雪铁龙又造怪车！为控制成本，纸壳都用上了！

话说在去年，雪铁龙曾推出过一辆奇葩的电动越野车，其设计理念就是以极简为中心。

因此车上面的很多配件都可自由拆卸，包括后视镜和座椅。

并且，没有车门，只有一个挡板。

总之，能省的都省了。

而最近，他们又推出了一款概念车，将极简这一设计理念再次演绎到了令人瞠目结舌。

这款车叫做 Oli ，是一辆SUV。不过，车身长度仅为4.2米。

那它有什么独特之处呢？

首先，前挡风玻璃就很奇葩，采用的是垂直设计。据称，这样既可以减少玻璃的用量，还能够有效避免阳光直射驾驶员的眼睛。

车标也换成了雪铁龙最新的电动汽车LOGO，这也是其 1919 年车标的现代化版本。

前后保险杠完全一样，节省了制造时的模具数量。

还有前后的车灯设计也都一样。

同时，前大灯和发动机罩之间有一个特别的管道，可将空气引流，减少阻力。

除此之外，引擎盖板和车顶的材料非常特别，采用的竟然是硬纸壳，并配合一种玻璃纤维制作而成。

这样，与同等钢车顶结构相比，重量减轻了 50%。但是这些面板非常坚固，上两个人也没有问题。

定制的 20 英寸铝钢轮毂，与同等合金相比，生产成本更低，而重量仅6 公斤。搭配固特异 Eagle Go 轮胎，可以跑100000 公里，这意味着更少的浪费。

后尾箱则采用类似皮卡车的设计，还有可拆卸的隔板。

同时，还配有一块可滑动的玻璃，能够将后备箱遮盖起来。

除此之外，后排座椅完全放倒时，可以变成一张床。

车门采用对开式设计，上下车更方便。

而车窗开启方式也很别致，向上推一下就可打开。如此一来，还起到了遮阳篷的作用。

座椅由回收的热塑性聚氨酯材料制成，包括管状框架和 3D 打印网状靠背，只有 8 个部件组成。相比传统 SUV 座椅中的 37 个部件，减少了 80%。

后排还配有折叠头枕。

前排座椅后面还集成了平板电脑支架。

车内地板和中央扶手箱都是可回收的减震材料制成。

车门板上去除了所有非必要的零部件，解锁方式就靠一个机械拉环。

因为没有多余的零件，所以车门上的储物空间也更大。

中控台也是如此，没有什么大屏幕，配有一个通长的开放式手套箱。

中间有一个卡槽，只要把你的手机塞进去，挡风玻璃下面的一条细长的屏幕就会显示其内容，因此手机就是车的中控台。

还配有一个活动的充电插口，可沿着轨道滑动。

下面配有5个物理按键，可以通过它们来设置空调。

值得一提的是，左右两端还各有一个音箱，并可自由拆卸。如果去露营，那你就可以把它拿到车外。

搭载一个40kWh 的小型电池组，而充电口就隐藏在车头的LOGO下面。

虽然电池不大，但由于其车重仅有1000公斤，所以在满电状态下，续航可达到400公里，最高时速则为110公里每小时。

预计售价为25000欧元，折合人民币就是大约17万元。只不过，目前还没有计划何时量产。

雪铁龙在造电动车这事上，真的是不走寻常路……