陕西
阳光讯（记者 张伟 实习生 刘意如 通讯员 吴晓辉）回首党的十八大以来的十年，岐山交通人的逐梦征程脚步铿锵、声势如虹。
“道路通，百业兴”。十年来，岐山交通不断向新的领域进军，克服重重困难，让立体交通圈更加完善;十年来，岐山交通不断优化服务，带给了人民群众更多新体验，让人民群众的生活更加美好。
俯瞰西岐大地，高速公路四通八达，徐兰高铁西安至宝鸡建设通车，国道342贯穿南北，关环高速加速建设，农村公路进村入户……十年来，岐山交通发生了翻天覆地的变化，进一步筑牢了县域经济社会高质量发展的快车道。
村道建设串起致富线。走进位于凤鸣镇资福村的“四好农村路”，道路平坦宽阔、干净整洁交通标示一应俱全。在七八年前，资福村还是一个道路泥泞、村庄脏乱差，群众生活穷困的山沟沟，“雨天一身泥，晴天一身灰”是当时群众生活的真实写照。虽说距县城只有6公里路程，但由于周围无主干道路，交通不便，信息闭塞，青壮年都外出打工，全村老人和留守儿童居多，生产生活极为不便，农副产品也卖不出去，出门难，行路难，村庄一片死寂……。2014年，交通部门投资550万元修建紧邻资福村的东西道路温南路，2015年又投资1260万元为资福村打通了穿村而过的南北道路岐蔡西线。资福村村民周军利说：“以前这条路确实不好，没修这条路之前坑坑洼洼，晴天‘扬灰路’，雨天‘水泥路’，拉粮食、拉庄稼也会洒，现在路特别好、光滑，拉庄稼特别好，村里的李子、大葱等农作物也能卖出去了。”如今的水泥路已经成为资福村民迈向幸福的致富路。
高速公路国省道建设有条不紊。开工建设关环高速岐山段项目，改建完成国道342麟游界至蒲村段二级公路17.7公里、蒲村至眉县界18公里、潼凤线省道312枣林至凤翔界公路15.7公里，完成投资3.61亿元。建成国道342曹家沟超限检测站，完成投资1500万元。
县乡公路不断优化。建成华斜路安乐公路驿站、完成岐蔡西线等县乡路改造工程700万元。完成气象站至八角庙、蒲村村至省道107油路改造，完成投资300万元。实施水寨渭河大桥修复加固工程、引渭渠桥梁拆除重建工程、改造京当溢洪道桥等危桥10座，累计完成投资3500万元。
通村公路串起致富线。完成农村公路进村“最后一公里”（含通村水泥路、建制村畅通工程、油返砂工程）项目363.81公里，建成通村公路建设项目及专项扶贫资金项目等273.88公里，累计完成投资2.47亿元。
这些变化只是岐山县十年来改善交通运输历程中的一个缩影，目前，全县公路总里程1541.437公里，其中国省干线82.824公里、农村公路1458.613公里，公路网密度达百平方公里185.2公里，形成了“三纵八横”的现代路网架构，“毛细血管”四通八达，全县已建成客运站10个，一、二、三、四级客运站各1个，五级客运站6个。拥有公交枢纽站2个，公交线路40条，运营里程650公里，公交车173辆，设立公交候车厅（站）249个，建成新能源汽车充电站 4 座，城镇建成区区内运营公交车新能源车占比达 100%。城乡清洁能源公交车占比达 65.38%、新能源纯电动公交车占比达 47.7%。全县农村三级物流配送站点网络覆盖率达到了 85%以上，物流一体化发展水平达到了 AAAA 级，全县101个行政村全部实现“路通车通”，通客车率达到100%。2022年1月，交通运输部、财政部、农业农村部、国家乡村振兴局联合命名岐山县为“四好农村路”全国示范县。
如今，岐山已基本形成以主城为节点、乡镇为依托、干支相连、长短结合、遍布城乡的四通八达的客运网络，“出家门、上车门、进城门”的便利出行变为现实，条条公路通小康，公路开到大棚蔬菜专业户的地头，菜农不离田埂就能把自己的辛勤劳作变为一扎扎钞票；一条旅游专线，把多个景点明珠串联成线，拉动旅游进入快车道。
大道如虹腾飞起，长路放歌谱华章。十年交通巨变，带来的深刻改变不仅是人民群众出行的选择方式更多，更在于更符合岐山实际、体现岐山特色、展现岐山智慧的交通模式，促进了交通与旅游、文化、经济等各方面的深度融合，拓宽了岐山高质量发展的空间，在跨界融合的过程中，为岐山注入了更多的新动能，让“岐山名片”更加响亮。
编辑：刘意如
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