升级驾控，品质生活，皓影锐·混动e+诠释插混顶流

乘联会数据显示，今年1—8月，PHEV（插电式混合动力）乘用车零售销量75.9万辆，占比新能源车销量23.3%，同比增速高达1.8倍，超过整体增速。插混车型正在走强，背后不仅是新能源汽车市场的增长风口，还有消费者对插混的绿牌优势、技术特性的多重选择。

定位“本色锐雅超能锐·混动SUV”的皓影锐·混动e+，恰恰诠释了一辆插混车型让人倾心的必备要素：低耗高能的驾控体验+内外兼修的产品力，具备技术加持的“强劲·静谧·高效”属性，同时以高价值为引领，打造舒适空间，升级用车体验，满足年轻消费者对SUV的需求，诠释插混顶流。

技术背书
低耗高能实力圈粉

“电机没噪声，马力足、响应速度快，没有顿挫感。而且既不用担心电池续航，又不心疼油耗。”提车第二个月，王先生已经成了皓影锐·混动e+的忠实粉丝。

王先生估算，自己开车百公里油耗不到5升。“路况好的时候打开HV模式烧油充电，留电进市区用，反而更加省油。”此外，下坡时的“换挡拨片”动能回收也对续航更加友好。

就在9月结束的第四届混动联盟挑战赛上，皓影锐·混动e+的前三名用60升汽油达成了满电超长续航里程2642.1公里，这一数字背后是实实在在的技术说话。

作为驾控性能与节油性能方面的专家，本田在混合动力技术方面有着数十年的技术积淀与口碑验证。皓影锐·混动e+正是基于第三代i-MMD混合动力系统进化升级，拥有高效能量管理系统，根据不同驾驶工况，可实现纯电行驶模式、混动行驶模式以及引擎行驶模式等3种驾驶模式智能切换。

以混动行驶模式为例，发动机始终保持在最佳热效率转速区间工作，为驱动电机提供能源，减速时进行能量回收，具备极大的燃油经济性。按照官方数据，皓影锐·混动e+的NEDC工况综合油耗低至1.3L/100km，混动状态下NEDC工况油耗也仅需4.6L/100km。

同时，第三代i-MMD PHEV技术通过扩容后的大容量电池和插电式充电系统，延长电机驱动行驶里程、扩大适用速域，大幅提升EV性能。例如在急坡和高速上等多数场景下，也无需发动机发电，仅靠最大功率135kW、最大扭矩315N·m的电机输出强劲动力。

也就是说，油耗感人的同时，皓影锐·混动e+更大程度保证了“以电为主”的电驱驾驭体验，一边是性价比的关键需求，一边是驾控体验升级，打造消费者心中的插混“顶流”。

个性进阶
读懂年轻人的美与趣

“我不仅仅是相信本田的品牌力，更是被皓影这款车打动，它是年轻态、高级范，很懂我们想要什么。”入手皓影锐·混动e+近半年，梁先生仍然对这款车百看不厌，18英寸轮毂精致又具备力量感，是他最爱的设计之一。

像这样被皓影锐·混动e+颜值所俘获的年轻粉丝不在少数。延续皓影惊艳的本色美学设计，皓影锐·混动e+呈现出更为突出的洗练感与高级感，最具辨识度的前脸镀铬饰条，与羽翼式LED流光大灯搭配，刻画出锋芒尽露的气势，行驶在城市道路上，风采独具一格。

张扬的外观下，皓影锐·混动e+的内饰简约大气，中控台层次分明，钢琴黑、座椅专用的浅灰配色及红色缝线，更加具备高级感。“按键式换挡、拨片调节能量回收，操作简单直接，电量、油耗显示也很准确。”梁先生说道，这些细节让人感受到车子对人性化需求的切实洞察。

皓影锐·混动e+对年轻消费者的满足，不仅是以颜值、设计表达个性，还对智能科技的趣味性进行恰到好处的诠释。Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统集成多项实用性高的驾驶辅助配置，Honda CONNECT 2.0（智导互联）系统配备语音识别和语音导航等功能。此外，通过手机APP可设定车辆充电时间及容量，还能远程控制空调以及查询车辆状态，手机无线充电、ANC主动降噪等人性化配置也不少。

价值再“卷”
宽适空间引领品质生活

“周末的时候，我会开车带家人去露营。”家住深圳的罗先生感慨，对驾驶者和乘坐者来说，出行的质量，很大一部分取决于车子是否舒适、能带多少装备。

不仅是朝九晚五的通勤奔波，皓影锐·混动e+更能载着车主与家人驶向远方。为了装下车主的恣意生活，皓影锐·混动e+打造了宽阔自由的内在空间。

皓影锐·混动e+的长度较皓影其他版本增加了84毫米，达到4718毫米，宽度增加了5毫米。电池包采用扁平化设计，电池容量扩大的同时，对后排和后备厢空间的影响降到最低，后备厢容量有448升，隔板下还有31升收纳容量。

与这种大空间相对应的，是各种超值配置、细节加持的舒适体验，同时，皓影锐·混动e+还特别关注后排的乘坐需求。后排座椅实现30°自动可调节，坐垫应用高弹性高阻尼的橡胶板等，座椅更加柔软舒适，极大提升用户在后排的乘坐舒适感。此外，升级版后排扶手设置了手机放置托盘和音响按键，更具尊享的高级氛围。

同时，为了保证车内空间的静谧性，车内有多项专属隔音设计，如前壁板内、外隔音棉、门板饰条内侧吸音材料、一体化隔音地毯等等，配合ANC主动降噪功能，这才有了让车主称道的静谧体验。

实际上，在皓影锐·混动e+的车内车外，从造型设计到功能调整，从技术研发到增值增配，让消费者更舒心的细节不胜枚举。可以说，成就插混“顶流”，皓影锐·混动e+不仅依托强大的技术实力，更是将设计、空间、配置等产品力拉满，价值一卷再卷，提升车主的使用感，为品质生活加持。

从2019年上市至今，皓影全系累计销量已经超40万台。作为广汽本田首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的车型，皓影是广汽本田电动化提速、完善产品矩阵的代表之作，皓影锐·混动e+身上体现的，正是广汽本田以高价值产品撬动市场的决心。

撰文：魏泓泉

【作者】

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端