山西
导读：中国再花50年也造不出日本发动机？长安：蓝鲸发动机已出口日本！
最近几年国内的汽车市场发展十分的迅速，而且因为国内对于汽车的需求量日益增加，越来越多的新兴国产品牌以及经典的老牌国产品牌都是加快了新车的研发速度，尤其是当下主流的新能源车型，凭借着经济的用车成本以及出色的驾驶感受成为了当下甚至是未来的主流车型之一，所以合资品牌也是有着多款新能源车型进入国内市场，但是因为纯电车型在冬季续航里程缩减，充电时间较长等不方便的因素，让油电混动车型走到了风口浪尖，即拥有纯电车型的经济性还兼具着燃油车型的方便快捷，很快被众多消费者所接受，而今天为大家介绍的这款车型就是拥有着十万级最强混动车型的长安欧尚Z6（参数丨图片）。
油电混动车型在动力方面是由燃油发动机与电机组合形成的动力，其中最为重要的就是发动机了，而在国内发动机公认的第一非日系车型莫属，因为在国内服役多年，也是掌握了国内消费者的喜好，所以油耗亲民经久不坏的发动机成为了日系车型的代名词，更是放出豪言：“中国再花50年也造不出日本发动机”，这也是激怒了国内众多老牌的国产品牌，所以就在奇瑞自主研发出鲲鹏发动机之后，长安也是公布了拥有着十佳发动机之一的蓝鲸发动机，而且已经出口到日本，这样小日子过的不错的车企“啪啪打脸”，而欧尚Z6不仅拥有着蓝鲸发动机加持，28.4kWh大容量电池组、3.3kW对外放电功能，比起日系混动车型销量王者本田CRV来说强了很多倍。
新车在动力方面采用了四位一体，超级融合的全新动力组合：
新车搭载了一台全新的蓝鲸NE1.5T蓝鲸混动专用发动机，与之匹配的式蓝鲸三离合电驱变速器，结合28.4kWh大容量电池，这套动力系统在统计之中没有对手，并且NEDC纯电续航150KM，覆盖90%通勤场景，市区通勤0油耗，同等续航更低燃油使用成本，这样可以让新车拥有着比肩纯电车型的经济性与驾驶感受，而欧尚Z6 iDD（28.4度电+53升燃油）=同级其他车型（18.3度电+60升燃油）=1200KM综合续航里程，在确保超低油耗的情况下，远超同级的续航里程让新车兼具着同级燃油车型油耗最亲民的便捷性，非常适合当下消费者的出行需求。
新车所搭载的蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机最大额定功率125kW，最大扭矩260N · m，0-100km/h加速仅需7.4秒，加速更快，提速更猛，高速动力更充沛，比起日系发动机有过之而无不及，而且新车还标配快充、慢充双充电口，无需切换，快慢充电，即插即充，节约时间，并且IP68电池防护拥有着6级防尘，8级防水，在跑山越野时也是更加的安全，综上所述的配置让新车几乎可以超越同级别任意一款混动车型，甚至有着越级挑战的能力。
当然在车内配置方面新车也是下足了“功夫”， 新车全系标配全场景智慧车外语音、全景天窗、12.3英寸中控屏、主副安全气囊等19项功能，新车EaglePilot7.0全语音代客泊车系统集合语音泊车、100米内远程召唤、私家车位记忆泊车等多模式、多场景的自主泊车功能，方便更多驾驶技术平平的用户使用时更加的安全可靠，全车12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达+4颗120万超高清摄像头，更准确识别障碍物，及时应对各种场景，尤其是在夜晚视线受阻的情况下，可以犹如白昼一样清晰的发现障碍。
在外观方面新车的设计也很出色，因为车身尺寸方面，长宽高分别为4699/1890/1660（1680）mm，轴距2795mm。与当下主流的哈弗H6相差无几，所以内部空间还是比较宽裕的，而且新车整体外观采用了当下主流的轿跑式造型设计，运动感非常浓郁，尤其是整体感十足的镂空式中网以及运动式的前包围，让新车更加符合当下年轻消费者的审美需求，车尾部分更是因为轿跑式造型而突出的十分饱满，结合下方双边双出的大口径排气以及熏黑扰流槽，看起来就像是燃油轿跑车型一般，充满了狂野越野范儿，今天就介绍到这里，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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