上海
周三晚上，一架小型飞机从乌云密布的天空中驶出，轻轻降落在美国华盛顿特区大学公园机场的停机坪前。
螺旋桨慢慢停止，飞行员凯亚从座舱里起身，展开了一根长长的，红白相间的手杖，缓缓走下了飞机……
是的，这位飞机驾驶员凯亚是个盲人。
可能她也从来没有想到过，双目几乎失明的她居然能在5天时间里，飞过小半个美国的领土。
凯亚14岁的时候住在亚利桑那州，某天她在骑车的时候，忽然感觉到一阵目眩，几分钟内，她眼前的世界就变得模糊不清了。
她回到家告诉母亲，自己大概是过敏了，有点看不清东西，但妈妈看着她膨胀的瞳孔，很快就发现有点不对劲……
凯亚的家长带她去医院进行了治疗，还做了三次手术，但她的视力却始终没有好转。
医生说是一种自身免疫性疾病导致了这种情况，这可能需要多年的观察和治疗才行。
然而几年之后，凯亚的视力变得越来越差，直到高中的时候，家人们觉得治疗无望，才给她买了一根引导手杖。
但凯亚的家人却没有把她保护起来，而是积极鼓励她去参加家庭活动，去郊游，去打高尔夫甚至是滑冰，
她的妈妈一边充当着她的眼睛，一边鼓励着她要保持对自己的信心。
在凯亚19岁的时候，她加入了盲童基金会组织。在这里她学习了盲文，考进了社会大学。
而这次驾驶飞机，也是盲童基金会赞助的一项计划，叫做“我们没有极限”。
这个组织赞助了大约2000多名各个年龄段的视障人士，帮助他们完成一项“挑战活动”。
有人徒步攀登乞力马扎罗山，有人在科罗拉多河的激流里游泳，而凯亚的任务则是在视障的情况下学习驾驶飞机。
凯亚从3月份开始，通过了层层选拔后开始了训练。
她先是拿到了一份驾驶舱内部的位置图和一份操作仪器的精确复制品。凯亚把这些复制品按位置摆在桌子上，每天练习几个小时来熟悉它们的位置。
在教练的帮助下，她顺利完成了几个月的飞行训练，然后在教练的监护和辅助下完成了这次飞行。
从10月7日开始，她从亚利桑那州出发，途径科罗拉多州，再前往肯塔基州，最后在10月13日，抵达了华盛顿特区，参加了那里的世界视觉日回忆。
回忆起这段飞行经历，
凯亚表示，上面的天空非常平静，而她仅剩的一点点视力帮她看音乐会到了绿色的森林、蓝色的湖泊、黄色的沙漠等等令人惊讶的壮丽景色。
她说，这段经历将永远留在她的脑海中，但更让她记忆深刻的，是人们对她的支持。
当她在华盛顿特区落地之后，
十几名视障和普通的支持者尖叫起来，为她喝彩。
还有人用英文和盲文举着标语迎接她，上面写着“Go，凯亚，Go”。
凯亚说，
这证明了我们没有极限，这也是给那些视障孩子们的荣耀，希望能让他们的余生充满信心。
凯亚很高兴，基金会的人也很高兴，但网友们却不这么想：
是的，你做到了。但如果你不这么做的话，我会觉得更安全。
我左腿烂掉了。
我没法克服，我不能跨栏，不能跳远，也不能撑杆跳，我也应该避免蹦床。
我们是有极限的。
“我们没有极限”，除非有人能一直在你身边看着你，确保你发生了紧急情况时可以介入。
我非常支持残疾人，但这种“我们没有极限”的态度是荒谬的，因为你的身体工作方式显然有问题。
这不会让你低人一等，你应该得到社会能给予你的一切帮助，让你尽可能地接近正常人的生活，拥有尽可能多的同样的机会。
但在她能独自坐上飞机，飞往任何地方之前，她都不应该说自己没有极限。
不知道网友们说的有没有道理。
但换个角度，如果一位盲人一边表示自己没有极限，一边在马路上开车的话……
ref：
https://www.reddit.com/r/nottheonion/comments/y513f2/blind_arizona_woman_to_pilot_plane_across_the/
https://www.washingtonpost.com/lifestyle/2022/10/13/kaiya-armstrong-blind-pilot-airplane/
小羊爱骑小摩托：文中说她这次飞行是有教练的监护和辅助的， 还好啦。
孔莉莉_：感觉就像小朋友在家长的陪同下开车上马路。小朋友会开车，也有家长陪同，但是，小朋友应该开车上马路吗？
LIAN-喵：作为残疾人，承认自己的极限是有必要的，总有一些事情是你无法做到的，普通人尚不能无极限，残疾人就更需要认清现实。（对了我就是一个残疾人，这是我真实的想法）
牛奶巧克力巧克力牛奶X：她开的又不是民航客机……她一生会有几次机会开飞机呢？或许只是一次想要吸引更多人对视力障碍群体关注的飞行
牛奶巧克力巧克力牛奶X：意思是开得很好下次别开了
上了岸的鱼19821：我记得以前有个父亲带孩子开飞机的新闻 孩子十多岁吧 ！后来过了几个月看到飞机不信坠毁的新闻。。。。
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