海南
伴随着第四次工业革命浪潮席卷而至，“智能化”转型成为大多数汽车制造商的共同答案。但是，真正的智能化汽车似乎距离普通大众依旧很远。事实上，目前市面上智能化程度较高的汽车大多都是如特斯拉、“蔚小理”等售价高昂的新势力产品，而传统车企的智能化转型之路似乎要缓慢许多。特别是在消费者买得起的20万元级以下的刚需市场中，鲜有配置上能够称得上是智能汽车的产品。
不过，售价16.18-20.58万元的北京现代第十代索纳塔（参数丨图片）算是个特例，不仅在设计、空间、能耗等方面刷新了20万元级轿车的标准，在智能科技方面的优越表现也树立了同级合资产品的标杆，让广大消费者看到了智能汽车普及的希望。
读懂用户需求的智能互联
在智能化时代的今天，无法适应智能科技生态环境的车企将失去竞争力。第十代索纳塔上搭载了科技感与活力感并存的数字化智能座舱，简约又不失高贵的内饰，将车内空间感提升到极致。同级独有的双12.3寸贯穿一体式大屏触控灵敏、操作便捷，内置百度3.0智能网联系统，集合了北京现代和百度的最领先智能网联技术，向我们展示了北京现代在这场智能化变革中的领先实力。
通过语音识别系统，用户可以在双手不离开方向盘的情况下通过语音控制车内几乎一切操作。而且，第十代索纳塔可以通过更细腻的指令，带来更接近用户所表达语义的表现，比如，当你说“空气太差了”，系统会在关闭车窗的同时，将空调切换为内循环模式并且开启净化功能；当你说“我的脚很冷”，系统会自动将空调送出的暖风方向变为吹脚。只需要说出自己的感受，系统就知道该做什么，贴心的呵护让用户可以将注意力始终保持在路面上，安心驾驶。
不仅如此，第十代索纳塔还能通过语音控制智能家居，更准确地说是可以实现车家的互联互控。比如，着急出门忘记了关灯，只需要坐在第十代索纳塔里对着车机系统说一声就能解决。
至于手机，用BLE蓝牙钥匙解锁车门上车后，就可以直接放在无线充电板上了，而你想听的音乐、想查询的周边美食等等，都可以交给第十代索纳塔的智能网联系统来处理。
防患未然的L2+级智能驾驶
智能汽车的核心是智能驾驶，而只有当自动驾驶技术成为现实，汽车才能算得上真正意义上的智能产品，虽然这已成为业界共识，但在智能驾驶科技的应用上，像北京现代这样大力度的车企并不多。
第十代索纳塔融合了北京现代最先进的智能科技技术，具备多达23项智能辅助驾驶功能。其中，NSCC导航自适应巡航、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道跟随辅助、FCA前碰撞预警制动系统、RCCA后方交叉防撞辅助、SEA乘客安全下车辅助、BCA盲区防撞辅助、BVM盲区显示系统等功能均超越或优于同级竞品，达到L2+级自动驾驶水准，这意味第十代索纳塔不仅能在遇到危险时发出预警提醒，还能在关键时刻通过智能辅助功能控制和干预车辆。
比如，BCA盲区防碰撞辅助可以在驾驶员没有做出反应的情况下防止与侧后方盲区的车辆发生碰撞。再加上能够纠正行驶轨迹的LKA车道防偏离辅助和RCCA后方交叉防碰撞辅助，可以把车辆周围看得见和看不见的盲区隐患都囊括在内，能为用户驾驶带来防患未然的全方位安全保障。
汽车智能化的行业趋势已经不可逆转，谁能在这条赛道上占据优势，就更容易获得市场和消费者的认可，就这一点来说，北京现代无疑赢得了市场的先机。通过第十代索纳塔，我们可以看到北京现代及其背后的现代汽车对未来智能科技的理解和强大技术实力。刚刚过去的9月份，北京现代月销量突破3万辆，实现了四个月销量持续上涨。未来，随着智能座舱、自动驾驶等领域的更多前瞻技术加速导入，在为消费者带来更高品质出行体验的同时，北京现代也势必迎来更好的市场表现。
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