自己门前雪未清 李想吐槽自游家NV“远不如L6”!

一个低调内敛，一个张扬夸张，一个技术出身，一个出身媒体，但李一男和李想的身份都是新造车势力的掌舵人，运营的企业却给人完全不同的风格。

10月8日，自游家汽车宣布，SUV自游家NV（参数丨图片）正式上市。新车拥有纯电版和增程版车型，其中纯电标准续航版和长续航版售价分别为27.88万和31.88万元，增程版售价为28.88万元。新车将于今年12月起陆续交付。

李一男经过四年努力终于上市，却遭到了另一造车新势力掌门人李想无情的吐槽，称“不配与理想对比”，李想怼天怼地的风格，果然符合他。那么，到底是自游家真的表现不及格，还是李想吐槽成瘾？自游家在“最卷”的细分市场又该如何竞争？

自游家NV 产品有诚意

10月8日，自游家汽车品牌宣布，旗下首款SUV车型自游家NV正式上市，新车定位中大型SUV，提供纯电版和增程版车型，其中纯电标准续航版和长续航版售价分别为27.88万和31.88万元，增程版售价为28.88万元。新车将于今年12月起陆续交付。

“自游家”这个品牌对大家来说可能有些陌生。它是牛创新能源在2021年末正式发布的汽车品牌，创始人为李一男，其此前是小牛电动的创始人之一。李一男于2018年辞去小牛电动CEO一职，开始了长达四年的造车之旅。自游家NV本来预计今年3月底上市，9月正式交付，但因疫情原因延期，直到10月才正式上市。

资料显示，自游家NV增程版CLTC综合续航里程超过1257公里，同时具备150公里的纯电续航；外观设计采用了城市探索融合风格，车头部分圆形灯组和段落式灯带与路虎卫士相似，很有辨识度。

车内设计一块纵置15.6英寸的中控屏幕较为吸睛，基于 Automotive开发的NIUTRON OS 系统，可以同时品示原生车机系统和 CarPlay、HiCar等手机互联系统。另外，车机系统还和全液晶仪表使用了两套相互独立架构所打造，确保使用稳定性。

虽然在造车领域是个新手，但自游家NV却显示出相当的诚意，价格方面不能算惊喜，但车主权益却很诱人：12月31日前完成正式订购的前2万名意向车主将获得终身整车质保、终身三电质保、终身道路救援、免费安装充电桩或1500度免费充电额度、5年免费保养、2年免费流量和2次上门取送车等权益。

李一男在发布会上表示“在过去接近4年的时间里，我们不断在探索、打磨能够满足用户真实需求的产品。”虽说这款车价格不低，但贴近用户需求，自游家NV算是一款及格的新势力产品。

李想吐槽：“远不如L6”

自游家NV的上市，让原本就很局促的增程式汽车市场，更加剑拔弩张，理想ONE停产后，L9、L8和L7接下了增程式的大旗，虽然L9凭借第一个交付月取得了破万的好成绩，但岚图和问界的销量也在稳步提升，现在自游家NV的出现，CEO李想便有些坐不住了。

俗话说：“同行即冤家”。在自游家NV上市当天，微博某博主分析了自游家NV发展前景，预测其竞争对手或为刚刚上市的中大型五座SUV理想L7；但李想却毫不留情地吐槽道：“远远不如L6，凭啥和L7比较”，引得博主只能尴尬地回复“噗，哈哈哈哈哈哈哈”。

从产品实力上看，NV确实比不上L7，配置介于ONE和L7之间，但价格与车主的权益却比ONE要厚道很多。拿自游家NV对标理想L7倒也没什么问题。李想嘲讽它“远不如L6，凭什么和L7比较？”有点过了。

诸如此类“傲慢不逊”的发言并不陌生，在理想L9上市的时候，李想就毫不掩饰地称其为“500万以内最好的家用SUV”，似乎是不把宝马X7、奔驰GLS，甚至是路虎揽胜和劳斯莱斯库里南放在眼里。

L9能与库里南相提并论，别的新势力要与之做对比便满脸写着“你不配”地无情吐槽，身价百亿的车企老板，实在显得很没格局。

李想经常吐槽别人，但也经常自家门前雪未清，遭遇车主和投资人吐槽。前阵理想ONE换代停产和高层套现跑路引起负面消息。理想L8到理想L9也被行业人士吐槽并没有什么核心科技亮点，理想汽车只是一家家电装配汽车制造商。

理想近期动态的关键词“百亿级别”“技术研发”“全栈自研”也没有在汽车上面体现出亮眼的表现。“500万以内最好的家用SUV” ，“凭啥和L7比”这样自夸的言论倒是铺天盖地，引发热议。不免让人质疑这是“百亿级别的营销”而非“研发”。

自游家NV有竞争力

说回自游家NV，从当前新能源汽车市场的销售结构来看，自游家NV选择的30万元左右细分市场竞争十分激烈，问界M7、阿维塔11，小鹏G9、飞凡R7、ID.6 CROSS、领克09 PHEV、岚图FREE、以及理想L7等多款车型都是同级别同价位的有力竞争者。

问界M7有华为智驾系统加持、岚图FREE背靠央企东风实力...如何在这个各显神通的的细分市场突围是自游家NV面临的最大挑战。

作为刚刚发布尚未获得用户评价的车型，自游家NV是否有资格与理想L7对比尚且难以判断；但李想的点评与关注，反而令这款不知名的车型站到了更多消费者的视野当中。自游家NV能受到李想的关注，或许反而说明其对于理想造成了一定威胁。

李想的吐槽被网友戏称为“自己淋过雨，就见不得别人打伞”。理想ONE作为其首款车型，在诞生之初同样走得磕磕绊绊，自然知道首款车型发展的不易。这对自游家这种造车新势力来说何尝不是一种鞭策？自游家要在激烈的市场获得长久的竞争力还要看能拿出多少的产品力。

至于李想，一次次的成功或许能够证明当下资本的正确选择，但是理想汽车想要长久地发展下去，光是营销“五百万内最好的SUV”可能并不够，更需要拿出原来创业“以用户为主”的初心。

“百亿营销”是能让大家注意到你，但是没有技术实力作为后盾，或许更能够让大家注意到的仅仅是你的营销，而不会为你的车买单。因为提升自己的实力，远比贬低对手来得更有意义。

撰文 ⎮ 周筱妍

主编 ⎮ 孙臣

图片 ⎮ 网络

今日头条 | 网易 | 大鱼 | 企鹅 | 爱咖号

一点资讯 | 搜狐 | 有车 | 易车 | 车家号

头号汽车旗下媒体「还有」

天下车局｜未完续待

转载投稿及商务合作请联系

Tel：15202195375

E-mail : 459755620@qq.com