北京
严选好车163的第556次推送
近日乘联会的9月销量报告出来了，9月新能源乘用车零售销量61.1万辆，同比增长82.9%，环比增14.7%，其中混动新能源销量同比增长170.7%，成为今年持续高增长的核心因素。1-9月新能源乘用车累计销量387.7万辆，同比增长113.2%，混动新能源累计同比增长182.2%。
可以一起来看看最新的完整新能源汽车销量榜单，以及通过销量数据看看哪些车企车型值得被重点关注。
本月亮眼新星——问界，销量连续两个月破万
问界的第一款车M5于今年2月上市，随后M7于9月开始交付，9月6日上市了M5的纯电版本M5 EV。三款车在售的问界，交付量也成逐月递增趋势，8月10040辆开始破万，9月虽然以10142微弱增长，但仍保持在万辆以上。
值得关注的是，销量比例有所变化，M5销量从8月的7372辆下降到9月4848辆，M7销量从8月2668辆增长至9月的4647辆。
据余承东表示，9月的交付量虽然破万，但并不算很满意，原来预计问界交付量应该在16000以上，因贵州的零部件厂遭疫情封控，导致供应不足，影响了9月的交付。
另外问界M5 EV上市之后据称当日已收到超过3万份订单，这些订单是否能全部转化为销量，M5和M7的后劲儿如何，都需要再多点时间看。但从首款车上市半年多，3款车在售的情况下，目前的销量也还算亮眼。
本月热爆单品——理想L9，李想确实靠L9稳住了
理想L9自6月21日上市，8月底开始正式交付，在9月首个完整交付月销量达到10123辆，势头正猛，单从这一款来说，理想L9算是稳住了。
纵观理想9月的总销量11531看，其中绝大部分是L9的销量，因为原理想ONE的升级车型L8，是在9月30日才正式发布，11月开始交付。据悉L8发布后4天，订单已突破6万份。后续理想汽车的销量能否攀升，首先看L9是否能持续走稳，再叠加L8的销量，月销2万辆是否能成为下一个目标呢？
本月名单预警——小鹏汽车，危！新势力销冠已掉至末位
小鹏汽车不太好过。8月销量9578辆排名15，9月销量8468排名15，不仅连续两个月环比下跌，9月与去年同比也出现下跌18.7%的情况，目前在售的主力车型还是小鹏P7，销量下跌达到38%，P5的销量在逐渐赶上，占据更大的比例。
9月21日上市的小鹏G9因选装配置和定价争议引起很大的关注，9月G9共交付了182辆，未来小鹏汽车能否提升更上，就要看G9在后面3个月的表现了。
本月豪横霸主——比亚迪，混动爆发助力一骑绝尘
比亚迪的强已经是毋庸置疑，总销量榜单上一骑绝尘，9月销量191237辆，超过后面2-5名的销量总和，其中还包含劲敌特斯拉。
混动新能源的强势增长趋势助推了比亚迪销量的爆发，9月销量中混动车型达到10万多辆，占比50%多，略高于EV车型。
比亚迪的爆款车型众多，轿车中前15占5，比亚迪秦、汉销量均在3万辆以上，比亚迪海豚超2万辆，驱逐舰05、海豹都有上榜。其中比亚迪海豹是7月29日刚刚上市的新车，上市既爆款，据称预售订单已超8万辆，一车难求。而在9月的销量中已经达到了7473辆，预计销量还会在后面持续释放，继续增长。
而SUV方面，比亚迪宋、元PLUS、唐占据了销量榜的2-4名，比亚迪宋销量达到4.5万辆，与第一名特斯拉Model Y的销量仅有750辆之差。
截止9月比亚迪累计销量已经达到115万辆，如无意外必将稳居今年新能源车企头把交椅了。
本月热力回归——特斯拉，环比翻倍销量回归
特斯拉一直是单独说销量的存在，9月特斯拉Model Y拿下了SUV销量第一，达到46694辆，同时Model 3也达到了3万辆以上，就两款车型，特斯拉在9月以77613辆的成绩位居新能源销量榜第二。
特斯拉的销量数据比较特殊，因其特殊的交付政策，每个季度前2个月Model 3都主要交付国外用户，第三个月才以国内用户为主，所以严格说起来Model 3的销量一个季度只看最后一个月就行。
从1-9月的国内累计销量看特斯拉为31.8万辆，全球销量累计超过90万辆，但与比亚迪的115万相比，全球新能源车销冠之争，已经日渐明朗。
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