要说近期人气最高的新能源SUV，恐怕领克09（参数丨图片））EM-P当仁不让。领克09EM-P是领克首款SPA架构下的超级混动车型，跟其他新能源车比有什么优势呢？接下来让我们一起去了解。
首先，续航明显提升。根据官方资料显示，领克09 EM-P远航版搭载的是宁德时代40.1kWh三元锂电池，配备70L大油箱，可实现纯电续航里程150km（WLTC）/180km（CLTC），以及综合续航里程1100km（WLTC）/1430km（CLTC）。对比之下，现款领克09 PHEV的电池容量为18.83kWh，电池厂商来自于威睿电动，NEDC 纯电续航里程仅有60/80km。由此可见，09 EM-P在续航方面有着质的飞跃。
其次，超强马力。领克09 EM-P远航版采用了P1+P2+P4电机的混动最强驱动布局，搭载Drive-E 2.0TD T5发动机、3挡DHT Pro混动专用变速箱，可提供519Ps超跑级马力，844N·m超高扭矩输出。
领克之前09PHEV搭载了Drive-E系列2.0TD发动机、254匹马力、350扭矩。而EM-P版本则由之前8AT变成了3挡DHTpro超级混动变速箱，满电满油状况下由之前续航80公里成长为180公里超长续航。配备三元锂电池，电池量达到40.1千瓦。最大马力520，扭矩844，百公里加速低至5.9S。
自理想汽车推出L9车型后，紧接着L8车型也相继替代了此前的理想ONE车型，这么来看，理想L8和领克09 EM-P远航版其实更像是直接对手，甚至华为的M7和长城汽车即将推出的魏牌C01也在虎视眈眈的看着这块细分市场。
再比如理想L8采用新晨动力所提供的1.5T四缸发动力，该发动机仅作为增程器使用，款式方面比较老旧。最大马力449远不及领克09EM-P，而且身为增程式新能源SUV理想L8有纯电模式跟增程模式两种，而领克09EM-P额外增加了混动模式，发动机+电机+变速箱最多可以变换35种模式，满足多样化驾驶需求。
除此之外，领克产品的底盘调校能力是理想汽车无法对比的，此前的理想ONE和已经做过媒体试驾的L9车型其实都有“开船”的错觉，这对于一些对驾驶较为挑剔的消费者来说领克就具有一些优势。
抛开品牌力不谈，无论是领先的领克智能电混Lynk E-Motive技术、还是系出豪门的沃尔沃SPA架构，亦或是豪华的设计和配置，领克09 EM-P在产品力方面完全能比肩传统豪华品牌的同级车型。更重要的是，领克做到这点，只花了短短5年时间。按照这样的发展步伐，相信未来领克真的可以成为世界级的豪华品牌！
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