解决全家出行难题 现代胜达旅行家VS丰田汉兰达

在合资七座SUV这一细分品类中，汉兰达（参数丨图片）是国内消费者永远绕不开的选择，当然其他同级车型对于该车的挑战一直没有中断过。时过境迁，国人所熟悉的现代胜达在前段时间也完成了进化，那么当老对手重新面对面，它们又能碰撞出怎样的火花呢？

2023款现代胜达旅行家于今年9月份上市，该车共推出6款配置，售价区间20.28~26.98万元。2022款丰田汉兰达于去年6月份上市，该车的售价区间则为26.88~34.88万元。

下面车叔将重点选取现代胜达旅行家顶配版本车型与丰田汉兰达入门级车型进行一番对比，两者的价格差距仅为0.1万元，完全可以忽略不计。那么在此前提下，哪一车型的性价比会更高一些呢？

外观设计

现代胜达旅行家不仅是名字中增加了后缀，而且在内外设计方面也完成了全面进化。其中该车采用家族式的设计风格，整车造型前卫时尚，猛地一看前脸部分依旧是老样子，不过仔细对比观摩之后我们还是能发现它在细节方面的升级。具体来看，该车前脸部位的黑色中网尺寸进一步增大，并且进行了更为扁平的处理，内部样式有所调整，看上去犹如箭头一般，再加上底部的全新银色装饰，让前脸造型变得更加凶悍。该车继续采用分体式前大灯设计，上方的LED日间行车灯较为犀利，下方则配备不规则造型设计的主灯组，光源自然为全LED，视觉效果十分精致。

上一代丰田汉兰达简单朴素的形象深入人心，而全新一代丰田汉兰达则变得精致了许多，其中该车的梯形前进气格栅面积减小，车标两侧加入飞翼式镀铬饰条装饰，而最下方则匹配贯穿式的前包围，整个车头造型十分简约。该款车型标配LED前大灯，从尊贵版开始才配备列阵式光源，入门级车型依然为普通样式，视觉效果并不出众，不过相比上一代车型的卤素光源还是有着肉眼可见的提升。该车底部所配备的雾灯同样为LED光源，可惜其造型设计较为小巧，而且周围缺乏装饰性元素，看上去并不起眼。

现代胜达旅行家的具体长宽高分别为4945×1910×1720 mm，轴距为2865mm。新款车型的车身侧面变化不大，整体造型自然流畅，底部匹配宽厚的黑色包围，车窗边框则为银色饰板装饰，看上去十分精致。

丰田汉兰达的具体长宽高则为4965×1930×1750 mm，轴距2850mm，三围数据稍强于现代胜达，不过轴距却落后15mm。入门级车型的车身侧面设计略显朴素，车窗周围的镀铬饰条为全系标配，不过并未匹配后排隐私玻璃，底部轮圈是简单的五辐式造型，并且尺寸也只有18英寸，一眼就能看出它低配车型的身份。

现代胜达旅行家车尾部分延续了此前复杂的设计特征，其中贯穿式尾灯组的灯腔配色有所调整，表面加入透明灯壳，内部灯组模块整齐排布，辨识度十分突出。后包围处采用大面积的银色下护板装饰，并且内嵌双边共双出的扁平化排气口，设计风格较为硬朗。

丰田汉兰达车尾部分采用了宽大厚实的设计风格，两侧尾灯组造型较为细长，与前大灯有所呼应。牌照区域造型更为宽大，并且和后包围一样，都是上窄下宽的样式。新车采用隐藏式排气设计，再加上没有配备前后驻车雷达和倒车影像，会让一些准车主很是苦恼。

内饰设计

现代胜达旅行家内饰部分的变化不大，整体依旧保持了对称式的中控造型，看上去十分舒展，主要是针对中央通道控制区域进行升级，同时车内采用深色系的配色和高亮饰板装饰，进一步提升了整车的档次感。其中该车匹配大尺寸的三幅平底式多功能方向盘，盘幅粗细程度适中，两侧加入内凹造型，握感较为舒适。仪表采用指针式仪表盘+7英寸液晶仪表的组合，内部信息显示较为直截了当，车主能够在第一时间读取关键信息。同时悬浮式的触控液晶屏尺寸得到提升，内部UI界面设计更为精致细腻，功能方面提供手机互联映射，车联网，GPS导航等，实用性不错。

丰田汉兰达在内饰设计方面延续了上一代车型非对称式的布局，不过整车造型设计依旧老旧，同时也可以找到很多入门级车型的细节。其中入门级车型的内饰只有黑色可选，车内匹配传统指针+7英寸显示屏幕的组合仪表，中控显示屏幕也只有8英寸，同时底部匹配大量实体按键及旋钮，仿佛是要将我们拉回到10年以前。其实8英寸的屏幕也不算太小，然而屏幕变小之后，悬浮式设计的边框就变得过厚，视觉方面很不协调，好在依旧支持手机互联映射等功能，使用起来还比较方便。

现代胜达旅行家车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，副驾驶位后排可调节按钮等。该车的前排座椅造型较为宽大，靠背顶部加入菱形缝线装饰，看上去很是精致，同时座椅内部填充物十分柔软，乘坐感受舒适。

丰田汉兰达车内座椅采用织物面料包裹，功能方面仅支持基础的手动调节。该车的前排座椅无论是造型设计还是用料都十分廉价，乘坐体验方面也没有太多的惊喜。

现代胜达旅行家采用2+2+2式6座布局，第2排配备两张独立座椅，座椅采用手动调节方式，不过具备加热等功能。第3排座椅则支持靠背电动调节，并且拥有独立空调和充电接口等功能，配置表现达到了及格线以上。

丰田汉兰达入门级车型采用基础的5座布局，后排座椅的空间表现十分宽裕，正常情况下，腿部空间能够达到两拳以上。座椅支持完全放倒，放倒之后后备厢基本保持全平状态，空间拓展性优异。

动力系统

现代胜达旅行家动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率230马力，峰值扭矩353牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，并且拥有四驱系统。

丰田汉兰达入门级车型采用油电混合动力系统，其中2.5L发动机的最大输出功率为192马力，电动机输出功率为182Ps。传动系统方面，配备E-CVT无级变速箱。

车叔总结

作为合资中型SUV的代表车型，现代胜达旅行家和丰田汉兰达在国内都拥有较高的知名度。通过以上两款车型的同价位对比可以看出，它们之间的差距还是十分明显，其中现代胜达旅行家在功能配置，动力性能，车内用料等方面全面占优，而丰田汉兰达的主要优势仅仅体现在燃油经济性上。从性价比方面出发，现代胜达旅行家自然是更优选，不过一些消费者愿意为了品牌买单也无可厚非，毕竟买车除了性价比之外，面子也是重要的考量因素。最后，车叔在本轮对决中更加推荐的是-现代胜达旅行家。