还在等理想L8？或许领克09 EM-P会是更好的选择

要说近期人气最高的新能源中大型SUV，恐怕领克09 EM-P和理想L8是绕不开的答案。前者是首款SPA架构下的超级混动车型，后者则是理想One的“换代”产品。一时间，也让不少近期有意向购车的消费者陷入了纠结。但在抛去花哨配置，对比车辆本质之后，显然领克09 EM-P是更好的选择，接下来，就让我们一起来看看。

首先，既然作为一款豪华SUV，那么车辆的驾驶感受以及行驶质感自然是非常重要的。长期以来，混动车型虽然有着“无续航焦虑”的优点，但绝大多数车型在馈电状态下所展现出的行驶质感不会太好，这往往是由于其发动机功率较低，马力较小所造成的。而领克09 EM-P则搭载了Drive-E系列2.0TD发动机，254匹马力，350牛·米的数据使得该车即便是在馈电状态下，仍能保持良好的行驶感受，避免出现“满电龙，馈电虫”的情况。而理想L8似乎也听到了消费者的声音，摒弃了此前东安三菱的1.2T三缸发动机，转而采用新晨动力所提供的1.5T四缸发动机，不过该发动机仅作为增程器使用，且技术也较为老旧，对于馈电状态下的驾驶质感提升也较为有限。

而在动力参数方面，凭借着2.0TD发动机&P1+P2+P4三电机，以及业内领先的3挡DHT Pro变速箱加持下，领克09 EM-P最大输出功率382kW，最大马力519Ps，理想L8最大功率330kW，最大马力仅为449Ps，皆弱于领克09 EM-P。最为关键的是，身为增程式新能源SUV的理想L8仅拥有纯电驱动以及增程混动两种模式，而领克09 EM-P还额外拥有混动模式，发动机+电机+变速箱的组合最多可以变换出35种驱动模式，满足多种多样的驾驶需求，在任何情况下都能够兼顾节能以及动力，这也是理想L8身上所并不具备的。

其次，两款车同为六/七座SUV，不少消费者会将其作为家用车

进行使用，一家老小满载出行自然也是常有的事儿，安全性自然也是重中之重。针对第三排乘客，领克09 EM-P有着额外的安全防护，且在第三排座椅中内置了高强度钢板，力求于保护每一位乘客在遇到事故时，都能将伤害降到最低。同时，领克09 EM-P还拥有RP翻滚保护功能，即便是在60km/h的时速下出现翻滚事故，仍能够保证乘客安全，要知道，该测试的全球最高标准也仅为48.3km/h。而理想L8在这方面，并没有额外的安全措施，也留下了一定的隐患。

此外，底盘作为三大件之一，也将影响着车辆的整体素质，前面提到，领克09 EM-P来自于沃尔沃SPA平台，该平台下诞生过包括沃尔沃XC90、沃尔沃S90在内的多款旗舰车型，其综合性能有目共睹，这也是旗下车型深受消费者喜爱的重要原因。而理想L8的底盘则为“拼凑而来”其自家大哥理想L9的底盘都“山寨”于沃尔沃XC90，定位与售价更低的理想L8在底盘方面的表现自然不会更好。

综上所述我们不难发现，在车辆的本质上，例如安全、底盘以及行驶质感方面，领克09 EM-P的表现都要优于理想L8，这也是领克依托吉利集团，拥有沃尔沃技术支持的优势体现，而身为造车新势力品牌的理想，恐怕还有很长的一段路要走。汽车毕竟不是快消品，一辆车往往要陪伴我们几年甚至十几年，所以，屏幕前的你，在领克09 EM-P与理想L8前，会选择哪款车呢？