买电车不光是拿一张绿牌，还要会看「三大件」

老司机常说“买车要看「三大件」”，那么“三大件”到底是什么？

传统答案是：发动机、变速箱、底盘。

但随着电动汽车的普及，老的这套说法逐渐不适用了。

本文将带大家认识新的“三大件”，希望对正在购买电动汽车的你，或者对汽车未来科技感兴趣的你，有一些参考价值。

01传统汽车的“三大件”

之所以有“三大件”的说法，其实可以说是一种“贴标签”式的降低认知成本的做法。

因为汽车的构造复杂，大部分普通用户不会有太多时间去剖析一辆车，“三大件”则成为人们评判一辆车最简单可行的方法。

既然归纳为“三大件”，那肯定是最能反映一辆车核心竞争力的部分。

传统汽车的“三大件”，更多地体现了汽车的行驶工具属性：发动机和变速箱提供动力传输、底盘提供驱动和行驶。

发动机是燃油汽车的“重中之重”，堪称“心脏”。

很多人都知道发动机的原理，但具体到材料调配比例、金属铸造、机械加工等细项的实操，就看各家本事了。这些工艺步骤，都需要经过无数次试验，否则容易出现问题。

汽车强国每年都投入大量钱财研发发动机动力系统。比如美国，过去五十年在发动机方面的投入累计1000多亿美元，而中国的总和还比不上美国一家企业高。光是发动机这一项最核心的部分，中国追赶的道路还很长。

变速箱对加工工艺要求很高，比如自动变速箱的行星齿轮。

此外，对消费者而言，变速箱的调校技术更加重要，这是提现汽车厂商的技术实力之一。即使很多厂商不亲自研发变速箱，但也有足够的研发积累，能跟供应商一起共同研发匹配好。

而差的变速箱，不仅换挡顿挫，而且不能让发动机顺畅高效地输出动力，达不到省油的目的，仿佛就是一个拖油瓶。

至于底盘，更不必说，对汽车级别的划分十分重要。

比如根据底盘轴距的长度，可以分出紧凑型车、中型车、中大型车等级别。即使是同一个平台下的不同档次车型，悬挂类型、用料等细微处的技术也不一样，最终都会影响到车辆的舒适性和操控性。

所以，传统汽车的“三大件”，就像手、脚、心脏一样重要。接下来，我们一起看看电动车的“三大件”

02新“三大件”的时代

纯电动汽车的三大件，业界广泛认可的是电机、电池、电控，几乎完全围绕着“电”。

这和传统汽车有着很大的区别，一个侧重机械技术，一个侧重电气化。

电池的地位不必多言，一方面它真的是“第一大件”，几乎占据了整辆电动汽车的底盘。另一方面，它的研发和制造相当复杂，你不能简单地将它比作燃油汽车的“油箱”（虽然功能上相似）。

电池厂商不仅需将电池的基本机理（比如表界面反应、离子/电子运输、电荷转移）实现量化，还要保证电池制造过程的安全性。

尤其涉及热失控，如抑制锂枝晶产生，还有研发新的电池材料及因此衍生的一系列化学新技术……

今天，能自主研发生产电池的汽车厂商凤毛麟角，可见其门槛之高。

而电控，是电动汽车完全有别于燃油汽车的部分。

虽然燃油车也有电控的说法，但远没有电动汽车上那么重要。电控作为电动汽车的“大脑和神经网络”，共同管理车辆的电池系统、能量系统、电机驱动控制系统、动力总成控制等。

它由多个子系统组成，十分考验软件算法、硬件的综合能力。

电控不好的电动汽车，就像发育不协调的病人，很容易出问题。要想做出高效、体验很好的电控系统，难度不小。

相比而言，电机的技术壁垒没那么高。但对消费者角度来说，电机的重要性不亚于传统汽车的发动机，只不过从“排量”变成了“数量”。

今天，电机数量几乎决定了一辆电动汽车的档次级别：低配、廉价的电动汽车通常用单电机驱动；而高配、更高端的电动汽车，会用双电机甚至更多的数量来驱动，带来更好的全轮驱动及高性能体验。

由于电动汽车不需要变速箱，所以传统汽车的这“一大件”就消失了。

但也许你会好奇，那底盘呢？

由于电动汽车的先天结构，使得底盘得到进一步简化，更加平整，在相同轴距的情况下，车内空间可以做得比燃油车更大。

而且较重的电池部分置于底盘，使得电动汽车的重心更低，行驶起来更稳，操控感觉也更好，进一步降低了调校的难度，这也是我国电动汽车迅速崛起的原因之一。

不是底盘不重要，而是相对于新三大件来说，显得没那么重要。

03写在最后：新新“三大件”

目前来看，电动汽车相比燃油车而言，颠覆性还不大，更多的车型只是相当于换了一种能源驱动形式。但有少数厂家，已经在将电动汽车往先进的自动驾驶方向推进。

届时，现在电动汽车的新“三大件”，也可能不适用了。

未来的智能汽车应该是一种自动驾驶的“移动智能空间”，从A点到B点的过程中，你能做更多自己想做的事，不必将精力集中在驾驶汽车这一件事上。

真到了那时候，也许智能汽车的新新“三大件”，就将变成三电系统（电机/电控/电池）、芯片（芯片的算力、性能等大幅影响车辆的数据处理能力）、智能硬件（比如摄像头、激光雷达等）。

图源：

mtaiq/motorauthority/presspage

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cgtrader/cararticles/enginecert