现代汽车近些年在中国市场遇到一些困境,但他们并没有“躺平”,而且如今现代汽车正努力塑造自己的“运动基因”。事实也的确如此,现代N赛车已经可以称霸WRC赛场,而民用的现代N系列高性能车也拥有了与一众“传统豪强”相媲美的性能。再往下一级,还有搭载运动套件的N Line车型。比如将于10月28日上市新款菲斯塔,N Line车型拥有一身运动套件再配上200马力1.5T发动机,入门运动车又来个“卷王”?
此前新款菲斯塔已经曝光了申报图,此番N Line版本官图展现了更多细节。外观部分,新车采用了参数化无边框进气格栅,扁平化的设计加上两侧锋利的LED大灯组,新车的前脸显得更为扁平,攻击性更强。
进气格栅内部还能看到LED日行灯融入其中,这跟八代GTI的设计有些异曲同工。作为一台主打运动的N Line车型,新车采用了大量黑化元素,镀铬?N Line怎么可能用那么“油腻”的东西。即便要用不同颜色进行点缀,设计师也会选择哑光饰条。
车侧当然少不了菲斯塔经典的溜背式轿跑线条,腰线的刻画非常锐利,从车头一直贯穿到车尾,并且勾勒出了翼子板的宽体效果,视觉上有种这车值20万+的感受。新车还搭载了N Line专属的大尺寸轮圈,采用时尚的银黑切削工艺,内部还能看到亮眼的红色卡钳,进一步提升了运动属性。
车尾部分,新车采用了贯穿式LED尾灯设计,同样进行了黑化处理,造型与整体风格很搭。尾厢上则是造型有些夸张的扰流板。后包围同样是运动造型,线条有些“张牙舞爪”,从车后看视觉效果拉满。而作为一台N Line“特化”版本车型,新车拥有专属的哑光灰车色以及彰显身份的N Line徽章。
尺寸方面,根据申报信息,普通版车型长宽高分别为4690/1790/1425mm,轴距为2700mm。此次新车官图没有展现内饰部分,不过依照现款途胜L N Line版本来看,新车内饰会比普通版更加动感,像专属方向盘、红色缝线、翻毛皮包覆、灰色顶棚、铝合金运动踏板等N Line元素是必不可少的。
动力方面,新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率200马力。传动系统部分还没有确切消息,大概率会匹配7挡双离合变速箱。不过新款途胜L已经准备换8AT变速箱了,新款菲斯塔N Line车型是否可以期待一下?
鹏友说:
从销量上看,紧凑型轿车确实被几个主流日系、德系合资品牌霸占,但在现今多元化的市场氛围下,其他品牌也找到了“流量密码”——让10-15万的运动型轿车“卷”起来。原来配个150-180马力的发动机就可以说自己是“小钢炮”,如今发动机没个180-200马力,都不敢和对手打招呼了。笔者之前试过同样搭载这台1.5T发动机的车型,实际动力表现确实不错,N Line车型能否找回菲斯塔当年的辉煌呢?
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