奔驰GLC级迭代在即，以价换量，全系2.0T+9AT动力，越卖越火了

奔驰GLC（参数丨图片）级进入到了这一代的职业生涯末期，可在中型豪华SUV市场中，其仍旧在凭借中期改款散发自己的余威，在此前的09月销售统计中，奔驰GLC级其又一次拿下了高端SUV市场的冠军头衔。究其原因很简单，北京奔驰对产品进行匹配供应链情况的针对性调整，加上生涯末期终端的综合优惠，这些都加大了奔驰GLC级的同级短期竞争力。而这竞争力都体现在哪里？且看下文分解。

奔驰GLC级的年轻化效果在上次中改中是体现得很明显的，特别是以镂空飞翼造型包围的大号三叉星车标，其在黑色满天星中网之中呈现出了一副运动化车型的姿态。与此同时，AMG-Line套件的更多分解结构也覆盖到了更多区域之内，导流槽的扩大与结构性分层，配合底盘上更宽幅度的包围，运动视觉烘托得很到位。

在对于细节的处置中，奔驰GLC级进行了适度的收放。比如在大灯造型上，它就通过更加简练的装饰条带来完成了年轻调节；但在对于保险杠的包围上，奔驰GLC级无论是运动型，还是豪华型都完成了结构扩展，视觉效果上有了更突出的效果，反倒是给这台城市SUV添加了几分野性。

尺寸还是奔驰GLC级的一个优势，4764/1898/1642mm的长宽高并不算十分突出，但它却得到了2973mm的车身轴距，修长的车轴能有效果增大后排及后备箱的实际可用空间。从这些角度来看，奔驰GLC级即便是进入到职业生涯末期，它还是有不少抗打的设计的。

要说奔驰GLC级在当前市场竞争中遇到的问题，它的内饰或者说是中控设计会显得有些上了年纪。不可否认的是奔驰GLC级在座舱装饰与用料上还是很给力的，即便是最低配车型，它带有缝线的软包皮革仍旧是大批量呈现于各处车身面板与结构配件之中，中控台上出现的木纹或烤漆饰板也强化了它的档次性。

即便是在座椅部分，奔驰GLC级没有提供真皮，而是选择了人造革，但就从触感与填充物来说，其也很少在同级别、同价位对比中落于人后，尤其是在全系提供前排电动腿托的情况下，体感舒适度还是它的一大亮点。

可落在实际的设计上，10.25英寸触控屏意味着它只能够接受电子电气架构的平台限制，奔驰GLC级没能像奔驰C级那样在改款中获得与奔驰S级类似的纵置触控，也无法得到蜻蜓造型的触控方向盘。当然，MBUX信息娱乐系统还是带有不错的功能丰富性，高德地图导航、两种手机互联、基础远程可控以及可控制空调的语音识别控制等等，都跟得上主流水平。

还有一个问题需要说明的是，尽管这夏天来到的改款三，看似是下调了自己的销售门槛，但实际上L2级辅助驾驶却从其中变成了选装配置，虽说它是支持全速自适应巡航的，但包括并线辅助、车道保持辅助以及车道居中保持功能都需要额外付费，这一点会让其竞争力稍稍受损。

不过，就如我们前面所提到的，奔驰GLC级在关于豪华性、舒适性方面的功能并不会缺失，64色氛围灯、带记忆与拨片的电动方向盘、全车照明灯以及分区独立空调等等，都让其保持着舱内氛围的高档次。

核心硬件部分，奔驰GLC级在全系标配4MATIC四驱系统的情况下，提供了260、300两张动力铭牌，分别对应的是两台中高功率调校的M264系列2.0T发动机，中功率调校版本为145kW(197Ps)、320N·m，高功率版本则为190kW(258Ps)、370N·m，并能在9AT变速箱协助下，帮助车辆在8.4秒或6.9秒内破百。

底盘中是前后多连杆的独立悬架组合，可变转向比会带来一定动态控制上的轮上增益，而标准化的可变悬架倒是能在奔驰讲究的“行政级舒适”方面让其更进一步。

结合当前奔驰GLC级在终端市场中可达10万元的综合优惠，这台中型豪华SUV确实有在加速清仓的嫌疑。但对于目前市场中的消费者来说，只要你不是非要在这样的豪华BBA上追求什么驾驶的智能，上了些年纪的奔驰GLC级似乎仍是性价比攀升的“人间值得”。