有史以来性能最佳的12款SUV排名

#头条创作挑战赛#

SUV现在是市场上最受欢迎的汽车细分市场，每个主要制造商现在都至少拥有一款。买家有如此多的选择，汽车制造商不得不加紧努力以吸引买家到展厅，而吸引市场上每个人的新SUV的一个关键指标是可靠性。总体而言，现代汽车已被证明比以往任何时候都更可靠，其设计可承受比上一代车型更长的里程和更长的行驶年限。

但是，有一些 SUV 的例子作为可靠性的光辉例子脱颖而出。凭借坚如磐石的制造质量和在零件磨损时易于维修的声誉，这些 SUV 在出厂几十年后仍将出现在道路上。有些是为征服任何地形而建造的，而有些则永远不应该离开停机坪，但无论它们的用途是什么，它们都会持续很长时间。

还值得注意的是，可靠性因初始构建质量以外的因素而有很大差异。维护、驾驶风格和驾驶汽车的气候都会对汽车的可靠性产生很大影响，因此总是有可能找到通常可靠的汽车的例子，而这些汽车一直是一场噩梦。不过，总的来说，这些 SUV 不会让你失望。

1.梅赛德斯-奔驰 G 级

现代梅赛德斯-奔驰 G 级轿车主要成为名人和富人的汽车，在洛杉矶的街道上巡游比在乡下更常见。然而，最初它们是作为德国军用车辆制造的，而这种军事韧性仍然存在于当代汽车的 DNA 中。平均而言，G-Wagon 比大多数豪华车更可靠，而且它们在崎岖地形上的能力肯定要强得多。有足够财力的买家可以指定2022年的美国市场车型，该车型将与市场上最粗糙和最艰难的越野车竞争，即使他们的成本高达六位数。

较旧的 G-Class往往比较新的型号更可靠，主要是因为它们的结构不太复杂且缺乏豪华功能，这意味着出错的可能性很小。问题是，由于它们的地位，许多二手 G-Wagons 的要价仍然很高，但有一种方法可以避免溢价。由于它们在世界各国军队中的受欢迎程度，很容易找到一辆前陆军车辆，低里程的例子通常零售价低于 25,000 美元。G-Wagons 仍在各种欧洲军队中使用，包括德国陆军和瑞士陆军，因此这种前军用 G-Wagons的供应很可能在很长一段时间内都很充足。

2.日产巡洋舰

日产巡洋舰在美国可能相对不为人知，但在世界上许多要求最苛刻的汽车市场中，它是畅销书，并且已经持续了几十年。这款长期运行的越野车于 1951 年首次下线，此后一直在持续生产。据 Practical Motoring 称，Patrol 的主要出口市场之一是澳大利亚，在那里它成为了第一辆穿越辛普森沙漠的车辆。它已经经历了六代，最新的Y62代是在 2013 年推出的。

该车的坚固性也使其成为中东地区的最爱，一些车主已经修改了他们的巡巡洋舰以产生疯狂的马力数据。飙车锦标赛在迪拜和阿联酋的其他地区如雨后春笋般涌现，当地的车库使用工厂 TB48DE 发动机创造了超过 1,000 马力的巡逻队。迪拜的一位车主甚至设法从汽车的工厂发动机中挤出令人难以置信的 2,700 马力，将其在半英里的拖带上以 221 英里/小时的速度推进。虽然当前一代 Patrol 无法直接在美国市场销售，但 Y62 的改进版 自2017年以来已作为日产无敌舰队在美国销售。

3.起亚KN

当大多数人想到“终极可靠性”时，起亚可能不是第一个想到的制造商，但该品牌最近的碲化物 SUV 似乎让评论家和评论家感到惊讶。《消费者报告》将碲化物列为预测可靠性满分 5 分，而Car and Driver报告称，这款 SUV 在超过 40,000 英里的测试中保持耐用，唯一真正的问题是挡风玻璃破裂。不幸的是，挡风玻璃似乎不是一次性的问题，因为 NHTSA 的 2021 年数据显示，有 44 起与该问题相关的投诉。

尽管如此，考虑到当年在美国售出93,705辆KN，这并不是什么大问题，而且起亚的广泛保修涵盖了所有所需的补救工作。值得指出的是，KN享有行业领先的五年或 60,000 英里保修，动力系统保修期为十年或 100,000 英里。车辆历史 声称，起亚的长期保修，加上其最初的制造质量，应该意味着司机应该可以毫无问题地看到他们的车辆行驶 200,000 英里。因此，在最后一辆碲化物下线几十年后，司机似乎很可能会继续在路上看到KN。

4.本田 HR-V

尽管尺寸很小，但本田 HR-V 已迅速证明自己是该细分市场中最好的高里程汽车之一。作为一款超小型 SUV，它与 SUV 所能达到的无所不能的越野车相去甚远，而且它几乎无法为寻求令人兴奋的驾驶体验的买家提供。但是，这对二手买家来说是个好消息，因为这意味着大多数车主都是小心驾驶，所以很容易找到一辆状况良好的。NHTSA 的数据显示，2016 年 HR-V 收到的投诉最多，共 140 起。在接下来的车型年，这一数字急剧下降至仅 59 起投诉，并且还在继续下降，2021 年记录的 5 起投诉堪称典范。

