朋友开完欧尚Z6 iDD之后：宋PLUS DMi现在卖还来得及吗？

车见万宜讯—持续上涨的油价让车主朋友苦不堪言，另一边纯电车型的续航焦虑问题也并没有完全的有一个解决方案，让消费者处于一个不上不下的两难境地。于是节能效果出色，油耗更低，续航长且不焦虑的插混车型应运而生。而当仁不让的当然是自主新能源领导者比亚迪的产品宋PLUS（参数丨图片） DMi，搭配比亚迪刀片电池以及e平台3.0架构等技术，让我的发小完全没有做过多考虑，就入手了宋PLUS DMi 110km旗舰型。

确实在近半年的使用过程中，宋PLUS DMi凭借着长续航、经济省油的优点一直让我朋友吹嘘不已，感叹当初选择多么正确，15-20万区间的车型那么多，自己的眼光就是那么准。

但是在今年6月25日，事情发生了转折，因为欧尚Z6 iDD正式上市了。作为同级别竞品，自然引起了我朋友的注意，好胜与不服的情绪蔓延。好奇心强烈驱使我们去长安欧尚4S店试驾体验了一番。体验结束才明白两者差距不是一星半点，以至于朋友问我：我的宋PLUS DMi现在换还来得及吗？

我们所试驾车型是指导价格16.58万元的旗舰PLUS型，与朋友宋PLUS DMi旗舰型价格完全一致，但在续航以及动力方面还是有很大区别，欧尚Z6 iDD标注的是纯电续航150km，而宋PLUS DMi标准的是110km，而且在宋PLUS DMi近半年的使用过程中基本都是行驶到85km就开启馈电提示，但欧尚Z6 iDD就不会出现这种问题，欧尚Z6 iDD搭载的电池容量达到了28.4kWh，这也是续航相较于宋PLUS DMi多出40Km的关键所在，无需频繁充电也给了我的懒癌晚期朋友一剂良方。

不仅续航，动力方面也有区别。我们试驾欧尚Z6 iDD旗舰PLUS型搭载的是1.5T混动，电机与发动机的最大功率分别为110kw/112kw，而宋PLUS DMi旗舰型的1.5L混动最大功率分别为145kw/81kw，试驾过程中确实感受到欧尚Z6 iDD的提速比宋PLUS DMi要更加迅猛。据销售介绍大概在在7.6s左右，让我朋友感叹连连。

能耗方面，我们在馈电状态开了一段距离发现欧尚Z6 iDD的馈电油耗大概在5.5L左右，而宋PLUS DMi在5L左右，虽然略胜一些，不过碍于欧尚Z6 iDD更大的电池包，所以在满油满电状态下两车的续航能力基本一致，都是在1200km左右，这才让我朋友心里稍稍有一些平衡。

进入车内时，我们还体验了欧尚Z6 iDD带有红外光感双摄人脸识别系统。当把朋友脸庞录入后，开车门时也不用携带钥匙，通过人脸即可。让我朋友透露出羡慕的目光，但嘴上却不服输，说着他可不需要这种配置。不仅如此，欧尚Z6 iDD同样支持人脸启动。

此外，欧尚Z6 iDD还带有多种特色功能，比如无麦K歌、三屏赛道模式、一键休息、眼神唤醒交互、体感健身游戏、手机无限充电、ETC装置、座椅通风/加热、前排电动记忆座椅以及全速自适应巡航、主动刹车、疲劳提示、碰撞预警等，这些都是我朋友的宋PLUS DMi不具备的配置。体验过程中也着实令我俩刮目相看，原来车能智能到这个地步！坐在车内营造出的高级感和科技感是宋PLUS DMi无法企及的，也正因此改变自己我们以往对车辆智能化的认知，我不由得想，当我朋友回到他那台宋PLUS DMi时，心情得有多复杂！

大家都知道宋PLUS DMi是一台大空间家用SUV，空间确实够大，所以我也没抱太多期望，但欧尚Z6 iDD确实让我眼前一亮：欧尚Z6 iDD（4699/1890/1680）2795mm的尺寸与宋PLUS DMi（4705/1890/1680）2765mm无限接近，甚至欧尚Z6 iDD的后备箱尺寸还更胜一筹，同时车内还贴心地配备了4处储物格，整体储物能力更胜宋PLUS DMi。我不由想到：你这不是欺负人嘛？

最后在试驾返途中，明显发现欧尚Z6 iDD的静音效果领先宋PLUS DMi，低速或城市工况中不是很明显，但高速工况下宋PLUS DMi的胎噪、风噪都很大，而欧尚Z6 iDD却十分安静。销售介绍是因为全车加入了156处隔音，看不到的位置布置了很多隔音棉，同时配备了厚度4.76mm的多层隔音玻璃与米其林静音轮胎。耳听为虚，眼见为实，这一局我朋友的宋PLUS DMi再次败下阵来。

总结

其实刚开始我也对欧尚Z6 iDD能够优于销量如此高的宋PLUS DMi抱有一丝不确定性，但是体验过后确确实实在智能科技配置、储物能力、实用性、动力以及舒适静谧性等方面全方位优于宋PLUS DMi，也让我朋友心服口服。感叹买车还是要实际体验才知道，要多方面了解后再去下手，否则就是像他的宋PLUS DMi一样，一样的价钱，不一样的品质，回家路上念叨着：回家和老婆商量看看宋PLUS DMi试试还是置换欧尚Z6 iDD吧。