安全敢为人先 国内首战三车连碰挑战成功 全新红旗H5安全防护升级

车见万宜讯—随着汽车智能化的快速发展，对消费者而言，在发生碰撞事故时能否在给予自身安全保障，逐渐成为了汽车消费者购车时重点关注的方面。确实随着安全在消费者心目中占的比例越来越高，各汽车厂商也将车辆设计时的安全性能放在首位。而作为国民品牌红旗更是将安全做到极致，在主被动安全上推出全新技术。

说到主动安全技术不得不提一提AEB自动紧急制动系统，“你不撞人，人撞你”，往往发生事故总是在毫厘之间。大街小巷的外卖骑手时常穿梭在车群当中，装备这一系统的车辆遇到类似突发情况时，会发出预警或是采取不同程度的制动，或者完全刹停，保障双方安全。

一汽红旗在天津中汽中心进行了“全新红旗H5（参数丨图片）国内首战三车连碰”公开试验，并取得优异成绩，这也是国内首次三车连碰公开试验，充分展示出极致的安全性能。

挑战项目中模拟真实道路场景可能遇到的突发情况，尤其是在国道、省道等道路，前两车对碰后第三车追尾第二车的连环交通事故。在正面碰撞过程由于两车相对高速行驶，已产生极大的相对动能，而往往因第三车的追尾又给驾乘人员造成二次严重伤害，直接威胁生命安全。

而在这次试验真实模拟综合环境中，设置了前两辆车以100km/h的相对速度发生100%对碰、第三车以50km/h速度追尾第二车的碰撞事故。由于三车均以移动状态进行碰撞，相当于以往二维方程式升级为三维方程式，增加试验过程中的变量，为碰撞结果带来更多不确定性，对车身结构和约束系统保护提出新的挑战。如此严苛的试验条件充分考验了车辆的安全性及综合表现。

结果并不让人失望，全新红旗H5国内首战三车连碰挑战取得了非常优异的成绩：首先，碰撞试验完毕后，三台试验车辆乘员舱完整，乘客生存空间充足；其次，在碰撞过程中车门未曾打开，保障车内乘员在车辆发生碰撞时不被甩出车外；碰撞后车门可以顺利打开，保证事故发生后驾乘人员顺利离开；同时，在碰撞发生瞬间，气囊顺利点爆，安全带预紧点爆，座椅和安全带均未发生失效，给驾乘人员提供最大的安全保障；另外，燃油系统也表现出良好的安全性，碰撞后未发生燃油泄漏，避免漏油后发生燃烧爆炸等情况。最后，试验完毕后，三台全新红旗H5试验车内假人综合得分均表现优秀，整体伤害较小。

全新红旗H5通过魔鬼连环碰定制试验，充分展示了极致被动安全性能，作为红旗首款以高于2021版C-NCAP五星安全作为设计标准的B级三厢轿车，在安全性上进行了全面的升级，因而在本次碰撞试验中拥有极佳的表现。

本次的挑战成功与全新红旗H5采用新一代高强度安全车身可以说安全密切。车辆前端设计三路径架构，正面碰撞时三路径协同作用，最大化分散受力、吸收外部冲击力，保护车辆乘员舱完整，同时使对撞车辆受力更均匀，降低对撞车辆伤害。

9H4M车身与上一代9H车身相比，抗冲击性能提升30%。前端结构缓冲更到位，乘员舱更坚固。在碰撞事故中，构建宝贵的“生存空间”，为乘客提供保护。

另外，全新红旗H5的新一代乘员保护系统配置了9气囊环抱安全系统，包括膝部气囊、座椅安全气囊和超长保压侧气帘，为乘员提供环抱式柔性防护。与此同时，双级预紧安全带、前后排防鞭打座椅等高科技安全配置进一步将安全系数提升到极致水平，有效改善乘员坐姿并减小安全带对躯干的作用力，降低乘员胸部伤害，为用户安全保驾护航。

不仅如此，全新红旗H5还配置了先进的紧急救援系统，在交通事故碰撞后60s内接通救援电话，第一时间打通救援信息通道，时刻守护用户生命财产安全。

总结
此次荣获C-NCAP 五星安全认证再次证明了红旗在安全与品质方面的深厚积淀，验证了全新红旗 H5 车身安全的强硬实力，也让消费者重拾对国产品牌安全技术的信心，为同级领域树立了标杆，希望越来越多的汽车品牌内卷起来，为推动中国汽车品牌的安全性能精进不止。