这使它现在成为道路上抱怨最少的汽车之一，也许不是一个值得头条新闻的成就，但对于寻求终极可靠性的买家来说很重要。HR-V 已针对 2023 车型年进行了修订，标准配备了更多技术、新的外观设计和更强大的新发动机。当然，它不会像全尺寸 SUV 那样多功能，但起价低于 24,000 美元，它不需要。如果您需要一款小型跨界 SUV，那么 HR-V 就很难击败，因为它的功能和明显无忧的拥有体验。

5.雪佛兰Suburban

Suburban 铭牌一直是美国人的最爱，其历史可以追溯到 1935 年。它现在已经是第12代了，它仍然是雪佛兰的畅销产品。然而，顶级规格的 2023 Suburban 的价格接近 80,000 美元，它远非市场上最便宜的 SUV。幸运的是，买家可以期待他们的新雪佛兰驾驶数十万英里，因为iSeeCars 报告称，6.6%的郊区人可以达到 200,000 英里以上。这是市场上第三高的百分比，也是没有丰田徽章的排名最高的汽车。

在一次采访中，雪佛兰的卡车营销总监表示，买家不断回到郊区，因为“它为每次公路旅行或日常驾驶带来了能力、空间和技术。” 虽然这可能是真的，但另一个原因可能仅仅是它足够坚固，可以承受几十年的家庭搬运工使用。它的内部可能不像 Jeep Wagoneer 这样的竞争对手那么豪华，但雪佛兰提供了一种令人放心的耐用性，这得益于它作为高里程英雄的地位。

6.丰田红杉

与其竞争对手相比，丰田红杉并不是最豪华的内饰，当然也不是最令人兴奋的驾驶。但是，当谈到从 A 到 B 时，很少有 SUV 能如此可靠地做到这一点。在一项 iSeeCars研究中，该研究详细介绍了最有可能达到 200,000 英里的车型，红杉排名第二，仅次于陆地巡洋舰。整整 14.2%的红杉在路上达到了 20 万辆大关，远远领先于紧随其后的竞争对手，其中只有 6.6% 的汽车达到了这一数字。每一代红杉都被证明是令人印象深刻的耐用，但也有一些车型年比其他车型产生更多的投诉。

尤其是 2001 年至2004年制造的汽车可能最好避免使用，因为据报道，它们经常遇到刹车、转向、变速箱甚至发动机问题。但是，大多数 2009 年之后构建的示例基本上都没有问题。对于 2023 车型年，红杉进行了全面更新，包括新的混合动力系统。这种新的混合动力系统包括一个双涡轮增压 V6，可提供高达 437 马力和 583 磅英尺的扭矩。它解决了对上一代车型的许多批评，比以往更大胆的造型和更广泛的装饰。假设它也像前几代一样可靠，新的红杉很可能是最好的。

7.威利斯吉普车

作为有史以来最具标志性的 SUV 之一，威利斯吉普车与许多功能最强大的越野车一样，最初是为军事用途而设计的。它的可靠性来自于它的简单性，因为这辆车根本不包括任何不需要的东西。它是由Willys-Overland 应美国陆军的要求创建的，该公司最初向设计师提出了挑战，要求制造一辆重量不到 1,300 磅（590 千克），但可以携带 600 磅（272 千克）有效载荷的汽车，据 Top报道齿轮。吉普车的重量稍微超过了这个限制，但陆军还是选择了它作为他们的主要候选人，击败了班塔姆和福特的竞争对手设计。

总共生产了超过 368,000 辆吉普车，所有这些吉普车都涂上了相同的橄榄绿色。他们被认为帮助赢得了第二次世界大战，因为他们的全地形能力意味着他们可以在更重、更慢的坦克到来之前侦察路线。MotorTrend驾驶一辆修复后的 1940 年代吉普车，并报告说虽然它比某些人预期的驾驶起来更直观，但转向很难掌握，因为它轻巧且反应灵敏，对于这样一辆直立的车辆来说几乎太多了。这可能是一个远离驾驶现代汽车的世界，但威利斯与过去几十年离开工厂的任何东西一样可靠。

8.雷克萨斯 GX

如果全尺寸丰田陆地巡洋舰看起来有点太基本或太大，雷克萨斯提供了一个基于相同基础的高档替代品，并且与其无所不能的兄弟一样可靠。GX基于 Land Cruiser Prado，这是一款更小、更专注于城市的 Land Cruiser 版本，而后者又与美国市场的 4Runner 共享一个平台。第一代 GX470 于 2003 年推出，旨在利用快速增长的豪华 SUV 市场。然而，随着时间的推移，它的价值不断贬值，近年来，它作为越野和陆路爱好者的狂热追捧，重获新生。

