就被市场痛打。
专心把车子造到极致,把产销量扩个十倍,先完成雷军制订的年销量1000万辆的小目标,不好吗?电池就让给宁德时代、比亚迪们去做吧,人家做得够好了。至于汽车飞起来,是怕头顶上还不够堵?有什么意义吗?还是先做好在路上安全地跑起来的车子更扎实。
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