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Author / 酷乐汽车
保时捷Taycan于2019年发布，而其中Turbo S是该系列的性能旗舰车型。不过很可能Turbo S的旗舰地位就要易主了，因为有外媒拍到了一辆伪装原型车在纽北测试，该车的空力学套件更加突出，很可能是这台性能电动车的更强版本。
尽管有伪装，但我们仍然可以看到一些额外的空力组件，其中有一个突出的带有侧翼延伸的前分离器以及更锐利的侧裙，以及重新设计的后扩散器和安装在集成扰流板上的固定尾翼。
这台Taycan的新车身套件不像911 GT3 RS那样极端，但该套件肯定会帮助新车产生更多的下压力，而且由于安装在底盘上的电池，该车的重心已经很低了，因此其空力学数据会更加明显。
另一个亮点是该车搭载了一套新的双色合金轮毂，看起来像是来自改装厂的产品，空心辐条会减少该车的簧下重量。该车还安装了大型黄色性能制动卡钳，其大型制动盘也更加突出。内饰中还可以看到一个防滚架。
原始数据方面，保时捷Taycan Turbo S目前可产生高达750匹马力和1050Nm的扭矩，已经非常强大了。
这种动力输出对于任何四门车型来说都绰绰有余，所以目前关于保时捷是否会需要动力提升还是未知，但可以肯定的是，新版本的车型将搭载以赛道为核心的底盘设置以及一系列减轻重量的措施，从而更有利于操控和性能。
如果保时捷确实在开发Taycan的全新性能旗舰，那它很可能会创下纽北的电动跑车的新圈速记录。
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