陕西
序：近期，全国多地疫情持续蔓延，特别是内蒙古、山西、新疆等地区疫情较为严重，多地处于静默管理，据市场了解，此次疫情对物流运输的影响明显，涉及的焦炭主产区域内焦企受到了不同程度影响。为此，钢谷网着重对主产区焦企进行了调研，以此来了解当前焦企生产以及运输情况。总体来看，受疫情影响，物流运转不畅，焦企炼焦煤回货周期变长，部分煤种缺失导致限产增加，造成了原料供应偏紧格局。
具体调研情况如下：
调研结果：
据调研结果显示，目前影响焦企生产的因素主要是以下三点：原料煤运输不畅、环保因素以及企业亏损。
1、 目前山西临汾、运城、内蒙古乌海等地焦企受疫情影响，汽车运输受阻严重。相关地区焦企火运正常，汽车运输道路受阻，车辆偏少，出货较为缓慢，但由于减产明显，焦炭库存低位；
2、 陕西、内蒙古等地由于疫情影响原料煤采购，造成原料有所短缺，运输周转效率低，个别焦企由于煤种缺失，只能生产高硫焦；
3、 河北地区环保限产影响程度高于疫情影响程度，当地限产企业产能释放不足；
4、 乌海、平顶山等地当前处于静默状态，焦煤进场受限，焦化厂延长结焦时间，限产30%左右；
5、 山东临沂、淄博、泰安等地以及宁夏地区，目前影响已经明显缓和，原料供应火运为主，短驳影响不明显，下游复工复产积极性不高。
综合来看，对比上周，华北地区（内蒙古、山西、河北）开工率由上期77.86%下降至本期73.83%，西北地区（陕西、宁夏）开工率由上期68.44%下降至本期58.48%。开工率连续三期持续下滑，除疫情因素影响部分企业原料不足外，根本减产原因更多的是利润压力，另外，叠加部分地区环保限产等因素，预计后续开工率或将继续呈现收紧态势。
下面我们来对比一下库存数据，华北地区本期40.63万吨，较上期下降0.28万吨，西北地区14.5万吨，较上期增加1万吨，结合数据及实际情况看，疫情对于焦炭外运影响有限，叠加近期钢厂要货相对积极，需求较好，焦炭库存总体呈下降趋势。
总体来看，主产区焦企近期供应收缩明显，生产积极性一般，焦炭库存相对低位，厂内焦煤紧缺，有看涨预期。
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