据Driving Line称，2010年推出的第二代GX460基于J150 Prado。它继承了上一代的大部分功能，包括标准四轮驱动和豪华的雷克萨斯内饰。二代车上市12年才被GX460取代，延续了硬朗豪华的趋势。它仍然在同一个平台上，所以它不是市场上最新鲜的车辆，但这种久经考验的方法似乎因其可靠性而创造了奇迹。2022 年，《消费者报告》将 GX 评为市场上最可靠的汽车，击败了丰田同行以及特斯拉和起亚等更先进的产品。

9.丰田 4Runner

2023 年款丰田 4Runner标志着4Runner 生产 40 周年，为了庆祝，该公司推出了特别版，限量 4,040 辆。长期运行的 SUV 已证明自己是同类产品中最坚固、最有能力的一款，但它并不是同类产品中最好的汽车。这款 SUV 在同一平台上建造的时间比任何竞争对手都要长得多，Car and Driver 报告说，无论是在驾驶还是在机舱??内，它都感觉过时了。它的动力总成与多年前一样，270 马力的 V6 发动机消耗燃料的速度比任何更现代的竞争对手都要快得多。

因此，它远非完美，但 4Runner 不可能被淘汰的一件事是它的可靠性。在他们对高里程汽车的研究中，iSeeCars 报告称，4.6% 的 4Runners 已达到 200,000 英里大关，在排名中排名第五。有报道称，经过精心维护的车辆行驶里程达到 300,000 英里，尽管在道路经常盐渍化的地区，这是一个相当困难的里程碑，因为生锈是 4Runner 的最大问题。车辆历史报告说，第四代 4Runner 的生锈问题最为严重，但每一代人都会在一定程度上受到这个问题的影响。

10.拉达尼瓦

路上很少有汽车像 Lada Niva 一样基本。Niva 于 1977 年首次投入生产，此后基本保持不变。它是在俄罗斯生产的，但直到最近，它还可以在包括英国在内的许多出口市场买到，尽管只能通过专业经销商。不幸的是，针对俄罗斯入侵乌克兰的西方制裁暂时停止了尼瓦斯在国外的供应。2021 年，《汽车杂志》对Niva 进行了评论，称其为“新旧组件的有趣组合”，其空调和加热座椅等功能与塑料仪表板和复古外观的柱杆相冲突。

这在现代汽车市场可能有点反常，但对于那些能够忍受它的怪癖的人来说，尼瓦是最艰难的车辆之一。许多 70 年代和 80 年代的原始Nivas 仍在尽职尽责地在路上运送司机，据报道，较新的车型仍然感觉同样坚固。《汽车杂志》对这款车的评论也证明了它的越野能力是强大的，尽管它的体积小而且 82 马力的发动机很慢。该车标配永久四轮驱动和差速锁，并且有足够的离地间隙用于清除岩石和其他碎片。它的构造也很简单，如果有什么东西坏了，大多数业主只需要基本的工具就可以自己修复它。

11.丰田陆地巡洋舰 70

如果在讨论可靠性时会想到一款 SUV，那就是丰田陆地巡洋舰。在上市的七年里，陆地巡洋舰作为市场上最坚固的车辆之一已经建立了防弹的声誉，而统计数据支持了这种情绪。在iSeeCars 的一项研究中，陆地巡洋舰被认为是迄今为止最有可能达到 200,000 英里的车辆，美国道路上18.2%的汽车达到了这一里程碑。它是仅有的两辆超过10%的可上路汽车在时钟上运动超过 20 万辆的汽车之一，另一辆也是丰田汽车。

每一代陆地巡洋舰都被证明是完全可靠的，但许多爱好者认为 70 系列是最好的一代。在包括澳大利亚和南非在内的某些市场，尽管 70 系列于 1984 年首次推出，但今天仍在生产。特别是柴油车被认为是最防弹的，慈善机构和非营利组织经常在世界上最偏远的地区工作偏袒他们。

12.丰田陆地巡洋舰 200

尽管 200 系列陆地巡洋舰在几乎所有方面都比上一代100系列有所改进，但几个主要市场在销售期间出现了销量下滑。低销量导致该车在 2021 年后在美国被砍掉，没有计划更换。在澳大利亚，整个2020年的销量都在下降，直到有消息称下一代300系列不会配备 V8 发动机。买家惊慌失措，销售额在一个月内飙升了128%，但已经做出了决定。新一代陆地巡洋舰将很快登陆全球市场，让我们面对现实吧，它很可能与前几代一样可靠。

即便如此，口渴但值得信赖的 V8 的消亡标志着陆地巡洋舰铭牌时代的终结。正因为如此，随着时间的推移，200 系列陆地巡洋舰似乎很可能会继续保持其价值，对于每年获得高里程的买家来说，它们可能是市场上最可靠的投资之一。毕竟，事实证明，没有什么比陆地巡洋舰更可靠的了，无论它们是在高速公路上行驶还是在地球上最偏远的地区行驶。