序:近期,全国多地疫情持续蔓延,特别是内蒙古、山西、新疆等地区疫情较为严重,多地处于静默管理,据市场了解,此次疫情对物流运输的影响明显,涉及的焦炭主产区域内焦企受到了不同程度影响。为此,钢谷网着重对主产区焦企进行了调研,以此来了解当前焦企生产以及运输情况。总体来看,受疫情影响,物流运转不畅,焦企炼焦煤回货周期变长,部分煤种缺失导致限产增加,造成了原料供应偏紧格局。
具体调研情况如下:
调研结果:
据调研结果显示,目前影响焦企生产的因素主要是以下三点:原料煤运输不畅、环保因素以及企业亏损。
1、 目前山西临汾、运城、内蒙古乌海等地焦企受疫情影响,汽车运输受阻严重。相关地区焦企火运正常,汽车运输道路受阻,车辆偏少,出货较为缓慢,但由于减产明显,焦炭库存低位;
2、 陕西、内蒙古等地由于疫情影响原料煤采购,造成原料有所短缺,运输周转效率低,个别焦企由于煤种缺失,只能生产高硫焦;
3、 河北地区环保限产影响程度高于疫情影响程度,当地限产企业产能释放不足;
4、 乌海、平顶山等地当前处于静默状态,焦煤进场受限,焦化厂延长结焦时间,限产30%左右;
5、 山东临沂、淄博、泰安等地以及宁夏地区,目前影响已经明显缓和,原料供应火运为主,短驳影响不明显,下游复工复产积极性不高。
综合来看,对比上周,华北地区(内蒙古、山西、河北)开工率由上期77.86%下降至本期73.83%,西北地区(陕西、宁夏)开工率由上期68.44%下降至本期58.48%。开工率连续三期持续下滑,除疫情因素影响部分企业原料不足外,根本减产原因更多的是利润压力,另外,叠加部分地区环保限产等因素,预计后续开工率或将继续呈现收紧态势。
下面我们来对比一下库存数据,华北地区本期40.63万吨,较上期下降0.28万吨,西北地区14.5万吨,较上期增加1万吨,结合数据及实际情况看,疫情对于焦炭外运影响有限,叠加近期钢厂要货相对积极,需求较好,焦炭库存总体呈下降趋势。
总体来看,主产区焦企近期供应收缩明显,生产积极性一般,焦炭库存相对低位,厂内焦煤紧缺,有看涨预期。
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