智己L7身上，有一股后发之劲

当我体验完智己L7（参数丨图片）后，脑子里突然联想到了一位我很喜欢的男演员——黄轩。

黄轩在演艺圈里，变现的安静，却彰显得有力量。乍一看，他眼神里藏着沉稳，笑容里散发着阳光，却是一位非常低调、不炒作，认真演戏的演技派实力演员。他的魅力，是我们沉下心来认真去观赏其作品后的后发之劲。

我想，智己L7也是这种气质。光看，相信很多人会被其出众的外观所撩到，但它并不像是动不动就上热搜的蔚小理，没有热搜体质，少有“花边新闻”，所以在汽车圈的声量算不上很高。但当你沉下心来去研究了一番之后，会发现智己L7的后劲很足，是值得被更多人关注和喜欢的一辆车。它的魅力，也是由内向外的一种力量。

当然这算不上是个很合适的类比，但发自内心来说，智己L7比我想象中的要好。以下是我试驾体验完后认为非常具有亮点并且印象深刻的划线重点。

首先说到实力，智己L7身上确实有几项能打的硬核技能。

比如有IMAD智能驾驶，官方称这是“更像人”的智能驾驶体验。从配置上看，智己L7搭载了12个超声波雷达、11个高清感知摄像头、5个毫米波雷达和2个高精度定位单元，在领先的硬件基础上，智己L7后续还可以通过用户数据权益计划升级远距离高精度激光雷达，以及智驾域控制器高算力Orin芯片。在这样的配备下，智己L7拥有360度全覆盖、多重探测、互为验证的感知能力，可对多种目标，甚至远距离微小物体进行精准探测识别。

在实际的体验中，相对于其他的智能驾驶辅助，我发现智己L7的感知能力确实非常智能，它能很好的判断周边车辆行驶的行为趋势。当前方车辆是等速或者高速加塞时，智己L7依旧会保持匀速行驶，但如果是低速时，会进行慢慢减速，不会车里面的人感觉到突然减速的不适，甚至惊慌感。以及在旁边车道有大货车时，智己L7也会自动避让，这让我非常有安全感。更让我惊喜的时，当我们驶入农家，当有小狗经过我们周边时，智己L7也能做精准的识别。不过有一个相对不习惯的点是，当人工接管的那一霎那，智己L7的反应有点激动”。

除此之外，比如还有灵活又稳定的四轮转向。老实说，我对于掉头这件事心里是一直没底的，即使是开着小飞度有时候也还得倒一把，所以试驾当天在开着智己L7一把狭路掉头的时候，真是有点魔幻的味道。智己L7拥有同级独有的四轮转向全驱系统，采用的是奔驰S级同款的采埃孚第二代AKC后轮转向系统，并且后轮可实现双向12°转向，5.4米超小转弯半径。

混合胎宽则拥有超跑同款的前245mm后275mm混合胎宽，不仅提供强大的抓地力，同时在高速过弯、出弯以及急加速的时候避免打滑现象发生，更加平稳。

所以其他不说，这两项技能确实在同级别，甚至同行业中是数一数二的，只是这种实力，不是像互联网嘴炮一样光吹人家就能感受的到，而确实是需要实际体验之后，你才能感受到其在实际驾驶过程中带给你的心理舒适度。我给人认为，这种多巴胺的快乐，不亚于比如某车有冰箱，有电视，还可以打游戏。它没有花里胡哨，就是实实在在那种用心的打磨技能体现出来的淳厚。

其次，智己L7的设计也是我一直比较中意的那款。除了好看舒服以外，智己带给我的这种审美是非常统一的，无论是外观、内饰，还是体验店的设计，甚至是车展展台的设计。它让你觉得，这种美是高级的，但这种高级又让你感觉到一种温馨，你可以在它的这种设计下被包裹住，非常的舒适。至于具体的细节这里不多做展开，先堆图为敬。

整体的座舱有几个感受可以分享一下。氛围感不用说了，整个内饰的配色和设计都很简洁，质感到位。其中值得一说的是座舱内的空气，每一口都是清新的。智己L7达到了180+净味级别，出厂即达到新车放置180天后的健康空气，斩获行业首个中汽研“CN95清新空气座舱认证“满分成绩，车内有害物质五苯三醛低至国标限值的1/10；还有一个有特色的设计是触控感应式的车窗按键，而且按一下还有震动反馈，从我个人体验来说，这种设计还是戳到我的。

最后还有几项“彩蛋式”的配置功能，虽然谈不上是日常使用频率有多高，但是用起来的时候却是可以让你无比的快乐。

最酷的是交互式大灯，可以实现丰富的图像及动画效果，比如有一些表情动画，还有小猫小狗等等互动元素，在行驶的过程中可以用灯语来传达路上的行人或者是车主。

最浪漫的是DLP辅助场景，可以通过投影技术将画面投射至车头前方，比如可以提供示宽光毯、行人警示、前车距离提醒、导航辅助等场景设置，同时还有更加浪漫的投射表达图案，比如表白，祝福等等，还可以自定义图案，或者文字。这种交互，尤其是在伴侣之间，闺蜜之间，或者是好友聚会的时候，有这样的浪漫表达，其实是给人与人之间增强了更多的情感，也增加了更多快乐的元素。

最美的是繁花主题座舱。当然说最美是夸张了点，只是这样的设计体现除了智己在艺术上和其他品牌的差异。这是智己和Teamlab官方合作的繁花系列主题，会周期性的推出不同的繁花主题，并根据每一主题的花系，结合视觉，声音和香氛打造出一个沉浸式的艺术座舱体验。

所以总体下来，智己L7其实是一辆挺有实力又很讲究艺术造诣，并且很有玩趣的一款车。虽然不能扬言说是有爆款的潜质，但说是一款好车真是不为过。当下智己最迫切的是，需要将这样一款好车让更多的消费者去接触，我相信在接触过之后，很多人将会接受它。因为有些东西很多人看看也就是看看，但一旦深度解决接触之后，会感受到其源自于内心的这种力量感，黄轩如是，智己也如是。