想找一款实惠好用的车？那就看看卡罗拉家族吧

　　关于一汽丰田汽车在可靠性和耐用性方面的口碑，老司机都知道，新手也差不多都听说过。坊间各种和汽车有关的段子中，卡罗拉（参数丨图片）“一车传三代”的故事广泛流传。

　　不论在国内还是全球范围内，卡罗拉都是最为畅销的经典车型之一。想达成这个成就，光靠可靠耐用肯定还是远远不够的。想好好了解一下卡罗拉吗，我们不妨从五十多年前开始说起。

　　国民家轿是怎样炼成的？

　　时至今日，享誉全球的丰田卡罗拉已经拥有5000万+的累计销量。这个数字是个什么概念呢？如果将所有卡罗拉连起来，它们足以绕地球5圈以上，而在今时今日的全球范围内，每半分钟就有一台卡罗拉售出。

　　任何累计销量破千万的车型必然都不是靠一代车型完成，而是需要漫长时间积累，车型也将在历史向前推进的过程中不断进化。如今，卡罗拉已经历经12代车型，历时56载。

　　1966年，第一代卡罗拉E10

　　上世纪六十年代，日本的汽车工业发展蓬勃，卡罗拉也是诞生在这一时期的代表车型。初代卡罗拉尺寸非常小巧，长宽高仅有3866/1485/1380mm，轴距为2285mm。搭载1.1L单顶置凸轮轴直列四缸发动机的它非常适用于岛国环境，这款小车快速成为了畅销车型。

　　从1966开始的历代卡罗拉

　　第一代卡罗拉取得成功之后，第二代卡罗拉E20在延续设计风格的同时增加了车身长度，轴距也增加了50mm。随着不断的迭代演化，卡罗拉逐步的、慢慢的加大尺寸，也在按时代需求不断对自身定位进行微调。

　　当卡罗拉来到第五代，一代经典悄然诞生了。

　　1983年，第五代卡罗拉（AE86）

　　事实上，没有一款车真正叫作AE86，这个代号是第五代卡罗拉的车架代号。在这一代卡罗拉中，AE86采用了后轮驱动，这也为20年后的动漫、电影埋下了伏笔。

　　凭借《头文字D》，AE86成为一代人的梦想神车。AE86并非性能劲猛的战斗车型，不过电影中拓海老爸一番暴力改装之后，这一代全球销量超过330万辆的国民车成为了艺术作品中的经典神车。

　　2000年，第九代卡罗拉问世

　　第九代卡罗拉采用了更为全球化的设计理念，以满足更广泛市场内消费者的用车需求。2004年，这一代卡罗拉正式引入到中国市场，并取了一个异常响亮的名字——花冠。

　　进入中国市场的18年时间里，丰田始终秉承着量产幸福、满足更多用户需求的初心。如今，卡罗拉已经来到第十二代，这款经典国民家轿也从单一车型演化成卡罗拉+GR双品牌战略、SUV+轿车双元驱动的家族矩阵。

　　卡罗拉的新黄金时代

　　历代卡罗拉都是其所处时代的家轿之王，时至今日，TNGA架构下的第十二代卡罗拉实现了符合当下汽车用户需求的革新，涵盖了自然吸气、涡轮增压、混合动力三大驱动形式，以及多版本不同车身形式的家族化阵营。

　　其中常规版卡罗拉分别有1.5L和1.2T两种规格的发动机可选，1.5L发动机最大功率89kW，峰值扭矩148Nm，百公里油耗最低仅有5.1L；而1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，百公里油耗也能控制在5.6L以内。

　　其中1.5L还特别推出了GR SPORT运动版车型，传承卡罗拉经典基因的同时，加入赛道运动元素，为追求驾驶乐趣的人增添了更多的选择。

　　另外卡罗拉双擎搭载了1.8L发动机+永磁同步电机的混动组合，系统最大输出功率能达到90kW，百公里油耗更是低至4L，经济又实惠。

　　同时第十二代卡罗拉还推出了“双擎E+”版本，动力系统由一个最大功率73kW，峰值扭矩142Nm的1.8L发动机搭配一个最大功率53kW，峰值扭矩207Nm的永磁同步电机组成，它们的综合最大输出功率能达到100kW，NEDC纯电续航能达到55km，综合工况下百公里油耗仅有1.3L。

　　在配置功能上，全新卡罗拉系列将主被动安全拉满。除了诸如ABS防抱死、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、主副驾两级式SRS空气囊、TPMS胎压监测系统等基础功能全系标配以外，规避碰撞辅助套装也是标配配置，其中包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等功能，让安全驾驶更轻松。

　　当然，卡罗拉在舒适便利上也完全够用了，比如多功能方向盘、带化妆镜的遮阳板、4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏、CN95认证空调滤清器、丰田智行互联、语音识别控制系统、百度Carlife/Carplay/Hicar智能手机互联等功能。

　　对于这样一款平易近人、主打经济实惠和安全的家用轿车，消费者自然会为它“打Call”。我们在不少车主论坛或者交流群里看到关于卡罗拉的评论，其中很多年轻消费者认为无论是传统的燃油版还是双擎和双擎E+版本，卡罗拉的油耗都非常低，哪怕在市区堵车停停走走也不太费油，而这也让很多朋友愿意经常开着它跑跑高速或者欢乐自驾游，这时候卡罗拉扎实的底盘和灵敏的操控会给他们带来更多的驾驶快乐。

　　当然，这些愉悦体验的前提，还是性价比。我们发现也有很多初入职场的年轻人或者新晋父母的小夫妻表示，卡罗拉首先吸引他们的就是价格和配置非常实惠，这让他们能用自己的收入或积蓄就能买一辆实用的好车，感觉很幸福。

　　这不正是“国民家轿”的终极目标么。

　　基于这些良好的口碑，让一汽丰田有勇气进一步扩充卡罗拉家族，使其能够惠及更多消费者。于是一款继承了优秀性价比、高颜值以及安全和油耗能力，同时驾驶乐趣更加丰富的SUV车型——卡罗拉锐放横空出世了，售价区间为12.98万至16.98万元。

　　卡罗拉锐放搭载了最大功率为126kW、峰值扭矩为205Nm的2.0L发动机，综合工况油耗在5.9至6.2L之间，依然具备超强的经济性。

　　卡罗拉锐放同卡罗拉轿车一样，丰富的主被动安全配置为全系标配，除此之外中高配车型还有脚踢式感应电动尾门、前排座椅电动调节、真皮方向盘、PVM全景监控系统、倒车影像等舒适性配置。不论是颜值还是实用性方面，锐放都能给到用户非常高的满足感。

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　　从1966年至今，卡罗拉历经56年十二代演变，由传统燃油驱动扩展到双擎混动，在“国民家轿”的基础上衍生出GR SPORT运动版，甚至是跨界的SUV车型——卡罗拉 锐放，我们见证了一款车坛“常青树”的不断生长，枝繁叶茂。而滋养它的，是消费者长久以来对卡罗拉家族的良好口碑，以及持续热销的成绩。

　　相信这样一款有着深厚“群众基础”的国民车型，在一汽丰田技术不断革新进步的加持下，仍将具备强劲的市场竞争力，让传奇继续。而且今年下半年购车，还可享受到国家针对排量2.0L以下，价格30万以内车型，购置税减半的政策。这样一来，家庭购车的成本也将进一步降低。如果你正好在寻找一款经济实惠，好用不贵的家用轿车，一定要将卡罗拉放进购物车。