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由中铁建工集团有限公司承建的
万州新田港铁路集疏运中心工程
近日进入铺轨阶段，
为年底通车奠定了坚实基础。
工程最新进展
在新田港铁路集疏运中心工程
联合坝线路所路基道岔拼装现场，
工人们忙着为铺设好的轨枕进行橡胶垫板、
螺旋道钉和弹条的安装。
目前，
联合坝线路所三号道岔拼装，
道岔钢轨拖拽以及
道岔轨枕转运已经全部完成，
下一步，
将进行道岔钢轨的安装以及
新三圣寺隧道有砟道床施工。
新三圣寺隧道位于万州区五桥街道境内，
全长815米，
需铺设Ⅲ型轨枕1200多根，
预计10月底将完成全部钢轨的安装。
与此同时，
新田港铁路集疏运中心工程的新田镇隧道、
五桥河大桥等地的轨道
铺设工作也在有序推进。
设计速度80千米/小时
“目前，
全线已完成无砟道床3.7千米，
有砟道床及轨道完成1.5千米，
预计11月底完成全部轨道工程。”
万州新田港项目工程部的陈星宇告诉记者。
据了解，
万州新田港铁路集疏运中心工程
为国铁Ⅱ级单线货运铁路，
设计速度80千米/小时，
正线总长16.235公里。
全线设线路所一处、车站一座，
铺轨24.6公里、铺道岔24组。
据了解，
新田港铁路集疏运工程
起于万州长江铁路大桥，
止于新田港多功能码头，
线路全长16.235公里，
计划工期33个月。
主要工程包括新三圣寺隧道、五桥隧道、
荆竹园隧道、新田镇隧道和大坡隧道。
来源：微万州
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